Ту-204 (214, 204СМ...)

[A_Z]

Я не уверен что для Ту214 будет поточная сборка, но раньше делать серию это не мешало.

Производство со средним темпом 3(три) самолёта в год вы называете серией?
То, что в один год выкатили десятку, объясняется "переносом с предыдущего года".
Не забывайте, что серийная сборка подразумевает и серийное производство комплектующих / ГИЗов. С этим как?

 

[Посторонним В]

Выпуск Ту-214 нужен лишь по 2-м причинам – слишком высокие риски с производством полностью российского МС-21 и то, что он является основой для самолётов военного назначения.
Расширение его выпуска традиционным стапельным способом нужно для того, чтобы производство, наконец, встало на нормальную экономическую основу, что дало бы возможность держать приемлемую цену изделия и позволило бы МО от разовых закупок перейти к более ритмичным и массовым, расширив при этом диапазон его применения (включая, к примеру более дешёвый вариант ДРЛО, о котором давно уже говорят). Именно штучное вялое строительство 214-х не даёт расширить их применение армией.
А создание новой поточной линии на КАЗ-е (в скорое строительство которой я не очень верю) – действие, ценное само по себе. Что там в итоге будет производиться, никто сейчас не скажет. Может, СВТС в виде какого-то продвинутого Ту-330Х, а может, и МС-21-410... Увидим, если доживём.

 

[Yustas]

CU-T1702 сию вылетел из Внуково. Как говорят, в Доху.

 

[UNLL]

Ту-214 RA-64518, Red Wings. История коммерческой экплуатации

Спасибо за интересную статью. А не могли бы дать цифры по дальним рейсам, хотя бы Москва - Новосибирск, а если были, то ещё по более дальним рейсам.

 

[Igor_f]

Чуда не произошло, обещания не сбылись: строительство Ту-214 сдвигается на год
новости по производству Ту214

 

[tLS]

новости по производству Ту214

краткое содержание статьи - по итогам 2024 года в самом лучшем случае будет готов 1 Ту-214 и то не факт.

напомню, согласно прогнозным показателям к концу 2024 года ожидалось 10 Ту-214.

 

[Igor_f]

Ну я прочитал что один точно будет и еще два должны успеть в 24 году, на 24 год по моей памяти заявлялось не 10 самолетов а поменьше - 5 или 7.

 

[Sergey-nn]

Да что вы как маленькие!?
В 24-ом планируется ЕМНИП 10-ок МС-21 и Иркут нанимает под это дело 4,5 тыс сотрудников доводя численность предприятия до 17000.
В Казани в цехах под Ту только первую сваю забили. Существующий штат около 6000. Никаких телодвижений по резкому увеличению штата не замечено. Зато резко возрос ГОЗ.
Из сказанного:
Судя по всему, проект пока "спускают на тормозах".
Если к концу 24-го года соберут три Ту-2х4, это будет просто замечательно. А все громкие заявления нужны для расширения завода под какие то другие цели...

 

[SDA]

Да что вы как маленькие!?
В 24-ом планируется ЕМНИП 10-ок МС-21 и Иркут нанимает под это дело 4,5 тыс сотрудников доводя численность предприятия до 17000.
В Казани в цехах под Ту только первую сваю забили. Существующий штат около 6000. Никаких телодвижений по резкому увеличению штата не замечено. Зато резко возрос ГОЗ.
Из сказанного:
Судя по всему, проект пока "спускают на тормозах".
Если к концу 24-го года соберут три Ту-2х4, это будет просто замечательно. А все громкие заявления нужны для расширения завода под какие то другие цели...

аа, опять строители виноваты...
Вот они как-то выпускали 1 самолёт в три года. Для этого были какие-то помещения, так ведь?
Чтобы начать выпускать 1-3 самолёта в год прямо сейчас нужно развести капстроительство и ждать окончания стройки?
Надо моему директору сказать, что для выпуска нашего оборудования для этого самолёта +3 комплекта в год, нужно вырыть котлован под новый корпус и ждать окончания строительства!

 

[superantipod]

В этой статье интересен последний абзац:
"... По словам Королева, процедура восстановления летной годности RA-64518 в завершающей стадии, скоро он будет у перевозчика. Официально заявляли, что Red Wings передадут еще один восстановленный Ту-214. По информации «БИЗНЕС Online», это тоже экс-трансаэровский лайнер. Его путь в авиакомпанию будет сложнее. «Для него прорабатывается возможность поработать какое-то время летающей лабораторией для испытаний обновленных комплектующих, которые будут использоваться при производстве новых Ту-214, — рассказал управляющий директор „Туполева“. — А впоследствии эта машина планируется к передаче коммерческому эксплуатанту».

 

[Sergey-nn]

аа, опять строители виноваты...
Вот они как-то выпускали 1 самолёт в три года. Для этого были какие-то помещения, так ведь?
Чтобы начать выпускать 1-3 самолёта в год прямо сейчас нужно развести капстроительство и ждать окончания стройки?
Надо моему директору сказать, что для выпуска нашего оборудования для этого самолёта +3 комплекта в год, нужно вырыть котлован под новый корпус и ждать окончания строительства!

