А/К "Томскавиа" - новости

[Kent]

Аминь

 

[Boeing 787]

В Сибири слишком много авиакомпаний.

 

[LAlex]

 

[IVM]

Сегодня, после ремонта и продления облетывали RA-26209...

Теперь понять пытаюсь, во что верить, в "Птицу Феникса", или в то что не тонет?

 

[Mechanic]

Сессны жалко.

 

[Alex70]

Уволился глава департамента транспорта и дорожной деятельности Максим Тынянов. С 28 апреля он официально в администрации уже не работает. Исполняющим обязанности начальника Сергей Жвачкин назначил Дениса Празукина. Добавим, департамент дорожной деятельности и транспорта появился в структуре администрации с начала 2013 года. С момента создания возглавлял его Максим Тынянов.

 

[LAlex]

Сегодня красноярские пилоты перегнали 2 Цессны (RA-67413 и RA-67438) в Красноярск Северный (аэродром Аэрогео, насколько я знаю)

 

[LAlex]

вчерашнее
443я не летала с сентября 2014.. вчера запускали на земле и укатили обратно на стоянку.


438 на "Красноярск посадочная площадка"

 

[LAlex]

Интересно, а в Томске было безответсвенное хранение, раз потребовался перегон? У ТА есть свой ангар, они всю зиму там стояли.

 

[LAlex]

Третья Цессна сегодня улетела вслед за двумя первыми.

 

[Alex70]

Бурятские авиалинии, ушли с рынка томских авиаперевозок, с большим долгом перед "Томск Авиа" за наземное обслуживание.

 

[Pavel_pilot]

Бурятские авиалинии, ушли с рынка томских авиаперевозок, с большим долгом перед "Томск Авиа" за наземное обслуживание.

Чего и следовало ожидать...

 

[Alex70]

Резников совсем заврался:

Компания «Томскавиа» никогда не была компанией активно летающей за границы нашей области. Было несколько маршрутов — сначала был Новокузнецк, потом был Новосибирск из Стрежевого на находящихся в лизинге самолетах, но разлета-то не было большого. Был только Томск-Стрежевой, до того времени пока в прошлом году не пришли на этот маршрут другие компании.

http://tomsk.bezformata.ru/listnews/vlast-dolgo-orientirovalas-na-tomskavia/32742134/

 

[IVM]

Резников совсем заврался:

http://tomsk.bezformata.ru/listnews/vlast-dolgo-orientirovalas-na-tomskavia/32742134/

А что не так то? Например в 2013 году куда летали то кроме Стрежевого и Пионерного? Ну пока не было субсидий и Сессн? НЯП, именно в 2013 закрыли Нижневартовск и Сургут, с формулировкой: "Не рентабельные", ну а дальше появились Сессны и все посыпалось окончательно. ИМХО, если бы вместо лизинга "комаров" подняли бы 1-2 Ана (что бы не арендовать вечно), то могли бы работать и дальше, благо в прошлом году уже была не плохая маршрутка, которая позволяля работать, + вечный Пионерный, + ещё бы Тюмень запустили, да и "Анушек" в Стрежевой перебазировали бы. ИМХО, если бы Олегу Д. дали больше свободы, может быть компания и выжила бы.

 

[Alex70]

Не так всё. Понятно, что задача Резникова обанкротить компанию. Есть несколько замечательных интервью, с его участием, когда ТО хотела войти в ТА, но потом вдруг оказалось что это "не по хозяйски" - со слов Резникова. И не секрет, что чиновникам ТО наплевать на летную часть ТА. Им нужны аэропорты и полосы, причем за этим стоят совершенно конкретные люди. Несомненно, что владельцы и руководство ТА совершили ряд крупных ошибок, чем и воспользовался Резников. Он уже обанкротил не одно предприятие и всегда выходил сухим из воды. Но по слухам, сейчас им и еще рядом бывших и действующих чиновников уже занимаются.
Конкретно, что не так в этой цитате:
1. никогда не была.... - была. И не летала лишь несколько периодов.
2. Было несколько маршрутов — сначала был Новокузнецк, потом был Новосибирск из Стрежевого на находящихся в лизинге самолетах, но разлета-то не было большого. - полная чушь, особенно про Новосибирск из Стрежевого на находящихся в лизинге самолетах. Cessnы никогда не летали по этому маршруту, только Ан-24.
3. Был только Томск-Стрежевой, до того времени пока в прошлом году не пришли на этот маршрут другие компании. - Хорошо известно, что ТА перестала летать в Стрежевой из-за запрета на регулярные рейсы.
Одним словом, Резников, мягко говоря сильно лукавит.

 

[IVM]

Не так всё. Понятно, что задача Резникова обанкротить компанию.

Если бы ни некоторые действия вполне определенных людей, то компания прекрасно бы летала и дальше. разве резников виноват в том, что слили работу вертолетов в ползу "Ельцовки"? Или Резников виноват в том, что в Стрежевом уже заправляет ни "Томскавиа" а "Спец-авиа"?

Есть несколько замечательных интервью, с его участием, когда ТО хотела войти в ТА, но потом вдруг оказалось что это "не по хозяйски" - со слов Резникова. И не секрет, что чиновникам ТО наплевать на летную часть ТА. Им нужны аэропорты и полосы, причем за этим стоят совершенно конкретные люди. Несомненно, что владельцы и руководство ТА совершили ряд крупных ошибок, чем и воспользовался Резников.

