Артефакты советского Аэрофлота (старые билеты, бирки и т.д.)

[Freddy]

Ещё одна карта гостя гостиницы "Аэрофлот" при Московском городском аэровокзале:

Показанная ранее карта гостя гостиницы "Аэрофлот":

Фотографии гостиницы "Аэрофлот":

Показанные ранее карты гостя аэропортовых гостиниц

Гостиницы аэропортов предназначались для пребывания в них: 1) транзитных пассажиров и пассажиров прерванных рейсов, 2) пассажиров, вылетавших из аэропорта ранним утром и прибывших в него накануне вечером, 3) командированных в аэропорт работников ГА. Пребывание в гостиницах было платным, за исключением случаев, приведённых в §139 ППТ-84.

Карта гостя гостиницы Домодедово:

Карты гостя гостиницы "Аэрофлот", аэропорт Таллин:

Карта гостя гостиницы "Полёт", аэропорт Донецк:

Пропуск в гостиницу "Скридис", аэропорт Вильнюс:

Показанные ранее артефакты, связанные с гостиницей "Аэрофлот"

Значок:

Наклейка:

 

[Freddy]

Все годовые служебные билеты были бесплатными, а разовые подразделялись на бесплатные и льготные со скидкой 50 и 75%. Бесплатные билеты выдавались при командировочных перевозках работников ГА, а также при перевозках работников ГА к местам обучения для повышения квалификации, а льготные - при перевозках студентов вузов ГА к местам обучения, а также работников ГА и их семей к местам отдыха (источник). Бесплатные служебные билеты выдавались на основании требования на выдачу служебного билета, а льготные - на основании справки на получение служебного билета со скидкой:

В 1980-е гг. льготные служебные билеты, как и бесплатные, оформлялись уже на основании требования на выдачу служебного билета: "§ 404. Оформление перевозок работников гражданской авиации и членов их семей при следовании в отпуск или к месту санаторно-курортного лечения производится разовыми служебными билетами на основании Требования на выдачу служебного билета, в котором указываются только аэропорты отправления и назначения." (источник).

Обзор "Служебные билеты Аэрофлота"

 

[Freddy]

Вчера аэропорту Шереметьево исполнился 61 год!

Фото 12.08.1959 г.: "Начало работы нового аэропорта столицы "Шереметьево". Здание нового аэровокзала":

Посадочный талон на рейс Ленинград-Москва(Шереметьево), использованный в год открытия шереметьевского аэропорта:

10-летие аэропорта:

25-летие аэропорта:

30-летие аэропорта:

30-летие международного аэропорта Шереметьево (международный сектор открылся 1 июня 1960 г.):

 

[Пассажир Ту-144]

Из жизни студента МИИГА.
1. Посвящение в студенты проходило в клубе ВВИА имени Н.Е. Жуковского. Первокурсникам вручали "Клятву студента МИИГА", значок "Ил-62М" и небольшую брошюру об институте и его материальной базе (возможно где-то сохранилась).

2. Карточка на получение форменного обмундирования. Студенты оплачивали 25% стоимости формы в рассрочку, деньги (3 рубля в месяц) удерживали из стипендии, т.е вместо 40 рублей студент получал 37. На младших курсах выдавали всё что положено. На средних и старших курсах часть предметов не выдавали (изменились нормы или не было в наличии) и они так и остались неполученными.

3. Приглашение на торжественное вручение дипломов об окончании института (проходило в ДК "Салют" в Тушино). И, конечно, "Клятва выпускника".

 

[Aleck]

Почетные грамоты пилота Кировоградского отряда УТУ ГВФ.

 

[avro]

Что за контейнер?

 

[Yustas]

Что за контейнер?

Посмотреть вложение 736244

Если склероз не изменяет - УПАК-3

 

[Yustas]

Если склероз не изменяет - УПАК-3

Скорее, всё-таки УАК.

 

[avro]

Нашел, но другие. Похоже на УАК-2,5 по размерам.

 

[avro]

Необычный вариант рекламы - выпуклый.

Ил-86 СССР-86074

 

[Stalevar]

Я тут подумал что надо это сюда. Кто помнит такие игрушки?? )

 

[Mermoz]

Я тут подумал что надо это сюда. Кто помнит такие игрушки?? )

Посмотреть вложение 740043

Какой УЖАС !!!

 

[avro]

Stalevar, было!

 

[Пассажир МАП АЛРОСА]

Панно в аэропорту Полярный (PYJ) на тему освоения недр Крайнего Севера при помощи авиации СССР. Расположено у стоек регистрации.

 

[Freddy]

Памятка представительства Аэрофлота в Лондоне на Риджент стрит с указанием отправления от гораэровокзала "West London Air Terminal":

Про гораэровокзал "West London Air Terminal" см. здесь.