При чем тут строители?
Ту-шки просто не из чего собирать. Их импортозамещением ни кто вообще не занимался.
Собственно о том же говорится в цитате уважаемого superantipod,

Для него прорабатывается возможность поработать какое-то время летающей лабораторией для испытаний обновленных комплектующих, которые будут использоваться при производстве новых Ту-214

Через полгода - год поднимут ЛЛ, еще год поотрабатывают...
Глядишь году в 26-ом можно будет изготовить штуки несколько Ту-214. Может даже 5...

 

[SDA]

При чем тут строители?
Ту-шки просто не из чего собирать. Их импортозамещением ни кто вообще не занимался.
Собственно о том же говорится в цитате уважаемого superantipod,

Зачем тогда разослали контракты на производство ПКИ с планом 7 самолётов в следующем году?

Через полгода - год поднимут ЛЛ, еще год поотрабатывают...
Глядишь году в 26-ом можно будет изготовить штуки несколько Ту-214. Может даже 5...

Вот интересно, какие именно импортные ПКИ там настолько ключевые, что нужно отлётывать это всё на ЛЛ?

 

[Sergey-nn]

Вот интересно, какие именно импортные ПКИ там настолько ключевые, что нужно отлётывать это всё на ЛЛ?

Это и мне интересно

Зачем тогда разослали контракты на производство ПКИ с планом 7 самолётов в следующем году?

Не думаю что все смогут это выполнить
А для тех кто не сможет, это "волшебный пинок", дабы оторвали задницу и начали шевелиться

Ps буду рад если неправ

 

[dmika]

Там к лету ещё громадный новый с иголочки цех Чемезову показывали с описанием, что в том числе под Ту-214. Совсем недавно ещё одну очередную стройку анонсировали с тем самым колышком. Вообще любая космосъёмка динамику строительства цехов показывает на КАПО им. С.П. Горбунова

Даже по гугл картам видно, что там совсем не одна свая. Корпуса первых цехов на данный момент скорее всего уже готовы

 

[Арсеникум]

Даже по гугл картам видно, что там совсем не одна свая. Корпуса первых цехов на данный момент скорее всего уже готовы

Те цеха - это совсем не про Ту-214.

 

[Таганрог]

Те цеха - это совсем не про Ту-214.

Неужели ПАК ДА или Ту-160? Может быть, какой-то СВТС готовятся выпускать так массово? Ту-330? Но ОАК на авиасалоне в Дубаи сообщают, что замещать всю линейку транспортников Антонова, от ЛВТС и СВТС до Ил-76МД-90А и сверхтяжёлых должен дивизион транспортной авиации Ильюшин, у которого есть проекты, одобренные Минобороны, но конкретно, что именно имеется ввиду, комментировать не хотят.

 

[Посторонним В]

«Ответный удар»(с) Иркута:

 

[stproton]

Да что вы как маленькие!?
В 24-ом планируется ЕМНИП 10-ок МС-21 и Иркут нанимает под это дело 4,5 тыс сотрудников доводя численность предприятия до 17000.
В Казани в цехах под Ту только первую сваю забили. Существующий штат около 6000. Никаких телодвижений по резкому увеличению штата не замечено. Зато резко возрос ГОЗ.
Из сказанного:
Судя по всему, проект пока "спускают на тормозах".
Если к концу 24-го года соберут три Ту-2х4, это будет просто замечательно. А все громкие заявления нужны для расширения завода под какие то другие цели...

Сейчас на КАЗе работают более 8500 человек. Штат в 5-6 тысяч сотрудников был еще в те времена, когда завод не занимался постройкой новых стратегов, то есть, примерно до 2015 года. И даже с такой численностью им не мешало поднимать в год по 4 борта 214-х, как в 2011.

 

[stproton]

Ну я прочитал что один точно будет и еще два должны успеть в 24 году, на 24 год по моей памяти заявлялось не 10 самолетов а поменьше - 5 или 7.

На кадрах с посещения казанского завода Мишустиным было видно, что АСП практически пустует, в цеху находятся от силы 3 комплекта фюзеляжа Ту-214 в разной степени готовности. В лучшем случае, к середине 2024 года эти голые собранные фюзеляжи попадут в ЦОС, и далеко не факт, что под них уже будут готовы двигатели и БРЭО. Возможно, что это и вовсе был какой-то старый задел по единичным контрактам на спецборты. Если поднимут 3 борта в 2024-м, то это уже успех.

 

[Igor_f]

Новости по Казанскому заводу и Ту214. Модернизация и тд. Так же как и когда будет переход на экипаж из двух пилотов. Интересно что часть построенного по военной модернизации отдали под 214й, похоже ПАКДА решили отложить.

Вадим Королев: «Ту-214 и МС-21 не соперничают. Всем нам предстоит поставить 600 гражданских самолетов»

Глава «Туполева» о модернизации КАЗа на 90 млрд и о том, где искать 2,5 тыс. рабочих

www.business-gazeta.ru