Но первопричина то лежит не в Резникове, а в руководстве и владельцах ТА.

Конкретно, что не так в этой цитате:
1. никогда не была.... - была. И не летала лишь несколько периодов.

давайте процитируем полностью...

"Компания «Томскавиа» никогда не была компанией активно летающей за границы нашей области. "

А ведь так оно и есть. Активно летать за пределы области, перестали после гибели Флейшнера. Пытались при Варганове (Томск-Новосибирск-Омск), но в итоге, длительное время, оставались только Стрежевой, Нижневартовск, Сургут и чартеры в Пионерный. Некоторое вермя ещё летали чартеры в Игарку и Сургут. Разве это активно? Более того, в итоге потеряли чартеры, кроме Пионерного, закрыли Сургут и Нижневартовск, и остались на одном Стрежевом. Я думаю Вы прекрасно понимаете, что разлет из Новосибирска, а так же Сессны, был только благодоря субсидированию. Но и это умудрились просрать

2. Было несколько маршрутов — сначала был Новокузнецк, потом был Новосибирск из Стрежевого на находящихся в лизинге самолетах, но разлета-то не было большого. - полная чушь, особенно про Новосибирск из Стрежевого на находящихся в лизинге самолетах. Cessnы никогда не летали по этому маршруту, только Ан-24.

по сути ответил Выше.

3. Был только Томск-Стрежевой, до того времени пока в прошлом году не пришли на этот маршрут другие компании. - Хорошо известно, что ТА перестала летать в Стрежевой из-за запрета на регулярные рейсы.
Одним словом, Резников, мягко говоря сильно лукавит.

Ну а кто виноват то в этом? Более того, сколько времени "Катэк" пытался зайти в Стрежевой?

 

[Alex70]

На торги выставлены шесть самолетов "Томск Авиа"
http://news.vtomske.ru/news/105864.html

 

[Alex70]

http://gorod.tomsk.ru/index-1433267300.php
Большая статья про ТА и не только

 

[Alex70]

25860_88473600 Самолет АН-26Б-100,бортовой номер RA26209, дата изготовления 14.10.1985 Подлежащие государственной регистрации воздушные суда 12 848 305,08 1 шт. Томская область, Томский район, п. Аэропорт ТУ Росимущества в Томской области (15) (382-2) 56-56-38, ф. 56-56-39, г.Томск, пр.Кирова, 51 каб.34
25861_88473600 Самолет АН-26-100,бортовой номер RA-26688, дата изготовления 28.12.1979 Подлежащие государственной регистрации воздушные суда 12 848 305,08 1 шт. Томская область, Томский район, п. Аэропорт ТУ Росимущества в Томской области (15) (382-2) 56-56-38, ф. 56-56-39, г.Томск, пр.Кирова, 51 каб.34
25865_88473600 Самолет АН-26-100, бортовой номер RA-26039, дата изготовления 17.02.1981 Подлежащие государственной регистрации воздушные суда 12 848 305,08 1 шт. Томская область, Томская область, Томский район, п. Аэропорт ТУ Росимущества в Томской области (15) (382-2) 56-56-38, ф. 56-56-39, г.Томск, пр.Кирова, 51 каб.34
25864_88473600 Самолет АН-24РВ, бортовой номер RA-47355, дата изготовления 18.08.1976 Подлежащие государственной регистрации воздушные суда 12 848 305,08 1 шт. Томская область, Томская область, Томский район, п. Аэропорт ТУ Росимущества в Томской области (15) (382-2) 56-56-38, ф. 56-56-39, г.Томск, пр.Кирова, 51 каб.34
25862_88473600 Самолет АН-24РВ, бортовой номер RA-47254, дата изготовления 15.04.1972 Подлежащие государственной регистрации воздушные суда 12 848 305,08 1 шт. Томская область, Томский район, п. Аэропорт ТУ Росимущества в Томской области (15) (382-2) 56-56-38, ф. 56-56-39, г.Томск, пр.Кирова, 51 каб.34
25863_88473600 Самолет АН-24РВ, бортовой номер RA-46627, дата изготовления 24.07.1973 Подлежащие государственной регистрации воздушные суда 12 848 305,08 1 шт. Томская область, Томская область, Томский район, п. Аэропорт ТУ Росимущества в Томской области (15) (382-2) 56-56-38, ф. 56-56-39, г.Томск, пр.Кирова, 51 каб.34

 

[IVM]

А тем временм, на продажу выставленны уже 7-мь самолетов ан-24/26, даю информацию по борт номерам с наработкой до ППР

1. RA-47355 455,3 часа - 261 посадка
2. RA-47254 273,08 часа - 1918 посадок
3. RA-46627 169,2 часа - 1835 посадок
4. RA-26688 3080,45 часа - 2306 посадок
5. RA-26209 3600,5 часа - 3366 посадок
6. RA-260396 313,43 часа - 679 посадок
7. RA-26518 281,55 часа - 844 посадки


Кроме этого, ыставленны на продажу самолеты Ан-2, б/н: RA-02313, RA-40260, RA-32652, RA-40261, RA-02308