на ИЛ-76 пассажиров и сегодня возят. Борты МЧС вечно эвакуацией занимаются. Так что при большой нужде - и на них можно возить. А уж если салон сделать
если май 2021 года был полтора года назад, то извините.
есть кустарное производство, позволяющее выпускать 1 уникальный самолёт в год в самом лучшем раскладе. если мы говорим про серию в 10 машин в год, то это синоним "производство отсутствует и его надо создавать с нуля". именно этим в Казани сейчас и занимаются. в условиях отсутствия доступа к американским/европейским/японским обрабатывающим центрам перспективы такой деятельности вызывают у меня большие сомнения.
Обойдутся без _японских американских и прочего_ центров. И зачем переводить КД в цифру если она имеется на бумаге - вполне можно ей пользоваться. И самолеты что собирали - вполне могут и дальше собирать, там совсем немного поменялось. Что там особо испытывать то собрались? Все основные системы там российские. А салон и прочее что там было импортом - вполне выпускалось и КД сохранилась. И выпуск комплектующих не прекращался так как выпуск самолетов все время продолжался.
последний самолёт взлетел в мае 2021. кто и зачем продолжает выпуск комплектующих к нему? готов ли этот кто-то завтра укомплектовать 10 новых самолётов своими изделиями?
Хватит пить.Кстати есть еще любопытный вариант - как АН-26 преобразовали в грузо пассажирский так теоретически можно из Ил-76МД сделать грузо пассажирский вариант Самолет выпускается, комплектующие есть, летит высоко и далеко...
Послать нафиг тех кто мантру про эффективность зачем то поет, и запустить пассажирский Ил-76-ПС (от слова пассажирский)
Еще раз. Чем 214 хуже МС-21? Летит дальше. Везет больше. То что сжигает больше - наплевать с высокой колокольни. Детских болезней будет меньше на порядок. Выпущено в целом около 80 машин (МС-21 выпущено 6).
О как! Наплевать? Ничего, что ещё и по габаритам и взлётной массе превышает?
Боинг-757 - прямой аналог Ту-204. Ну 737 Макс 9 и 10 пока ему тоже недоконкуренты. А321НЕОХЛР более конкурентен, и то потеснее будет при паксоёмкости 240
хорошо распоряжаться чужими деньгами
Сейчас ситуация такова, что на самом деле все руководители наших авиакомпаний лежат ниц под забором закрытого офиса Боинга в Москве и молятся об отмене санкций. Так что если санкции отменят, то это Запад будет решать, кого наделить привилегией разрешения получить опять старый Боинг. А наши авиакомпании, получившие такую привилегию, будут в благодарность Западу на весь мир проклинать МС-21, Ту-204 и суперджет.
Не факт. Зарплаты растут быстрее цен только в индустриальных странах. По тривиальной причине необратимости научно-технического прогресса. В экономике сырьевой ренты (Россия) все зависит от цен на нефть и газ.
Как вы шикарно то считаете то, в СССР можно было купить аж 2200 яиц, а сейчас только 723, только 723 десятка яиц, или 7230, то есть более чем в 3 раза.ARNO и Victor N., не ссорьтесь горячие парни
в СССР-1980 ЗП средняя 198р, а яйцо С2 90 коп за 10 шт - 2200 яиц в месяц на получающего среднюю ЗП
в РФ-2023 ЗП средняя 65000р, а яйцо С2 в декабре 90 р за 10 - 723 яйца в месяц на получающего среднюю ЗП
Ну зато жизнь если и не лучше - то точно веселей… Особенно если начать кидаться яйцами
#del
Если доходы бюджета- сырьевая рента, а расходы- промышленность, то нет, не может. Он будет меньше единицы, если для субсидируемого производства комплектующие и оборудование закупаются за рубежом, но меньше нуля быть не может.
В России экономика ни разу не сырьевая. Просто она не на экспорт ориентирована. А А и Б никто назад не пустит никогда, максимум двигатели и какую то авионику. Дураков нет на А и Б молиться.
запомним этот твит
Это шутка такая, да? Видимо, давняя жизнь на якалифорнийских берегах отучила вас, что бы ни происходило, цены только растут
А это ничего, что они не уходили? На чём сейчас россияне летают?
Вы путаете назначенный ресурс, который есть у любого судна воздушного и эксплуатацию по стратегии "техническое состояние" - это совсем разные понятия.
Ушли они, А и Б - остались не фирмы производители, а их товар, который мы теперь эксплуатируем "на свой страх и риск", остался летать у нас - производители никакой ответственности не понесут и им ничего предъявишь, случись хоть что с А и Б.
Огласите весь список, пожалуйста - особенно, касающихся ресурса, да и о расходе интересно. Источник не забудьте упомянуть - Ваши озарения трудно принять в расчет.
Ну канэчна - к пяти годам куда ближе.