 

[Freddy]

Фотографии представительств Аэрофлота за рубежом с сайта tassphoto.com:

Гавана, 1971 г.:

Франкфурт-на-Майне, 1972 г.:

Париж, 1973 г.:

Франкфурт-на-Майне, 1974 г.:

Цюрих, 1977 г.:

Калькутта, 1978 г.:

Кения, 1978 г.:

Афины, 1978 г.:

Дели, 1979 г.:

Лусака, 1979 г.:

 

[Freddy]

Коломбо, 1981 г.:

Мадрид, 1982 г.:

Марсель, 1984 г.:

Будапешт, 1986 г.:

Буэнос-Айрес, 1987 г.:

Тегеран, 1988 г.:

Тунис, 1988 г.:

Стокгольм, 1988 г.:

Лондон, 1988 г.:

Браззавиль, 1994 г. (думаю, со времён СССР это представительство ещё не успело измениться):

Аэрофлот за рубежом (предыдущая часть)

 

[Freddy]

С сайта mosaics.tj:

Название мозаики: "Освоение неба"
Автор: Асрор Аминджанов
Местоположение: душанбинское ЦАВС, ул. Чехова 5/1 (теперь - ул. Нисора Мухаммада, 5/1)
Создание: 1979-1980 гг.

"«Освоение неба» — каменное панно, где Асрор Аминджанов размышляет на тему полёта. Работа словно сажает зрителя в самолёт и дает ему возможность посмотреть на горный Таджикистан с высоты птичьего полета. Смотря на композицию, в глаза сразу бросается девушка-птица – свободная и величественная, расправив крылья, она парит высоко в небе. Заслоняя крыльями небосвод, она будто оберегает самолёт, сопровождая его в пути. У девушки ярко выраженные черты: черные глаза и брови, длинные волосы. На голове у неё тюбетейка, а одета она в платье, которое широкой волной разлетается по небу. Яркое солнце с острыми лучами упирается ей в спину. Фон мозаики украшает излюбленный таджикский пейзаж: горные хребты, залитые солнцем разноцветные поля и извилистые реки, пробирающиеся сквозь них. Над всем этим с лёгкостью поднимается белый самолёт".

Изображение Ту-154:

"Мозаика расположена на здании авиакассы на известной в советские времена улице Чехова (сегодня Н. Мухаммад), у перекрестка «Зеленого базара», который до недавнего времени был главным рынком столицы. Сегодня в здании разместилась национальная авиакомпания «Таджик Эйр», хотя изначально в 1960-х здание служило городским автовокзалом, где осуществлялись маршруты по направлению Душанбе-Термез и Душанбе-Денау. После того как был построен новый автовокзал, в здание переехали авиакассы «Аэрофлот». Каменное панно появилось на здании позже, в 1979-1980 годах".

Душанбинский автовокзал, 1960-е гг.:

Душанбинское ЦАВС:

"Мозаика находится на боковой части здания, фасад которого оформлен крупноразмерными стёклами. Каменное панно разместили отдельной стеной перед самыми окнами. Мозаика выходит на небольшой парк со скамейками, на которые часто усаживались те, кто проходил мимо авиакассы, направляясь на «Зеленый базар». Увы, сегодня парк огорожен забором. Но, если внимательно приглядеться, то сквозь забор можно разглядеть каменное панно".
"Данная композиция привлекает внимание сложностью работы с натуральным камнем, а также идей женщины с крыльями, смело летящий вместо с самолетом. Один из любителей этой мозаики поделился: «В то время, когда мы жили, все это [мозаики] было нормой и обыденно для нас, мы видели их каждый день. А сейчас всё сносят, поэтому хочется спасти, сфотографировать». Сегодня важно сохранить традицию каменной мозаики, которая расцвела в советскую эпоху, но крепко закрепилась в народном творчестве Таджикистана.".

 

[Freddy]

Платок 1983 г. с изображением Ил-86:

 

[Freddy]

Карточка картотеки с указанием номера горячей линии Аэрофлота в Нью-Йорке, датирующаяся концом 1980-х - началом 1990-х гг. (в ней упомянуты рейсы на Boeing-747, выполнявшиеся совместно с американской а/к "Pan Am" начиная с 15 мая 1988 г.):

Показанные ранее нью-йоркские артефакты

Фирменный конверт нью-йоркского офиса бронирования авиабилетов с информацией о назначенном приёме в агентстве (май 1991 г.):

Спички с указанием адресов Аэрофлота в Нью-Йорке:

Декоративная тарелка:

Бланк подписки на рассылку информационных бюллетеней Аэрофлота в Нью-Йорке:

Представительство в Нью-Йорке на Пятой Авеню, 545:

Такие сумки раздавали пассажирам совместных рейсов. "SPATE" ("Soviet-Pan Am Travel Effort") - собственно название совместного предприятия Аэрофлота и Pan Am, действовавшего не только как авиаперевозчик, но и как турфирма: