Если говорить о сертификационных испытаниях самолета (а двигатель то уже сертифицирован), то они начались менее года назад -- вероятно, где-то поздней осенью прошлого года. По крайней мере в начале сентября ОАК сообщал, что самолет проходит еще ЗДИ, за которыми последуют сертификационные испытания.
Другое дело, что названные 250 полетов это, видимо, "всего", не только сертификационные, но и заводские доводочные, которых обычно немало. По крайней мере, доподлинно известно, что сотый полет состоялся в день первого вылета 54116 в конце марта этого года. Ну а дальше, в качестве ориентира, сколько слетали после этого, смотрим табличку ув. Elder а на одной из предыдущих страниц этой ветки, как раз примерно так и получается
Последнее редактирование: