Ан-148/158/1x8/132 - обсуждение новостей и перспектив

Это комментарий только к Меморандуму по госгарантиям.
Но кроме этого "Антоновым" была еще одна бумага подписана - уже непосредственно с банком. На кредит.
Ссылка была выше. Вы полагаете, банк не сможет обеспечивать финансирование по указанному выше кредиту для постройки трёх Ан-178 для ЗСУ?
 
Black Cat, пусть даже и обеспечит, поживем - увидим. Не такая уж большая сумма для госбанка, но не для "Антонова". Но возвращать-то будет "Антонов" и с процентами. И, как выше процитированный Малясов утверждает - "...кредитные деньги ... будут обеспечиваться имуществом самого предприятия... ". Плюс "военные сказали, что у них нет денег". Схема очевидная, знаем, плавали. В подходящий момент у "Антонова" зависнут 3-4 готовых самолета с невозвращенным кредитом и случится то, что случится.

Короче говоря, по 4-м заказам на Ан-178 - ни единой гривны предоплаты (перуанскую предоплату в виде аккредитива не считаем - если их журналисты не врут, она зависла в каком-то мелком испанском банке у очередного "испанского лыжного инструктора").
 
Последнее редактирование:
Будем посмотреть.

Почему и говорю, что ключевое событие для серийных Ан-178 - как быстро будет доработана опытная машина, как быстро будут возобновлены испытания, ну и с каких темпом пойдут эти испытания. Вот это как раз и будет реальным отражением состояния дел.
Или наоборот - отражением говорильни
 
Злые языки клевещут, что таких memorandi уже было штук восемь за 15 лет, а про обязывающий контракт никто ничего не знает.

Black Cat, не проясните ли ситуацию? Или как всегда?
 
Последнее редактирование:
С последующим подписанием бумаги с украинским банком об открытии кредитной линии под конкретные самолеты?
ЕМНИП, такое первый раз.
 
А что это за лебедки, за такие деньги и с такими сроками поставки?
 
arudenko сказал(а):
А что это за лебедки, за такие деньги и с такими сроками поставки?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Гуглятся легко.

HS-5100 - Breeze-Eastern

The HS-5100 series cargo winch system is the industry standard for cargo loading operations in the range of 2,200 lb (1000 kg) nominal line pull and is also ideal for parachute retrieval applications. Its modular design enables easy customization for use on most transport aircraft.
www.breeze-eastern.com

Products - Breeze-Eastern

To find the equipment that’s right for you, search according to your product requirement, aircraft platform or mission.
www.breeze-eastern.com

Сроки поставки КМК вполне реальные - с учетом достаточно типичного цикла порядка 9-10 месяцев, если вы не размещали заказ заранее, и тем более если какая-то тягамотина с авансами.

Ну а цены - предмет тёмный, да еще и от ""инкотермсовских" условий поставки тоже ведь будут зависеть.
 
Странно. Вроде серийный продукт, такой срок - 9 месяцев. Я себе представил, что если бы я на работе заказал сервер, и потом ковырялся бы в носу 9 месяцев, получая зарплату.
 
Видимо это из за специфики авиационной. Табуретка стоит 10 долларов. Что бы поставить табуретку в грузовой кабине самолета, нужно заплатить за сертификацию табуретки на предмет возможности ее стояния в салоне самолета.
 
На склад такие конторы уже давно стараются не работать.
Не исключено, кстати сказать, что там есть еще и определенные NRC.
 
«Антонов» начал сборку Ан-178 для Минобороны

«ÐнÑонов» ÑозпоÑав збиÑÐ°Ð½Ð½Ñ Ð»ÑÑакÑв Ðн-178 Ð´Ð»Ñ ÐÑнобоÑони

пеÑÑий ÑÑанÑпоÑÑний лÑÑак Ðн-178 ÑкÑаÑнÑÑка аÑмÑÑ Ð¾ÑÑÐ¸Ð¼Ð°Ñ Ñ Ð¿ÐµÑÑÑй Ð¿Ð¾Ð»Ð¾Ð²Ð¸Ð½Ñ 2023 ÑокÑ, наÑÑÑÐ¿Ð½Ñ Ð»ÑÑаки пеÑедаваÑимÑÑÑ ÑеÑез ÐºÐ¾Ð¶Ð½Ñ ÑÑи мÑÑÑÑÑ
www.ukrmilitary.com
 
Будем посмотреть.
 
То что их заложили банку еще не означает, что на них прекратили выполнение каких-либо работ.

А так-то можно поискать ЕМНИП в одном из интервью Донца - детали для этих 5 Ан-178 чуть ли не в 2018 г. еще начали делать.

ЗЫ. "починання" (укр.) - "начинание" (рус.)
 
Готовность первой машины - 1-я половина 2023 г.,
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Меню
Вход
Регистрация