Запрет на эксплуатацию Ан-124-100 "Волга-Днепр"

Vemes, если Антонов ставит вопрос об убытках, то может просто в цене не сошлись? Где их позицию можно узнать?
Если же вопрос принципиально политический, то пускай за такие продления расписываются не инженеры и специалисты институтов, а политики, которые не смогли решить проблему без эскалации и чиновники, "назначившие" левых разработчиков! Но че-то я сомневаюсь в таком раскладе.
 
Реклама
137 сказал(а):
Vemes, если Антонов ставит вопрос об убытках, то может просто в цене не сошлись? Где их позицию можно узнать?
Если же вопрос принципиально политический, то пускай за такие продления расписываются не инженеры и специалисты институтов, а политики, которые не смогли решить проблему без эскалации и чиновники, "назначившие" левых разработчиков! Но че-то я сомневаюсь в таком раскладе.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Убытков от чего? У них что-то забрали? А под политические вопросы пригнут и специалистов институтов.
[automerge]1560156838[/automerge]
137 сказал(а):
Нет. Я уже писал почему абсурд.
Надо мириться, судиться, но не разводить ещё больший хаос в и так страдающей от бардака авиационной отрасли
Нажмите, чтобы раскрыть...
Кстати, а кто продлевает ресурс китайским Ан-12 и Ан-24/26?
 
roron сказал(а):
Надеюсь ильюшинцы не будут увеличивать ресурсы, ибо не дураки
Нажмите, чтобы раскрыть...
Увы, прикажут и будут увеличивать
Vemes сказал(а):
Убытков от чего? У них что-то забрали? А под политические вопросы пригнут и специалистов институтов.
Нажмите, чтобы раскрыть...
убытки от продлений левой конторой.
Печально, что прогнут. Чего случится на них потом и вешать будут
 
137 сказал(а):
Увы, прикажут и будут увеличивать

убытки от продлений левой конторой.
Печально, что прогнут. Чего случится на них потом и вешать будут
Нажмите, чтобы раскрыть...
- И правильно сделают.
- А почему "контора" и почему "левая"? Она, "контора", вообще-то, произвела эти самолеты.
А, чтобы не было"убытков" нужно поменьше жадничать и политизироваться.
 
137 сказал(а):
Почему левая я уже писал. Повторять не хочу.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Киевляне сейчас куда более левая контора.
[automerge]1560160316[/automerge]
roron сказал(а):
На основании чего они будут увеличивать?
Нажмите, чтобы раскрыть...
На основании проделанных работ по продлению ресурса.
 
roron сказал(а):
На основании чего они будут увеличивать?
Нажмите, чтобы раскрыть...
На основании п.5 Приказа ДВТ №ДВ-100/13 "Проведение работ по продлению ресурсов для негосударственных эксплуатантов производится по договорам между Изготовителем и Эксплуатантами". Заметьте не Разработчиком, а Изготовителем.
 
ARK сказал(а):
На основании п.5 Приказа ДВТ №ДВ-100/13 "Проведение работ по продлению ресурсов для негосударственных эксплуатантов производится по договорам между Изготовителем и Эксплуатантами". Заметьте не Разработчиком, а Изготовителем.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Если говорить о разработчиках, то Киев - "левая контора" (по логике терминологии оппонента), потому, как авторы - Антонов и Балабуев, давно отошли в мир иной.
 
ARK сказал(а):
На основании п.5 Приказа ДВТ №ДВ-100/13 "Проведение работ по продлению ресурсов для негосударственных эксплуатантов производится по договорам между Изготовителем и Эксплуатантами". Заметьте не Разработчиком, а Изготовителем.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Человек не о том спрашивает.
Vemes сказал(а):
Киевляне сейчас куда более левая контора.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Голословное утверждение
 
Реклама
137 сказал(а):
Ну как минимум оказалось что ссылается на документы икао он правильно. Остальное пускай юристы комментируют
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ссылаться он может на что угодно. А вот арестовывать чужую собственность, произведенную в другой стране - нет.
 
137 сказал(а):
Ну как минимум оказалось что ссылается на документы икао он правильно.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Доки ИКАО носят рекомендательный характер, на основании которых разрабатываются регулирующие доки национальных авиа властей. Приказ ДВТ даже Подольский суд не считает нелигитимным:sleep:
Приказ ДВТ для эксплуатантов РФ-люмень.
 
Последнее редактирование:
ARK сказал(а):
Доки ИКАО носят рекомендательный характер, на основании которых разрабатываются регулирующие доки национальных авиа властей. Приказ ДВТ даже Подольский суд не считает нелигитимным:sleep:
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ага и обо всех отличиях от норм, мы должны оповестить Икао. Мы не оповещали, в этой части отличий нет, это зона отвественности разработчика. Я тут ссылку на вестник МГТУ ГА выкладывал, там немного расписано.
Вы, кстати, можете статус этого приказа подтвердить?
 
roron сказал(а):
Каких именно? Ильюшинцы никаких стендовых и летных испытаний не проводили
Нажмите, чтобы раскрыть...
В материалах Подольского суда не отмечено, что были нарушены требования РО, РЭ. НЯП на ВС были проведены работы в рамках действующих РЭ и РО. АР МАК никаких претензий не высказал. Как указано было выше Черным котом цель решения суда-возбудить "прогрессивную общественность":girl:
 
roron сказал(а):
Вы не туда пошли. Разговор был как ильюшинцы увеличивать ресурс будут
Нажмите, чтобы раскрыть...
Мы разбираем Решение Подольского суда. В решении нет ни слова о том, что при выполнении стандартных работ по поддержанию ЛГ были нарушены требования РО и РЭ. Нет ни слова о том, что кто-то вышел за рамки этих документов. Единственная претензия в том, что Антоновцам залезли в карман, якобы лишив их 5 мегабаксов. Вот и все:girl:
 
Реклама
ARK, не перепутал, вы вклинились постом #1.541, процитировав человека, который спрашивал о том на основании чего илюшинцы собрались продлять ресурс самолетам другой фирмы.
Кстати, есть вас ссылка на решение суда?
 
Назад