Ан-10. Факты и гипотезы. (+)

Реклама
ссср-11179


---------- Добавлено в 15:49 ----------


да, вот действительно интересно как он вообще туда попал. Думаю (хотя и ошибаюся) Иркутский Новосибирский
 
Самолет в последние годы был в МАП
В самом Кемерово я что-то не нашел завода МАП, там были следующие заводы:
Кемеровский завод "Коммунар", г. Кемерово
Кемеровский механический завод, г. Кемерово

Кемеровский завод "Коммунар" делал снаряды и прочие изделия. Иным словом имел оборонный характер. А КМЗ делал на тот момент балончики к автосифонам для получения газированной воды. Сам КМЗ имел прошлое по выпуску сельхоз техники. Иными словами из двух претендентов не один завод за МАП не был.
 
На самом деле,в Кемерово-было гораздо больше заводов,в основном химических и машиностроительных,но не авиационных.Ближайшие авиационные заводы находятся в Новосибирске(250км).Скорее всего,приказ о "приземлении" самолетов типа Ан-10,застал этот борт в Кемеровском аэропорту,откуда он позже,после окончательного запрета эксплуатации, и был водружен в центре города.Не думаю,что его специально гнали в Кемерово на вечную стоянку.А вот по какой оказии он оказался в Кемерово-можно только гадать,может для дозаправки,может по техническим причинам,а может по делам.
 
Стипан сообщение получили?Извиняюсь за оффтоп,но разобраться с настройками не могу...
 
Так какой бортовой у Кемеровского Ан-10А?.Нашел инфу в сети,что 11175 был порезан в Сыктывкаре,но со знаком вопроса.
 
Скорее всего,приказ о "приземлении" самолетов типа Ан-10,застал этот борт в Кемеровском аэропорту
нет, в августе 1973 года он был передан в МАП согласно знаменитого секретного приказа № 032,а не списан по неудовлетворительному состоянию. Списали его в 1976 году. Т.е. в Кемерово его перегоняли именно сознательно для установки памятника. Это не удивительно. В МГА перегоны были еще интереснее... Именно списанных самолетов с целью поставки на постамент. Но это конечно у Ан-10 не было, а вот у Ан-12 и Ил-18 было.
 
Так какой бортовой у Кемеровского Ан-10А?.Нашел инфу в сети,что 11175 был порезан в Сыктывкаре,но со знаком вопроса.
это выдумка. Выложенное Вами фото как раз это утверждение опровергает. бортовой у него 11175
.Тогда возможно это и был Ан-10 СССР-11147 (заводской № 8400703).
Я тоже так думаю, так были воспоминания, что именно борт с КнААПО пустили на памятник, но увы нужно фото с номером, т.к. все самолеты МАП неизвестны, где базировались. Неизвестно были ли еще на КнААПО Ан-10.

очень интересное дополнение по ссылке http://novocherkassk.net/viewtopic.p...=1205&start=45
Да, там очень хорошо попытал местных очевидцев участник нашего форума Гаврик, и выяснил регистрационный номер самолета.

П.С. На счет памятников, если кто еще не видел, то тут я пытался все систематизировать воедино.
http://aviahistory.ucoz.ru/index/0-286 (извиняюсь за рекламу).
В дальнейшем еще будут сюрпризы по Ан-10.
 
Реклама
Т.е. в Кемерово его перегоняли именно сознательно для установки памятника

Где-то в интернете была информация, что этот самолёт совершил грубую посадку в Кемерово в 1975 году. Решили не восстанавливать, а поставить памятником. А списали уже задним числом.
 
Вот здесь идут эти упоминания:

Был звонок из Кемерово, я спросил. В общем, это говорят военный борт. Сел в Кемерово аварийно. Шасси сломались. Восстанавливать не стали. Поставили в парке. Вот. Это рассказал кемеровский инженер из ИАС.

Ввиду того, что это говорил инженер ИАС, который утверждал, что самолет был ВВС и садился аварийно, то можно ставить данные высказывания под сомнения. Уже один раз благодаря таким же воспоминаниям, аналогично посадили аварийно Ту-114 (что не было на самом деле действительностью). Слава богу не прижилось. С другой стороны память иногда подводит, и принадлежность с годами ВВС была определена, как самолет "не МГА". (т.е. из самолета МАП в памяти инженера ИАС со временем он превратился в самолет ВВС). Могло ведь МАП на нем что-то везти и военным в Кемерово. Что дейсвительно было на самом деле, пока неизвестно. Я поэтому воздерживаюсь что-либо писать между строчками "Списан" и "Поставлен как авиапамятник" (воздержусь от упоминаний об аварийной посадке).
 
Да,в детстве и более позднем,сознательном возрасте,когда я уже "болел" самолетами,я часто бывал рядом с Кемеровским Аном ,ходил вокруг него,каждый раз замечая какие-то интересные детали, совал голову в ниши основных стоек ,рассматривая хитросплетения тяг, подкосов и каких-то пружин,рассматривая приклепанные таблички на стойках(если бы знал что этот самолет ждет-демонтировал бы их).Но там все было гармонично,никаких признаков "крушения" в глаза не бросалось,несмотря на то,что самолет неоднократно перекрашивался( минимум раза четыре)-ниши шасси сохранили свою родную окраску,на одной из стенок был нанесен синий заводской номер.Снаружи также-повреждений не было видно.
 
Я тоже так думаю, так были воспоминания, что именно борт с КнААПО пустили на памятник, но увы нужно фото с номером, т.к. все самолеты МАП неизвестны, где базировались. Неизвестно были ли еще на КнААПО Ан-10.
Согласен.Что ж может кто со временем выложит фото этого Ан-10 из своих семейных альбомов?
 
Не помню упоминалось или нет, но 2 дня назад в аэропорте Мирный я видел фюзеляж АН-10. Отсутствуют хвост и кабина, используется как склад.
По крайней мере думаю, что это АН-10, потому что в хвостовой части этого "сарая" стеной служит полусферическая перегородка которая, я так понимаю явный признак герметичного салона и отсутствия грузовой рампы да и иллюминаторов по моему гораздо больше, чем на АН-12

Если в октябре полечу в Мирный - постараюсь сфотографировать.
 
Последнее редактирование:
Джипер, он?
11169-9.jpg
 

ОН!. Только сейчас он полностью покрашен в белый цвет с кривой синей полосой. Точнее полоса прямая, но иллюминаторы не на одной линии стоят, поэтому выглядит несуразно. Находится между стоянкой АН-24 и стоянкой вертолетов. А за ним ещё один похожий склад, только из чего я не разглядел
 
Последнее редактирование:
https://maps.google.com/?ll=62.53320,114.02889&z=17&t=h
полагаю- он? Жив курилка, значит! :) с нетерпением ждём фото!

(второй борт- этот видимо... https://maps.google.com/?ll=62.53419,114.03202&z=17&t=h судя по карте фюзеляж покороче будет... с кабиной и килевым гребнем даже... Метров 20 у меня получается, Ан-24/26? если будет у Вас возможность, сфотографируйте и его, пожалуйста)
 
Реклама
Назад