По моему вполне правдоподобно, при втором ударе события развивались так, что самолет отделился от полосы из-за возросшего тангажа и достаточной скорости раньше, чем процесс разрушения слабых звеньев завершился. И этот сценарий мне кажется самым вероятным. Так как самолет на этом втором ударе не коснулся полосы ничем неположенным. Его виртуозно приложили именно так, что все расчеты разработчиков шасси не оправдались.
Возможно этому есть предпосылка - слишком прочная передняя стойка, сложись она, самолет не подскочил бы во второй раз, но как бы тогда развивались события дальше я не знаю.