Ту-204 (214, 204СМ...)

[ATC-Controller]

Эти оставшиеся китайцы довольно долго бетон у нас давили.
Нынче же на заводе все.

 

[A_Z]

Поставка комплектов для окончательной сборки и полный цикл производства несколько разные вещи.

Ага, ага - а вот полёты на Ту-204 сразу дают полное представление о технологии его производства...
И до сих пор китайцы собирают ARJ-21 из поставляемых комплектов MD-80.

 

[A_Z]

контракт был на 5 штук для вполне известной крупной китайской авиакомпании. По ряду причин получили только один.

Всю проработку / подготовку по этому контракту выполнил "Авиаэкспорт", а потом по указанию Коптева всё это было передано "спасителю российского авиапрома" Камелю. Мне мужики из А/Э жаловались.
Ну, а египетскому жулику оно было явно ни к чему.

Никакой теории заговора

"Сон разума рождает чудовищ"

 

[Тоба]

ЕМНИП ув. Тоба говорил на одной из веток, что в ПС-90А-76 многие решения из А2 перекочевали. М. б. поэтому к нему наименьшее число претензий из всего семейства.

Не, такого не говорил). ПС-90А-76 - это тот-же ПС-90А, только с другой гидросистемой, ну и ПО изменено.

Не путаете с А3? Если судить по хронологии сертификации, то А-76 появился гораздо раньше А2. А-76 сертифицирован АР МАКом в 2003 году, а А2 - в 2009-м. ИМХО основное отличие А-76 от "простого" А - максимальный режим 14,5 тс, в то время как у А он 16 тс (да, А-76 тоже может развивать 16 тс, но этот режим у него называется "максимальным повышенным" и, видимо, в эксплуатации применяется только в исключительных случаях), отсюда и разница в ресурсах и т.п. Но могу и ошибаться. Кстати, ильюшинцы в своих книжках пишут, что на самом первом Ил-76МФ, который взлетел еще в 1995 году, уже стояли ПС-90А-76. А летные испытания ПС-90А2 на ЛЛ на базе Ту-204-100В проводились только в 2009 году.

A.F., все верно за исключением:

этот режим у него называется "максимальным повышенным" и, видимо, в эксплуатации применяется только в исключительных случаях),

Тоже надеялись, что в исключительных случаях, думали межремонтная наработка заметно возрастет, но в наших авиакомпаниях эти "исключительные" случаи начали случаться через раз, так-что вообще все выровнялось.

отсюда и разница в ресурсах и т.п.

Назначенный ресурс ОД на ПС-90А и ПС-90А-76 (гражданском) совершенно одинаковый.
На А-76 гм... другого министерства - другой (почему не скажу (не в том смысле, что не знаю, а из вредности )

Кстати, ильюшинцы в своих книжках пишут, что на самом первом Ил-76МФ, который взлетел еще в 1995 году, уже стояли ПС-90А-76.

Конечно на МФ А-76 стояли. Как иначе? Только те были переделаны из А.

 

[A_Z]

Тоба, с возвращением.

 

[tLS]

А есть вообще хоть какая-то информация по производству новых ту204? На какой стадии те 3 самолёта, что прогнозировались правительством к поставке в 2023 году? Если по мс21 недавно была съёмка из цеха, то по Ту вообще ничего не видел.

 

[A_Z]

А есть вообще хоть какая-то информация по производству новых ту204? На какой стадии те 3 самолёта, что прогнозировались правительством к поставке в 2023 году?

Ни на какой - поскольку ничего и не прогнозировалось. Госпрограмма говорит только о Ту-214. Каковые действительно планировали поставить в этом году в количестве трёх бортов.
"Двести четвёртые" если и будут, то только в виде восстановленных из "отстоя".

 

[tLS]

Ни на какой - поскольку ничего и не прогнозировалось. Госпрограмма говорит только о Ту-214. Каковые действительно планировали поставить в этом году в количестве трёх бортов.

подловил
но аналогичный вопрос про ту214 тоже есть

 

[прокуратор понтий пилат]

в конструкции Ту-204 ничего, что могло бы заинтересовать китайцев. Разве что двигатели - но это уже "другая история".

При чём тут двигатели? На этом именно самолёте "роллс-ройсы" стоят.

 

[Seerndv]

Практически одновременно с принятием самолета Ил-76 на вооружение, 13 января 1976 года Министерство авиационной промышленности СССР дало указание провести проработку вопроса создания самолета Ил-76МФ, имеющего более лучшие характеристики по транспортной производительности. Тогда для такого самолета еще не имелось подходящего двигателя, поэтому работы по созданию данной модификации самолета Ил-76 были приостановлены.

В 1980-х г. необходимый двигатель был создан, его устанавливали на самолеты Ил-96-300 и Ту-204. Изменилось и экономическое положение в нашей стране. Учитывая ограниченные финансовые возможности страны и необходимость сохранения потенциала ВТА, Авиационным комплексом имени С. В. Ильюшина по Техническому заданию ВВС создан самолет Ил-76МФ, который является модификацией основного самолета ВТА - Ил-76МД.

