Ту-204 (214, 204СМ...)

Реклама
Самолет Ту-204 впервые попал в экспозицию выставки JetExpo:
«Российский узкофюзеляжный дальнемагистральный самолет Ту-204-300 вперые занял место на статической стоянке в рамках выставки деловой авиации JetExpo. Машина уже более шести лет эксплуатируется специальным летным отрядом "Россия". Презентация самолета проходит по согласованию с Минпромторгом и Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК), чтобы поддержать российский авиапром и ульяновский авиазавод "Авиастар СП", рассказал ATO.ru Виталий Романюк, генеральный директор компании "ВЕМИНА Авиапрестиж", занимавшейся созданием и установкой интерьера для этого борта.

По словам топ-менеджера, сегодня Ту-204-300 пользуется спросом. В текущем году "ВЕМИНА Авиапрестиж" завершит кастомизацию двух таких самолетов. Кроме того, "в следующем году планируется из готового задела фюзеляжей Ту-204 поднять на крыло порядка шести машин", рассказал глава компании.»
Нажмите, чтобы раскрыть...
 
Меня заинтересовало другое - на Авиастаре явно собираются избавляться от заделов 204-х. При этом о разворачивании пр-ва СМ-ки никто не говорит. Освобождают площади под другие программы? В таком случае, будут ли строить СМ-ку в Казани?
 
"Россия надеется, что в ходе промышленной выставки в Иране в декабре этого года с иранской стороной будет обсуждаться вопрос о возможных поставках самолетов Ту-204.."
Россия надеется, что в ходе промышленной выставки в Иране в декабре этого года с иранской стороной будет обсуждаться вопрос о возможных поставках самолетов Ту-204, сообщил во вторник журналистам замминистра промышленности и торговли РФ Андрей Богинский.

"В середине декабря намечена совместная выставка в рамках российско-иранского диалога в Иране. Я думаю, что на полях этой выставки данная тема будет обсуждаться представителями ОАК и соответствующими органами Ирана. Мы, по крайней мере, на это надеемся и будем обязательно обсуждать с ОАК, чтобы они обратили внимание на продвижение этого самолета на иранский рынок", - сказал Богинский в ходе авиавыставки в Дубае.

Ранее сообщалось, что объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) планирует продолжить работу с Ираном по проекту, предусматривающему поставку и сборку российских среднемагистральных самолетов Ту-204СМ. ОАК планировала завершить переговоры с Ираном по этому проекту еще в 2008 году. Однако его реализации помешал запрет, введенный США на передачу Ирану высоких технологий.

Самолеты Ту-204-300 предназначены для перевозки пассажиров, багажа и грузов на магистральных авиалиниях. Разработчик - ОАО "Туполев". Изготовитель
 
wizarden, Вчера Обама продлил ещё на год санкции против Ирана. На месте Ирана точно бы озолотил Боинг:lol:
 
Каламанов рассказал «Ленте.ру», что российская сторона продолжает переговоры с Ираном о поставках Ту-204СМ и начала договариваться относительно Sukhoi Superjet 100. Летом 2015 года на авиасалоне МАКС в подмосковном Жуковском Тегеран и Москва заключили ряд контрактов на поставку Ирану российского авиационно-космического оборудования на сумму в 21 миллиард долларов. «У них есть определенная заинтересованность, несмотря на то, что туда идет Boeing и в перспективе могут начаться поставки американского самолета», — говорит Каламанов. Российскими «Тушками» интересуется иранский перевозчик Kish Air, Superjet — авиакомпании Taban Air и Zagros Airlines. Речь идет, по его словам, о поставках 10-12 самолетов Ту-204, по Superjet конкретный объем поставки не обсуждался.

http://lenta.ru/articles/2015/11/15/iran/
 
wizarden сказал(а):
на авиасалоне МАКС в подмосковном Жуковском Тегеран и Москва заключили ряд контрактов на поставку Ирану российского авиационно-космического оборудования на сумму в 21 миллиард долларов.
Нажмите, чтобы раскрыть...
именно контрактов и прямо на 21 миллиард долл.?! Т.е. прямо вот на 400-600 самолетов (исходя из цен на SSJ и Ту-204)?!
 
Реклама
wizarden, наверняка не самолеты, т.к. на самолеты контрактов заключено не было (иначе об этом давно б стало уже известно). Но что из "авиационно-космического оборудования" может стоить таких денег, сколько стоят полтыщи современных гражданских самолетов?
 
A.F. сказал(а):
wizarden, наверняка не самолеты, но что из "авиационно-космического оборудования" может стоить таких денег, сколько стоит полтыщи современнх самолетов?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Запуски спутников например, сами спутники, оборудование для космической связи, оборудование для аэропортов. Хотя скорее всего большая часть денег какой-нибудь протокол о намерениях.
 
wizarden, о чем и речь! ну там спутник-другой вполне м.б., пару запусков (хотя они и сами уже умеют). И соглашений по неким гипотетическим поставкам в "прекрасном далеко" еще на 20,9 млрд :)
[HASHTAG]#автоyдaление[/HASHTAG]
 
A.F. сказал(а):
wizarden, о чем и речь! ну там спутник-другой вполне м.б., пару запусков (хотя они и сами уже умеют). И соглашений по неким гипотетическим поставкам в "прекрасном далеко" еще на 20,9 млрд :)
[HASHTAG]#автоyдaление[/HASHTAG]
Нажмите, чтобы раскрыть...
В телевизоре что-то говорили про ещё два блока АЭС. Порядок цен близкий.

Не вполне :) аэрокосмичесое оборудование (если не рванёт, недайбог!)
 
YB, речь шла о 21 млрд сделке на МАКСе, а контракт на С-300ПМУ заключили в Дубае. Кажется это разные деньги.
 
ata сказал(а):
В телевизоре что-то говорили про ещё два блока АЭС. Порядок цен близкий.

Не вполне :) аэрокосмичесое оборудование (если не рванёт, недайбог!)
Нажмите, чтобы раскрыть...
ага, примерно две АЭС под ключ типа той, что строят в Белоруссии.
 
Мне кажется, журналисты что-то здорово напутали, эта сумма упоминается уже некоторое время как в связи с контрактами, которые Иран якобы готов будет с нами заключить в разных областях сразу же после снятия санкций, в том числе по нефти, продовольствию, вооружениям, атому и т.д.
 
Реклама
YB, именно так :)
Для справки: по официальной информации организаторов МАКС-2015 (на котором якобы иранцам продали за 21 млрд две АЭС "под ключ" и несколько эшелонов вооружений впридачу :) ) на салоне было заключено сделок на 350 млрд руб., т.е. чуть больше 5 млрд долл. Из них порядка 330 млрд руб. пришлось на "суперджеты" (в т.ч. 130 млрд тут, как обычно бывает при подсчете "выручки" авиасалонов, зачтены "дважды" - эта контракт+опцион ГСС-ГТЛК и соглашения по тем же самолетам между ГТЛК и авиакомпаниями)
 
Назад