lopast56
Старожил
Схемы скорей всего одинаковые, но есть такое понятие как "преждевременное снижение". А лучше видеть саму схему и заключение комиссии.Такое впечатление что у КВС и РП разные схемы захода и разные карты..
Последнее редактирование:
В Булунском улусе республики Саха (Якутия) потерпел крушение самолет Минобороны РФ
Fencer
Старожил
Bortach
Новичок
Сложно что либо говорить, тем более утверждать. Бывает так, что докладывая диспетчеру текущую высоту, иные параметры, не факт что это именно так. В любом случае, расследование, если что то и будет обнародовано, прольет свет. А так, одни предположения и догадки.Такое впечатление что у КВС и РП разные схемы захода и разные карты..
Alena_
Старожил
Как такое может быть, что сначала писали, что ввыжилм только 5 чел, а теперь погибших нет. Кому верить?
Ilyitch
Местный
Там же вроде военнослужащие летели, а, как известно, с недавних пор, указом президента засекречены военные потери в мирное время.
Yustas
Старожил
С добрым утром! Еще в понедельник была четкая информация от МО. Вопрос к СМИ - из какого пальца они информацию высасывают?
Bortach
Новичок
Предварительно по случившемуся. При заходе на посадку на удалении 50км. самолёту разрешили на эшелоне перехода занять 400 метров к четвёртому развороту. В результате самолёт столкнулся с сопкой высотой 502 метра и упал на склон сопки на высоте 250 метров от уровня моря. Руководила полётом группа РП военных. Экипаж летел в Тикси в первый раз. Была нарушена схема захода на посадку.Такое впечатление что у КВС и РП разные схемы захода и разные карты..
lopast56
Старожил
Нормально получилось к четвертому 400 - на траверзе дальней и удалении 29км! Это даже не вход в зону аэродрома. Что то парни перепутали при полном составе экипажа.
vikki56
Старожил
Там даже вплотную к ВПП со стороны северо-запада сопки 200-300 м, и этого не знать?
lopast56
Старожил
Если по схеме (которой мы не видели) четвертый на 400, то какие проблемы? Но то четвертый, а то С-З на удалении 29км зацепились за 500м. Команда "к четвертому 400" не означает - "снижайтесь 400".
Sholom
Старожил
Ну, он не снизились до 400. Сопка все же на 102 метра выше.
Ariec 71
Ariec 71
Прям игра слов. Ночью в сму после длительного перелета как раз этим заниматься.
Команды типовые, должны быть попонятней.
lopast56
Старожил
А что там не понятного? Радиальное 30км, до четвёртого ещё дальше. Смысл в 500м? Про СМУ пожалуйста не надо. Ну не проблема это для ИЛа. Зона свободная, команда может быть дана при первой связи и за 100км.
Ariec 71
Ariec 71
Да всё непонятно, как грится, пока сам не услышу.
Откуда вообще 400 в этом случае взялось. Если сам чесал, обязаны контролировать, если тянули к четвертому тем более. Как минимум 900 на удалении 50 должно быть в тех условиях ( не считая не вникая) ещё лучшее 1200-1500.
И звучать оно должно было примерно так, свыполняйте с ...этим курсом к четвертому, 900/1200/1500 сохраняйте. Снижение по команде., разрешаю снижение, до стольких то.
Как то так
Последнее редактирование:
lopast56
Старожил
Зачем? Поиграть в РП? Что делал в такой ситуации на борту штурман?
Ariec 71
Ariec 71
Вообще то обязаны.
lopast56
Старожил
Обязаны что? Рассчитать экипажу вертикальную, чтобы 400м занял не за 50км до точки четвёртого? Есть схема, где есть все и высоты, и курсы, и т.д. За отклонение от которых несёт ответственность экипаж.
Ariec 71
Ariec 71
Осуществлять управление, контроль епрст и т.п.
lopast56
Старожил
Ну если так у военных, то кто тогда ошибся? Если Вы конечно понимаете команду "снижайтесь К ЧЕТВЁРТОМУ 400"!
Ariec 71
Ariec 71
Это недвусмысленнная команда к исполнению.
Слава те, мне никто таких команд ниже безопасной, тем более на таких удалениях, никогда не давал.