A.F.
take-off.ru
Почему? на фр24 есть рейсы в Тель-Авив, пока было два оборотных - 22 и 25 февраля, время в пути туда/обратно около 5 часов (+/-)
Ту-204 (214, 204СМ...)
Роман Антипов
Старожил
Выше даже ссылка на историю борта есть.
Teolog
Новичок
GitHub - lfarcaro/ARINC653_ARMV7A_AM335X: Real-Time Operating System (RTOS) for Texas Instruments AM335X Sitara Cortex-A8 (ARMv7-A) single-core SoCs (BeagleBone, BeagleBone Black and similars) based on the ARINC 653 Part 1 specification нашел вот такое вот.
POK - Frequently Asked Questions - а это согласно встреченному описанию вообще предок JetOS
https://github.ink/Jrinx/Jrinx и вот такое, но там все по китайски, но почему-то не сомневаюсь что работает.
A_Z
Старожил
А если его не полностью грузить, то птица гарантированно в двигатель не попадёт?
И что? Послать два суперджета вместо одного.
Это критично?
Если строить стратегию в расчёте именно на форс-мажор, то тогда лучше вообще не летать.
Да, учитывать такое необходимо - но "ставить во главу угла"...
tLS
Старожил
если расписание не плотное, то последствия легче разгрести
можно вспомнить коллапс rw из-за поломок 777, у которых расписание было плотнейшее.
Юлий Владимирович
секта свидетелей Ил-18
Skim07
Местный
SDA
Старожил
Ах вот ты какой, Ту-214!
#автоудаление
Последнее редактирование:
Роман Антипов
Старожил
Кстати, разве Ту-204 не в феврале должен был на рейсы встать? Почему он до сих пор не передан, кто нибудь знает?
Mexx
Новичок
Статья, конечно, от части популистская, но почитать было интересно в плане озвучивания конкретных деятелей)
Интересно, сможет ли Татарстан протащить Ту-324 в серийное производство?
Интересно, сможет ли Татарстан протащить Ту-324 в серийное производство?
Skim07
Местный
Сначала ответьте на вопрос "ЗАЧЕМ". При условии что есть только некий деревянный макет. Создайте тему про Ту-324 и вперед.
#del
Mexx
Новичок
Зачем?
ну, хотя бы для замены CRJ, например
Роман Антипов
Старожил
Гораздо интереснее, сможет ли Татарстан наладить производство обещанных 214 в объёмах хотя бы 5-6 машин в год. Вот это интересно.
Во флоте авиакомпаний РФ летающих CRJ-200 (если вы о них) сейчас полтора-два десятка.
Вы уверены, что разрабатывать с нуля новый тип самолёта для замены двух десятков бортов - это хорошая идея?
Mexx
Новичок
А я и не говорил, что надо, но если протащат, это может повлиять на темп выпуска Ту-214
Skim07
Местный
Не кормите троля. Сейчас снова ветка уйдет от Ту-204
Mexx, Создайте тему про Ту-324 и развивайте хоть вглубь, хоть вширь.
#del
A.F.
take-off.ru
почему перестал? позавчера в Тель-Авив же слетал. По расписанию (форме заказа билетов) на сайте RW следующий рейс на нем в Тель-Авив послезавтра 29-го, в Ереван и Батуми - в пятницу 1 марта - вот и посмотрим.а вот наш 64518 перестал летать
Teolog
Новичок
Очень косвенная, но как ни странно есть.
Ту-204 это дополнение MC-21
Для MC-21 - сделали железяку
Железяка на JetOS
Эти ОС это ее замена для тех кто не корпорация.
Всего 3 шага и вы неизвестно где
До чего только форум не дойдет если новостей нет.
#автоудаление
Skim07
Местный
На МС-21 есть вентилятор. Вентилятор - это лопасти. Значит они могут быть применены на воде. Будем делать гребной вентилятор для ледокола. Мощность повысится в разы при распугивании льда.Очень косвенная, но как ни странно есть.
Ту-204 это дополнение MC-21
Для MC-21 - сделали железяку
Железяка на JetOS
Эти ОС это ее замена для тех кто не корпорация.
Всего 3 шага и вы неизвестно где
До чего только форум не дойдет если новостей нет.
#автоудаление
Так зачем писать не пойми что не касающееся текущей темы?
#del