А/К "Томскавиа" - новости
avro
Старожил
А что значит арест аэропорта? На примере Колпашево, скажем.
IVM
Местный
Значит запрещено строительство, разборка строений, межевание земли, изменение прав собственности на земельные участки и постройки и т.д.
IVM
Местный
А тем временм, приставы арестовали и все 6-ть Ан-24 и Ан-26, которые были в Томске. Правда в летном состоянии только один, ну ещё пару можно поднять достаточно быстро, было бы желание и деньги. Остальные требуют продления СЛГ. правда по одному Ан-26 работы велись, но закончились или нет, не знаю.
IVM
Местный
Вообще не понимаю при чем тут чиновники? Очень многие толковые специалисты связанные с эксплуатацией ВС, уже давным-давно разбежались. Сотрудники аэропортов, под большим вопросом, но вопрос больше не к чиновникам администрации, а к судебным приставам и судам. Администрация ведет работу что бы сохранить аэропорты и, соответственно, рабочие места. НО, до решения суда, Администрация ничего сделать не может. Конечно есть вариант что "Томск авиа" сохранится как оператор аэропортов, но я в это не верю. А офисных работников, не очень то и жалко.
IVM
Местный
Дворник, техничка, или идите переучивайтесь. Рабочие специальности очень востребованны.
Alex70
Новичок
Да, товарищи летчики, офисные работники и технический персонал:
Такие как вы IVM готовы всю Россию в "дворники". Уж не западный ли вы троль?
IVM
Местный
Летчики и технический персонал, кто потолковее и помоложе, уже разбежались и трудоустроились. Из экипажей, НЯЗ, остались только мужики предпенсионного возраста, кто не хочет из Томска уезжать.
Не хотите дворником работать, идите учитесь. А то привыкли, сидеть в кабинете, перекладывать бумажки, и учить летчиков летать, а инженеров самолеты обслуживать. Центр занятости, кстати, бесплатно переучивает, за счет бюджета, с последующим трудоустройством.
IVM
Местный
А Вы считате что работа в офисе является показанием сверх ума? Да, на мой взгляд больше половины сотрудников работающих в офисе (имею ввиду бухгалтеров, экономистов, юристов и т.д.) являются лишней нагрузкой для компании, и их надо было сократить намного раньше. Мне не понятно, для чего держать штат "белых воротничков", больший по численности чем летный и технический состав вместе взятые. Кроме этого, я могу с увереностью говорить о том, что летный и технический состав, сделал свою работу на 100%. А вот именно "белые воротнички", не сделали ничего, в результате компании больше нет.
Последнее редактирование:
Alex70
Новичок
Из летного персонала смогли устроится только два человека. Т.е. уважаемый IVM выдает желаемое за действительное. Уходить некуда. Многие авиакомпании сейчас переучивают своих с иномарок обратно на Аны
IVM
Местный
1. Насколько сложно найти другого экономиста, который сделет данный расчет?
2. Насколько, по Вашему мнению, сложно найти хорошего техника, который сможет быстро найти и устранить неисправность ВС?
3. Какой убыток понесет предприятие, на котором Вы работаете, в случае если Вы не сделаете этот расчет воврем, а задержите на 2-3 дня?
4. В случае банкротства компании, на ком лежит основная вина? На рабочих выполнявших свою работу, или на "белых воротничках", определявших где и как работать?
а по тех. персоналу, то же скажите 2-а человека? А заодно скажите, сколько всего, экипажей было в последнее время
IVM
Местный
И при 10-ти экипажах, мы не могли выполнить программу предусматривающую не более 550 часов налета в месяц... О чем это говорит?
Strannik
Старожил
Росавиация приостановила действие сертификата эксплуатанта авиакомпании «Томск Авиа», соответствующий приказ от 17 апреля опубликован в понедельник на сайте ведомства.
В документе отмечается, что решение принято на основании внеплановой проверки авиаперевозчика.
В январе текущего года Росавиация ввела ограничения для авиакомпании «Томск Авиа» на коммерческую эксплуатацию самолетов Ан-24, которые ранее составляли основу ее летного парка, напоминает «Интерфакс».
В документе отмечается, что решение принято на основании внеплановой проверки авиаперевозчика.
В январе текущего года Росавиация ввела ограничения для авиакомпании «Томск Авиа» на коммерческую эксплуатацию самолетов Ан-24, которые ранее составляли основу ее летного парка, напоминает «Интерфакс».
