Хочу стать лётчиком (сборник постов)
Каритан Блад
Новичок
Horse
Истребитель авиакеросина
Можно.
Сам проходил лет 12 назад.
Если по правилам, 6 месяцев без полетов.
Но я никому не говорил.
Сам проходил лет 12 назад.
Если по правилам, 6 месяцев без полетов.
Но я никому не говорил.
Zizilk
Черный лис
в следующем году планируют поступать на СПО или в Сасово или в Омск. подтягиваю ФП, укрепляют спину, готовлюсь к операции на кисты в носу. но все тянется медленно и хочется ещё что то поделать полезного по направлению. пробовал по изучать рлэ техники, которая в училищах и по летать в симуляторах по правильному на аналогах... но нето...
все время более или менее следил за авиацией, но не предметно и сейчас программист. что можно в принципе ещё полезного подтянуть за год, что в учёбе и потом пригодилось?
планирую в дальнейшем на местную или ближнюю авиацию(не уверен как корректно) пассажирскую или грузовую. международные авиалинии не тянут
все время более или менее следил за авиацией, но не предметно и сейчас программист. что можно в принципе ещё полезного подтянуть за год, что в учёбе и потом пригодилось?
планирую в дальнейшем на местную или ближнюю авиацию(не уверен как корректно) пассажирскую или грузовую. международные авиалинии не тянут
su27
Director of Flight Operations
Аэродинамика. Навигация. Метео. Английский.
Книжек в сети полно.
Книжек в сети полно.
Zizilk
Черный лис
понял. давность издания сильно влияет? (батя бывший лётчик, много литературы по этим темам правда с упором основным на планера - он начинал в сборной союза по планерам, за исключением английского) или искать что то посвежее?
su27
Director of Flight Operations
В аэродинамике вряд ли что поменялось. По навигации основные вещи незыблемы. Черный-Кораблин.
По Метео основная часть та же, специфика новая уже.
Да и в училище учить будут по тем старым учебникам.
По Метео основная часть та же, специфика новая уже.
Да и в училище учить будут по тем старым учебникам.
curious_plt
Местный
Как и чему Вас будут учить Вы не знаете, а предполагаете. Зачем учить то, чему научат?
Навигация, аэродинамика и проч. - это детали профессии, которые Вам привьют, как яблоньке нужную веточку.
Готовьтесь к вступительным экзаменам, общий английский - великолепно! Технический авиационный и фразеологию будет освоить легко. Но осваивать надо профессионально, в рамках курса, под руководством... Самому не надо, можно заблудиться.
Укрепляйте здоровье: физическое и душевное.
- Физическое - больше подвижных игр и упражнений, что бы развить реакцию и вестибулярный аппарат,
- Душевное - читайте, смотрите то, что сделает Вас фанатом неба - Экзюпери, Ричарда Баха...
Остальное приложится, удачи Вам!
------
Летаю с 1972, пока не списан. Мог бы начать сначала, ни секунды бы не сомневался.
Навигация, аэродинамика и проч. - это детали профессии, которые Вам привьют, как яблоньке нужную веточку.
Готовьтесь к вступительным экзаменам, общий английский - великолепно! Технический авиационный и фразеологию будет освоить легко. Но осваивать надо профессионально, в рамках курса, под руководством... Самому не надо, можно заблудиться.
Укрепляйте здоровье: физическое и душевное.
- Физическое - больше подвижных игр и упражнений, что бы развить реакцию и вестибулярный аппарат,
- Душевное - читайте, смотрите то, что сделает Вас фанатом неба - Экзюпери, Ричарда Баха...
Остальное приложится, удачи Вам!
------
Летаю с 1972, пока не списан. Мог бы начать сначала, ни секунды бы не сомневался.
Андрей 65000
Старожил
Смотрите на сайтах летных училищ. Условия могут меняться. Вас какое училище интересует?
getup
Новичок
Доброго времени суток уважаемые форумчане.
