Ariec 71
Ariec 71
Удивляет конечно же. Откуда такой расход, да и речь была о скорости 150.
Приличный гольфкласс кушает 5,5 при 100-110 и 6,5 при 140-150
Удивляет конечно же. Откуда такой расход, да и речь была о скорости 150.VirPil, Моя бензиновая бэшка 325i при скорости 170-190 жрала запросто 25-30 литров на 100 км. Втрое больше обычного - сопротивление воздуха пропорционально квадрату скорости. Это ж вас не удивляет? Тут так же
Потому что вот представьте - привык человек ездить 130, думает "дай куплю себе элмобиль". Купил, и теперь должен ездить за Газелью.Вот вы уперлись
То ли квадрат, то ли куб. Но есть же еще потери в батарее, двигателях, шинах. Чем меньше доля в сопротивлении воздуха, тем меньше будет относительный прирост расхода.
Потому что вот представьте - привык человек ездить 130, думает "дай куплю себе элмобиль". Купил, и теперь должен ездить за Газелью.
Причем тут "обгоняют"? Совершенно не сомневаюсь, что на любой дороге найдётся автомобиль едущий быстрее 110. Вопрос в процентном соотношении тех, кто едет быстрее 110 и тех, кто едет не быстрее 110.У нас и на бесплатной на 110 обгоняют)). А уж на платной тем более.
О таких вещах обычно думают до покупки. Если надо раз в неделю ездить мск-спб, то электричка очевидно - плохой выбор.Потому что вот представьте - привык человек ездить 130, думает "дай куплю себе элмобиль". Купил, и теперь должен ездить за Газелью.
Я так понял из его намеков, что все едут 130 и выше.Вопрос в процентном соотношении тех, кто едет быстрее 110 и тех, кто едет не быстрее 110.
И газель?)Я так понял из его намеков, что все едут 130 и выше.
Про аэродинамику и отвеченоКстати, чем лучше аэродинамика, тем, по идее должно быть меньше влияние скорости.
Внезапно приплетаетсяФормулу сопротивления знаете/помните? Как оно зависит от Cd и от V?
Сопротивление воздуха от скорости от скорости - -в квадрате, от "обтекаемости" в первой степени. Так чта...Но есть же еще потери в батарее, двигателях, шинах.
Чем меньше доля в сопротивлении воздуха, тем меньше будет относительный прирост расхода.
Должен узнать перед покупкой какой у машины расход/пробег на 130 и решать.Потому что вот представьте - привык человек ездить 130
Она скачет, а не едет ))И газель?)
Думает? Человек, вставляющий бутылку в руль, чтобы обмануть автопилот, это другой диагноз.Потому что вот представьте - привык человек ездить 130, думает "дай куплю себе элмобиль".
Не в тему: что-то много. У меня на трёхлитровом Мерине при 180 - 200 получалось 12 - 12,5. При бОльших скоростях доходило до 15, и то главным образом из-за чудаков, вылезавших в левый ряд не глядя в зеркала (приходилось оттормаживаться и потом разгоняться).VirPil, Моя бензиновая бэшка 325i при скорости 170-190 жрала запросто 25-30 литров на 100 км. Втрое больше обычного - сопротивление воздуха пропорционально квадрату скорости. Это ж вас не удивляет? Тут так же
постоянно оставлять 10% - так себе идея. а если авария на магистрали и встали на пару часов?вот реальный жизненный пример
Вдогонку: V6 атмосферный 2008 года, полноразмерный Е-класс, вес 1570 кг (не считая меня и барахла на борту). 150 км/час вообще крейсерский режим (по тахометру 3000), расход 10,5 получается.Ariec 71, это не про сейчас, тогда были чуть другие движки - в данном конкретно случае у 325i 6 цилиндровый без турбонаддува, да еще и тяжелый вариант - с убирающейся крышей. Тут 6.5 на 170-190 не отделаетесьОна меня как раз приучила ездить спокойно