nozzle
Старожил
Кого это колышет?...
Вертолёт "АНСАТ"
nozzle
Старожил
Так и я о том же - моторостроительное, но не для нужд авиации.
astoronny
Probatorem orbis terrarum
Технически он туда не дошел...
Была русско-украинская группа предпринимателей (в том числе связанных с Николаевым), которые таковой прожект обхаживали...
Почему для производства предполагали именно Казань - не знаю.
Проектировать казанцам там ничего не надо было бы, в этом "консорциуме" предполагались и запорожцы...
В замке у шефа
Новичок
УЗГА что не вывеска?ОДК не вывеска? КМПО хотя бы что зарабатывает и имеет поддержку властей Татарстана,а также готовый продукт Ансат.Можно подключить Аэросилу-у них были наработки по ГТД мощностью 500 л.с.В любом случае с монополией ОДК и Ростеха пора заканчивать.Эти конторы себя давно дискредитировали.
В замке у шефа
Новичок
Да все там было интересно-заказов не было,забыли про встраивания в международную кооперацию.Довстраивались двигателей для БПЛА нет.А В воронеже были разработки-например ДВ-40.940 л.с. для БПЛА-тоже никому не нужен оказался.
Leon_X
Местный
Финансово стабильная вывеска с красивым зданием заводоуправления и красочными плакатами о пользе системы 5С на стенах цехов, но с напрочь убитым производством, где давно уже позабыли о том, что такое качество продукции.
Да, руководство как всегда не причем, это же всё работяги десятилетиями не обновляли станочный парк, кучу реально нужного оборудования и оснащения сдали в металлолом без какой либо замены и установили настолько скотские порядки для рабочих, что на заводе остались только карьеристы готовые терпеть, что угодно за возможность стать хоть маленьким, но начальником, люди которые просто не умеют и не хотят работать, но любят местечковые интриги, а из реальных специалистов остались только люди предпенсионного возраста еоторым куда то дергаться уже нет смысла.
P.s. понимаю, что вы несовсем это имели в виду, но раз уж вы такое написали, то получайте как за всех, накпело как говориться (надеюсь на Ваше чуство юмора и самоиронии
), но реально сейчас дело совсем не в том серийное это предприятие или нет, а в том, что от стандартов качества авиационного двигателестроения (да и от качества вообще) оно дальше чем было когда либо за время своего существования.FFB
Новичок
На чём зарабатывает КМПО я описал ранее. Руководство КМПО панически боится всего нового, а от авиационной тематики шарахается как чёрт от святой воды. В конце 10-х Богуслаев делал попытку зайти на КМПО с проектом МС-500В (для Ансата) - не продвинулось дальше постановки на двигатель, собранный в Мотор Сиче,
шильдика КМПО. Попытка освоить на КМПО детали ВК-2500 (для ОДК-Климов) закончилась полным провалом - производство практически свернуто, делают только выхлопной патрубок еле-еле.
Последнее редактирование:
В замке у шефа
Новичок
Святые угодники!А что УЗГА то делает?шильды клеила на Л-410?Я вот что напишу-когда вкачивают ресурсы в компашку которая никогда не занималась производством ГТД,при наличии действующих производственных площадок в Перми,Уфе,Ступино и Казани-это имеет только одно объяснение -освоение денег на НИОКРах.