Последние 5 лет меня мучает непреодолимая тяга связать свою дальнейшую жизнь с небом,не могу обосновать присутствие этого желания привычными для понимания словами,да и в целом...
Единственным на мой взгляд разумным способом достичь желаемого будет освоение профессии коммерческого пилота.
Вот только есть один нюанс,мне 24 года и тратить 5 лет на обучение в России как то жалко...
Похоже преимущество зарубежных авиационных училищ перед отечественными очевидно,но все же я пока не могу прийти к однозначному решению.
Прошу помочь разобраться действующих пилотов или других опытных людей.
Последние 5 лет меня мучает непреодолимая тяга связать свою дальнейшую жизнь с небом,не могу обосновать присутствие этого желания привычными для понимания словами,да и в целом...
Единственным на мой взгляд разумным способом достичь желаемого будет освоение профессии коммерческого пилота.
Вот только есть один нюанс,мне 24 года и тратить 5 лет на обучение в России как то жалко...
Похоже преимущество зарубежных авиационных училищ перед отечественными очевидно,но все же я пока не могу прийти к однозначному решению.
Прошу помочь разобраться действующих пилотов или других опытных людей.
Deneon
Новичок
Всем доброго дня.
Скажите пожалуйста не поздно ли в 24 года пойти и отучится на летчика ГА, есть ли сложности с последующим трудоустройством? Востребована ли профессия? Лет с 11 увлекаюсь авиацией. В этом году удалось полетать в аэроклубе немного на Як-18т, пилот давал "порулить")))) крутил пилотаж, я себя чувствовал хорошо, после этих полетов не могу угомонится (я до этого летал разумеется на пассажирских самолетах, но на поршневом, да ещё с такими покатушками впервые))), очень хочу теперь летать, чувствовать машину в полете, звук её двигателей. Про зарплату не спрашиваю, я понимаю что сперва миллионы никто не заработает, надо много трудится, но необходимо понимать есть ли смысл сейчас бросать (утрирую) текущую работу, учится ( пока целюсь на Питерское авиационное училище). Беспокоит вопрос об актуальности профессии: насколько велик риск отучится и не найти работу по специальности?
Заранее благодарю за ответы.
Скажите пожалуйста не поздно ли в 24 года пойти и отучится на летчика ГА, есть ли сложности с последующим трудоустройством? Востребована ли профессия? Лет с 11 увлекаюсь авиацией. В этом году удалось полетать в аэроклубе немного на Як-18т, пилот давал "порулить")))) крутил пилотаж, я себя чувствовал хорошо, после этих полетов не могу угомонится (я до этого летал разумеется на пассажирских самолетах, но на поршневом, да ещё с такими покатушками впервые))), очень хочу теперь летать, чувствовать машину в полете, звук её двигателей. Про зарплату не спрашиваю, я понимаю что сперва миллионы никто не заработает, надо много трудится, но необходимо понимать есть ли смысл сейчас бросать (утрирую) текущую работу, учится ( пока целюсь на Питерское авиационное училище). Беспокоит вопрос об актуальности профессии: насколько велик риск отучится и не найти работу по специальности?
Заранее благодарю за ответы.
Striker
Старожил
Это бывшее ЛАТУГА (Ленинградское авиационно-техническое училище), а ныне Санкт-Петербургский авиационно-транспортный колледж? Так в нем же пилотов не готовят, только диспетчеров. http://atk.spbguga.ru/?page_id=935
Deneon
Новичок
Инфу здесь ковырял:http://spbguga.ru/ob-universitete/s...?id=52:fakultet-ljotnoj-ekspluatatsii&catid=2
Если прочитал и понял все верно, то вроде как готовят пилотов, причем если память не изменяет, то у нас всего два высших училища ГА: Ульяновское и Питерское.
Deneon
Новичок
Извиняюсь за некорректность, но тем не менее вопросы, озвученные мною выше, остаются актуальными.))