Пришлось как-то наблюдать диспут на тему "Что лучше?". На Ми-8Т - шесть аккумуляторов и мощные стартер-генераторы, или две батарейки и ВСУ на МТ-хе, касалось именно запуска двигателей.
Если это был диспут докторов наук, то звучит странно, поскольку электросистемы ЛА современные построены на генерации переменного тока 208В/400Гц из за мощности электрической разницой в 7,4 раза по напряжению.
Арифметика простая:
1)МТВ/АМТ два генератора СГС/ГТ мощностью 40 киловатт каждый весят 80 кг в сумме + две 12САМ28 весом 24 кг*2=48 кг + СТГ-3 весом 16 кг. Итого: все источники электроснабжения основные и резервные весят в сумме 144 кг, добавим сюда вес АИ-9 80 кг, получим в итоге 224 кг.;
2) Т два ГС-18ТО/МО весом 40кг*2=80 кг + шесть 12САМ28 24*6=144 кг+ один СГО-30У весом 40 кг. Итого: 264 кг. Генераторы весят 120 кг в сумме (3 штуки).
Основные источники сравниваем: 1)МТВ/АМТ мощность суммарная 80кВт, 2) Т мощность 36кВт постоянного тока+30кВт переменного тока 115В/400Гц.
Я надеюсь доктора наук были настоящими?, о чём спорить то можно всерьёз, если по мощности первичной генерации СЭС переменного тока превосходит СЭС постоянного тока за счёт напряжения в 7,4 раза, не говоря уже о том, что вес трех генераторов основных Т-шки на 50% больше веса двух генераторов основных МТВ/АМТ?
Запуск основных двигателей десятое дело в сравнении с весовой отдачей электросистемы, да и по весу источников запуска Т-шка всё равно проигрывает, на МГ СТГ-3 покрывает все потребности, хотя SAFIR намного лучше, а про ТА-14 толком не знаю веса её.