alexei55
Старожил
Цеха намедни новые начали строить…
Ту-204 (214, 204СМ...)
RLS1956
Новичок
Метшин рассказал, как Шаймиев спасал Казанский авиазавод от «чубайсовцев»
Мэр Казани обвинил в нынешнем кадровом голоде «чубайсовцев», разваливших производства в 1990-е годы.
m.business-gazeta.ru
Зря что-ли именем первого президента РТ, назвали ракетоносец? Сей факт(спасение завода), даже ВВП не опровергает.
ВладТ
Местный
Ну тут утверждается, что где-то заложили в производство 20 бортов.
Может таблички с номерами бортов на склад сложили или что-то в этом духе
Kit.
Старожил
Вы хотите сказать, что не знаете ни одного проекта, закрытого из-за непредвиденных проблем с сертификацией?
Igor_f
Местный
Завод еще нужно доделать что бы мог в серию и людей в Казани найти, даже не знаю что будет труднее.
Приколист
Местный
на сколько я понимаю, то что полетело не зря называется ЛЛ, ибо до "самолета" там еще далековато.
Те кто ближе к теме возможно меня поправят, но ИМХО на ЛЛ получить получить дополнение к сертификату типа вряд ли возможно (если таковое вообще допускается)
Так что они сейчас на той стадии, на которой МС-21 был года 3 назад - "я его слепила из того что было" - проводят испытания отдельных систем и блоков в свете импртозамещения.
Следующим этапом все это надо будет "увязать" в самолет созданный по "серийной технологии" (тм) (или хотя бы по КД претендующей на некоторую завершенность) и начать испытания.
ИМХО случиться это может не ранее чем через год.
Посторонним В
Старожил
А его зачем на эту должность поставили – организовать производство или фонариком махать?
SDA
Старожил
Скорее всего вы правы.
Но почитайте заголовки пропаганды "Взлетел полностью импортозамещённый самолёт. Ура, товарищи!".
И дальше по тексту (не у всех) о том, что это ЛЛ.
tLS
Старожил
Глава Red Wings — РБК: «Представление о Red Wings упрощенно»
Владимир Камынин, минувшим летом возглавивший авиакомпанию Red Wings, в интервью РБК рассказал о текущем состоянии и проблемах перевозчика, зачем «Ростеху» авиакластер в Жуковском и нужен ли ребрендинг
www.rbc.ru
— В этом году мы уже получили один восстановленный Ту-204 и один Ту-214. Казалось бы, всего два самолета, но они позволили выйти на новые, ранее недоступные для нас рынки, например Москва — Тель-Авив, Москва — Батуми. Необходимость взаимного резервирования пока не позволяет эксплуатировать Ту-204/214 с высокой эффективностью. Также получили один восстановленный грузовой Ил-96-400Т в Sky Gates и до конца года ожидаем второй борт. Кроме того, буквально на днях ПАО «Яковлев» поставило новый Superjet 100. Это самолет из партии еще не импортозамещенных. В начале следующего года получим второй Ту-214 в классической компоновке.
про какой Ту-214 может идти речь?
nozzle
Старожил
вместо того, чтобы гадания на кофейной гуще писать подобные, прочитайте АП-21, там всё доходчиво расписано до буковки...
Это ещё зачем?
nozzle
Старожил
Нет, они не на этой стадии - читайте АП-21.
ogle
Старожил
Надеюсь, вы не думаете, что производство самолёта начинается с его появления в сборочном цехе?
ogle
Старожил
Летом 2023
stranger267
Старожил
На три конечно, никто не будет сейчас заморачиваться переделкой под 2, пока серия не пойдет. Это потом делается, да и вообще не принципиально.
A_Z
Старожил
Летом 2023-го КАЗ получил деньги на 5(пять) машин. И тут же раздал их подрядчикам под поставки.
В декабре должен был получить ещё на 6(шесть) бортов.
Но даже если получил, 5 + 6 = 20 - ну никак не выходит.
A.F.
take-off.ru
64549, вестимо. Разве есть еще варианты? Хотя прежний директор Туполева ранее и говорил, что ЛЛ после завершения испытания тоже передадут в авиакомпанию, но явно не "в начале следующего года" же, если она только полетела