Основные отличия самолета Ил-76МФ от Ил-76МД:​

• грузовая кабина удлинена на 6,6 м;​
• двигатели Д-30КП заменены на двигатели ПС-90А-76;​
• пилотажно-навигационный при цельный комплекс ПНПК К-П-76 заменен на ПНПК K-III-76;​
• самолет переведен на эксплуатацию по техническому состоянию без капитального ремонта.​

Уголок неба ¦ Ильюшин Ил-76МФ

- т.е ПС-90А-76 родились до сотрудничества с Праттами , где-то за 10 лет, и представляли собой наиболее оптимальныю ( по ресурсу) модель ПС-90А?

 

[nozzle]

Уголок неба ¦ Ильюшин Ил-76МФ

- т.е ПС-90А-76 родились до сотрудничества с Праттами , где-то за 10 лет, и представляли собой наиболее оптимальныю ( по ресурсу) модель ПС-90А?

нет, к Праттам имеет отношение А2, ПС-90А-76 это модификация А.
"Вопреки слухам американцы всё ещё заинтересованы в пермских двигателях ПС-90А2. Они даже готовы увеличить финансирование совместного проекта. Причина тому - наземная составляющая проекта, считают эксперты. "Газпром" Pratt&Whitney заплатит больше за пермский двигатель (АвиаПорт)

 

[SDA]

. "Боингу" наперехват: какие зарубежные самолеты заменит в небе казанский Ту-214 // АвиаПорт.Новости

"междисциплинарный кластер"
"ПИШ"
"суверенные технологии"
... бла бла бла
#автоудалеие

 

[tLS]

"Боингу" на перехват: какие зарубежные самолеты заменит в небе казанский Ту-214 // АвиаПорт.Новости

Объединенная авиастроительная корпорация показала облик нового самолета, призванного потеснить с небес зарубежные борты

www.aviaport.ru

Сейчас основное преимущество самолета Ту-214 - это то, что он уже есть и готов к запуску в серию.

пожалуй если бы вручали премию за лучшую готовность к запуску в серию - Ту-2*4 с отрывом бы получил там первое место. Вот уже 35 лет он гордо несёт звание "готового" и вполне вероятно - ещё лет 30 нести будет.

 

[tango]

пожалуй если бы вручали премию за лучшую готовность к запуску в серию - Ту-2*4 с отрывом бы получил там первое место. Вот уже 35 лет он гордо несёт звание "готового" и вполне вероятно - ещё лет 30 нести будет.

"Вот уже 35 лет он гордо несёт звание,,,готового" ? к чему ?....бабосики получили ...........А новых бортов , как не было , так и нет .... да и в следующем году будут ли ?)))

 

[Avit]

. Ростех начал производство высокоточных датчиков для системы навигации самолетов Ту-214

С каких пор РМИ-3 стал датчиком, да ещё и высокоточным? И вообще, в чем новость, если этому индикатору уже лет 30?

 

[Panda-9]

И вообще, в чем новость, если этому индикатору уже лет 30?

В том, что начато их производство для пассажирских Ту-214. Никто не говорит (не пишет), что это что-то новое (наоборот, сказано, что они давно применяются на Бе-200 и Ил-96). Если скажете, что эти индикаторы ставятся давно и на Ту-214, так никто этого и не отрицает. Просто, еще раз, речь о запуске в производство системы для будущих серийных пассажирских Ту-214 (единичные машины для СЛО - отдельная история).

 

[Avit]

В том, что начато их производство для пассажирских Ту-214. Никто не говорит (не пишет), что это что-то новое (наоборот, сказано, что они давно применяются на Бе-200 и Ил-96).

Офигеть! А производство для Ту-214 чем-то отличается от производства для Бе-200?

 

[SDA]

На самом сайте Ростех та же информация. Новость этого дня
. Ростех начал производство высокоточных датчиков для системы навигации самолетов Ту-214
Может речь о датчике, а не о приборе в целом

Что они пишут? Какие датчики?
РМИ-- это индикатор сигналов, которые на него приходят от радинавигационных устройств.

 

[SDA]

Не в курсе, что там может стоять к примеру направленная антенна или чип с фильтрами на нужные частоты. Хоть всё то же самое выпускаемое уже 30 лет только серию нарастили под Ту-214 уже в какой то степени новость

нет никакой антенны в РМИ, на него приходят сигналы от радионавигации и он их отображает двумя стрелочками

 

[Avit]

Не в курсе, что там может стоять к примеру направленная антенна или чип с фильтрами на нужные частоты. Хоть всё то же самое выпускаемое уже 30 лет только серию нарастили под Ту-214 уже в какой то степени новость

Аж 12 приборов в год! Действительно новость. Надеюсь, складов для хранения хватит