Greygrei
Местный
Шутите ? ну ну... как бы там такого не оказалось , что и озвучить то страшно .....
MC-21 - новости проекта
astoronny
Probatorem orbis terrarum
В сегодняшней афише (от Cosmopolitan):
"...Начинается программа --
Два ручных гиппопотама,
Разделивших первый приз,
Исполняют вальс-каприз..."
...plus size models... авиационные модели у которых много курвов.
stranger267
Старожил
Это журналажник выдумал, так как ниже написанно - максимальный вес был 77 тонн стал 82.5 тонн. И все. Ничего про увеличение массы самолета там нет.
A_Z
Старожил
astoronny
Probatorem orbis terrarum
A_Z
Старожил
Да ничего там особо страшного. Вес пустого, конечно, подрос - но не на пять тонн. Пономарёв этого, впрочем, и не писал - он таки не девочка Айгуль.
Касательно взлётной массы - так можно видеть, что был период, когда она была <70 тонн.
НЯЗ, последнее, что было до пресловутых 85-ти тонн - это 79250 кг.
A_Z
Старожил
На форумные бла-бла не нужно внимания обращать уж точно.
А то вы уже начинаете за них говорить.
Посторонним В
Старожил
Вы путаете понятия "серийный" и "крупносерийный".
Серийным называется изделие, выпускаемое в соответствии с утверждённым образцом и по утверждённой технологии.
Два их или миллион – не имеет значения.
Я уже тут как-то писал, что в США финансовый год начинается с октября. Им "ёлочка" по фигу.
Последнее редактирование:
CAL
Местный
Зачем наводить тень на плетень разговорами об укорочении самолета для уменьшения аэропортовых сборов, более эффективного применения на существующем трафике и прочей дребедени. Все эти факторы ранее были учтены при формировании предыдущего облика.
На собственном опыте хорошо знаю, что замена американского и европейского оборудования на китайское или российское однозначно увеличивает его массовые характеристики. Чудес не бывает!
На собственном опыте хорошо знаю, что замена американского и европейского оборудования на китайское или российское однозначно увеличивает его массовые характеристики. Чудес не бывает!
astoronny
Probatorem orbis terrarum
Но их очень хочется, поэтому их все подсознательно ожидают...
stranger267
Старожил
Увеличивает. Сотню кило добавит. Но никак не несколько тонн.
Victor N.
Местный
это на Цессне?
astoronny
Probatorem orbis terrarum
на Цессне снижает на сотню...
alexei55
Старожил
Ваши завывания похожи на камлания папуасов….
CAL
Местный
Вы фантазируете, а жизнь в РФ диктует свои условия.
Арсеникум
Местный
Причём тут жизнь в РФ? Прибавка в весе почти в 6 тонн только за счёт российских компонентов - это такая же реалистичная цифра, как и потолок в 7000 метров. И вот это как раз фантазии, причём больные. Такому перевесу просто неоткуда взяться, это же не Ан-124 и даже не Ил-96. Там масштабы совсем не те.
Арсеникум
Местный
Кстати, кто в курсе, сколько весит пустая консоль МС-21 или другого самолёта его класса? Нашёл данные только для Ту-204, это 12620 кг для всего крыла, а он несколько переросток относительно А-320, Б-737 или МС-21. Подозреваю, что у МС-21 одна консоль крыла весит меньше, чем заявленный в жёлтой прессе перевес конструкции. Что подчёркивает абсолютную несуразность этого показателя.
stranger267
Старожил
на цессне все это обходится в лишних кило 20. А на большом - известно примерно. Крылья +300 двигатели +100 (или 200) вероятно по остальному может кило 200 - 300 набежать. Больше без шансов, разве что положить свинцовые плиты.
Так что по всему выходит что добавление веса - от 500 кило то 1 тонны в самом самом худшем случае. Вес увеличили на 5.7 тонн, то есть на полезную нагрузку добавили около 4.5 тонн. Ну допустим что двигатель хуже на 10 процентов, заправка самолета там 15 тонн, то есть надо будет заправить лишних 1.5 тонн, то есть все равно остается 3 тонны на улучшенную загрузку - по сути самолет улучшили прибавив ему 3 тонны полезной нагрузки (это если топлива реально нужно больше что пока не факт).
stranger267
Старожил
А были цифры. Суммарный вес крыльев после перехода на свои композиты возрос. Примерно на 300 килограммов.
Aleks W
Местный
тут табличка из одной голландской книжки со сводкой A320 CEO.
8,8 тонн для варианта с относительно невысокими МВМ (это обе консоли как я понимаю). Я думаю ~9 тонн или около у А320 NEO с более высокими весами (ну понятно что крыло металлическое). Достоверные данные о крыле 21-310 прояснили бы картину. А 6 тонн перевеса из "космополитена" - сейчас просто политизированный наброс.
Последнее редактирование: