Была...
Да там и оборудование на ВАСО (судя по контексту - для производства Ил-96) загружено на годы вперед
Мне говорили, что ИС осталась даже после выдворения PW. Но шляпу не съем
И еще забыли написать, что лично Погосян виноват.
Намеков полно:
Так там же несколько раз прямым текстом и написано про то, что несчастному юристу с опытом продажи грампластинок придется разгребать тяжелое наследство погосяновщины. Но там же и срок поставлен - 100 дней. Главная задача, которая думаю стоит у Слюсаря первым пунктом - уничтожить производство Суперджетов. Чтобы не отсвечивал. Ато всей отрасли понимаешь тяжелое наследство не дает взлететь, а тут суперджет - непорядок. После этого задница будет прикрыта. Можно будет сказать - вот видите - пузырь лопнул, а нам мешают объективные трудности. И будет как было в 90ые-00ые - можно будет пилить деньги широким фронтом по куче проектов без какого бы то ни было результата - мечта. Когда нет выпуска бортов не болит голова кому бы их продать, никто не жалуется на детские болезни и вообще подписать акт по НИОКРу или отчитаться о перевооружении производства как-то проще, чем пытаться получить положительный результат на разнице между себестоимостью и продажной ценой. А про бОльшую часть гражданской номенклатуры ОАК зарнее известно, что продавать массово не получится, поэтому - задача №1, срок 100 дней.
Никто не вырабатывает топливо полностью, не ВМВ же. Кто знает как считали АНЗ в "боинге" и как — в Туполеве. Если у кого то есть данные по Ту-204СМ, то добро пожаловать поделиться, а пока проэкстраполируем данные по Ту-204.
А Туполевцы по своей старой традиции жмут инфу (этого мало), планомерно распевая старую песню "Самолёт отличный, поверьте! Возьмите и увидите. Не хотите — сами дураки".
Вот, кстати... Откуда взяться этой "истинной наполочной картине", если производители хором дурака включили? Вот, например, Пермяки... В табличках данные по ПС-90А1 и -А2 различаются, но не все. Не может быть, чтобы удельный расход совпадал до последнего знака.
Конечно, так: -=dk=- в очередной раз пялится в зеркало и выкладывает впечатления от просмотра на форум, позоря себя всё дальше (хотя, казалось бы, куда уж дальше?). Но спасибо ему за самокритику.
Какая глубокая мысль!
И где они в этой ветке? В ветке с утра висит цитата из глупой статьи. Что то не видно, чтобы зеркалозритель выложил опровержение привёдённых там цифр или дополнил их. Нет, например, данных по расходу от дальности.
про особенности продаж в секторе b2b вы наверняка не слышали и сравниваете покупку самолёта с привычной покупкой пузыря в соседней палатке. Если коротко, вы - не целевая аудитория подобных рассылок, т. к. на свою пенсию не сможете купить и колесо от Ту-204СМ. А те, кому нужно, наверняка всю интересующую информацию получают.
Действительно - "Не может быть")).
Расход топлива не может быть конфиденциальным более, чем график "КЗ vs дальность". Сегодняшний разговор крутился именно вокруг расхода. Учи русский язык, двоечник.
После прочтения ФИО аффтыря, "статья" сразу отправляется в помойку, где её уже дожидается ди-кей.Вьюнош, тебе ещё в третий то класс рано, а ты в авиацию суёшься.
Презентация красивая, спору нет. Наглядное изображение салона понравилось, не скрою. Остальное содержание ничего не добавило к тому, что уже есть на сайте "Туполева". А там маловато для поднятого сегодня вопроса о топливной эффективности. А для разговора в первом приближении достаточно трёх чисел — расхода в первый час, во второй и после третьего. По су-джету этой инфы (пусть и приблизительной) в и-нете ещё до первого полёта на линиях было завались. Потом она скорректировалась немного в сторону уменьшения.
тупое хамло, то, что викидотчики сливают подобную инфу - это личная проблема ГСС. Что-то в официальных источниках этой информации не встречал.
Ну, я так и подумал.
Да я не призывал писать тонкости. Ну, а ПМЗ помянул лишь в рамках разговора о топливной эффективности Ту-204СМ и указал, что в открытых источниках мало инфы для "раскладывания по полочкам". И показал, что и той, что указана не всегда можно безоговорчно верить без проверки оной.
ну чё, слился? Официально ни один из производителей такую информацию не публикует? Какие тогда претензии к "Туполеву"?
Это свидетельствует о более высоком уровне корпоративной культуры на "Туполеве".