АПБЧЖ с самолетом RRJ-95LR-100 RA-89085 в аэропорту Антальи (Турецкая Республика) 24.11.2024
avro
Старожил
По существу у Сытника похоже ничего нет. Он вроде только летным директором ВАЛ был, не генеральным.
T202
Местный
Как будто между пилоном и двигателем топливо вниз протекало и горело
The_Spirit
Местный
Вчера поленился стопкадр сделать, позднее уже тут это сделали. Вот в районе пилона двигателя я не очень понимаю что там с плоскостью крыла верхней.
И кроме прочего стойка опоры шасси выглядит не вертикальной, а ушедшей назад. Что логично при оторванном подкосе. Но если она не обломилась и самолет на нее опирается, то не исключено, что на такой же угол выгнуло что-нибудь в месте крепления.
The_Spirit
Местный
Стойкой шасси и вывернуло. Выше уже написал - можно заметить ее отклонение от вертикального положения. То есть там часть конструкции "закрутило" пропеллером.
T202
Местный
Или срезало только часть винтов
Иван Предпосыльный
Старожил
Вот и интересно, как именно там закрутилось. Траверса стойки "сидит" между задним лонжероном и шассийной балкой, которая дальше тоже за лонжерон держится. Стойка отклонилась назад и "надавила" на балку вверх, но чтобы балке вверх пойти, ей нужно от лонжерона отделиться. Интрига.
The_Spirit
Местный
Гадать по таким кадрам можно долго. Ждем новых фото. Наверняка его будут обследовать что-то утечет в сеть.
T202
Местный
Самописцы не расшифрованы. Даже видео момента касания о ВПП не опубликовано. Нет результата обследования ВС и соответствующего отчёта.
Зато понеслось г-но по трубам и кому то всё уже ясно:
. Инцидент с пробитием топливного бака SSJ-100 стал уже третьим. Шасси самолёта доработают во избежание будущих аварий
Зато понеслось г-но по трубам и кому то всё уже ясно:
. Инцидент с пробитием топливного бака SSJ-100 стал уже третьим. Шасси самолёта доработают во избежание будущих аварий
Denis Rook
Старожил
слово "стойка", естественно. Секта же...
Посторонним В
Старожил
То, что стойки доработают, в любом случае хорошо – вне зависимости от того, "виновата" она в нынешнем разливе топлива или нет.
На SJ-100 в конструкцию нового шасси изменения с учётом якутского и Шереметьевского инцидентов уже внесены. А от Safran-а сейчас всё равно ничего не добиться. Самим нужно дорабатывать.
двиго
Местный
Отрицать очевидное - глупость. Слово "кессон" прямым текстом не писал я. Ложь.
Стойка повреждена, двигатель сместился, крыло деформировано, керосин тёк по закрылку. Всё.
Здесь на 2,30 тоже видно немного. пс Второе видео
Аварийная посадка Sukhoi Superjet в Анталье / Все новости и видео по теме // НТВ.Ru
Смотрите на НТВ.Ru
www.ntv.ru
Иван Предпосыльный
Старожил
Разговоры про это какие-то ходят "со слов" лиц, а хоть какая-то реальная информация касающаяся изменений просочилась?
scraper
Старожил
Ответ известен - желаемое выдаётся за действительное.
Ничего внятного приведено не будет
Иван Предпосыльный
Старожил
Да просто интересно что изменили. Про то что :
"«Важность этого проекта для нас очевидна и бесспорна. Новые лайнеры семейства Sukhoi Superjet (или Russian Regional Jet, RRJ-95 — прим. ИА Красная Весна) будут отличаться улучшенными прочностными характеристиками. Из-за ужесточения требований к уровню комфортности прорабатываются варианты улучшения параметров амортизации шасси», — приводится заявление генерального директора холдинга «Технодинамика» Игоря Насенкова."
уже давно говорилось. А более конкретного по части изменений не попадалось.
Иван Предпосыльный
Старожил
Да не страшно и кессон упомянуть. Бывали на нём трещины, так то.Отрицать очевидное - глупость. Слово "кессон" прямым текстом не писал я. Ложь.
Стойка повреждена, двигатель сместился, крыло деформировано, керосин тёк по закрылку. Всё.
Здесь на 2,30 тоже видно немного. пс Второе видео
Аварийная посадка Sukhoi Superjet в Анталье / Все новости и видео по теме // НТВ.Ru
Смотрите на НТВ.Ru
VS_Wing
Местный
Причем тут секта. Тут гораздо более отмороженные и безапелляционные из секты "Святого и безгрешного ССЖ".
То что при конструировании ССЖ была допущена серьезная ошибка с конструкцией шасси отрицать глупо. То что из-за этой ошибки по факту после превышения допустимых нагрузок течет постоянно топливо - факт (три случая). И то что во втором случае из-за этого погибли люди - тоже факт. А также является фактом то, что пока ничего не сделано для исправления этого просчета.
Претензии критиков относятся именно к тому факту, что надо дорабатывать, а ничего не делается и только заметается под ковер. Ладно испытатели, ок, но после Якутии можно было не заметать ситуацию? Сейчас турки скажут, да хрен с вами расследуйте сами. И опять на 10 лет расследования.
Лично моя критика просчетов в ССЖ направленно ровно на одно, чтобы оперативно произвели доработку ССЖ. И продолжили летать.
Другой момент. Евдокимов сильно накосячил. И он за это ответил. Но вопросы по подготовке пилотов и управлению самолетом в директ моде остались. Вроде как в данном случае в директе опять была посадка. И тут опять нельзя списывать на эксплуатанта. Знаю с мест, что не все так просто с управлением ССЖ в директе и здесь требуется работа разработчика.
Вот у меня вопросы, а как так стоит шасси? Несколько непонятно, отломилось оно безопасно или нет.... Вроде не очень-то и сепарировалось. Чует мое сердце, что готовятся нам мир открытий чудных. Но секта может продолжать веровать в безгрешность ССЖ и апостолов его.
Посторонним В
Старожил
Даже схему размещения слабых звеньев с кинематикой контролируемого разрушения выкладывали.
Поищите в сети.
Николя Саркози
Местный
Откуда вы все это берете про директ?!? С данной ветки, что в каком то сми выстроили цепочку суперджет, жесткая посадка, пожар, директ мод?!?
двиго
Местный
Откуда текло не знаю, поэтому и не упоминаю. Что вижу - то пою.(с) )))