Stalevar
Горячий финский парень
На прошлой неделе краем уха слышал в новостях в интернете, что укороченный МС-21 находится в стадии проектно-дизайнерского эскиза или что-то там. Ну типа еще на бумаге. Мдээ
MC-21 - новости проекта
A.F.
take-off.ru
зачем краем уха и в интернете? когда вот прямо тут, в этой ветке, на предыдущей странице, всего семью сообщениями выше))
этап эскизно-технического проекта
#ау
Посторонним В
Старожил
Прочтите здесь:кондовый бюрократический язык
На Иркутском авиазаводе завершились наземные частотные испытания опытного самолёта МС-21 » Авиация России
Борт 73057 прошёл наземные частотные испытания, оценивалась работа системы электроснабжения, гидросистема, КСУ, шасси и БРЭО.
aviation21.ru
G8000
Старожил
Спасибо! Помню такие.Прочтите здесь:
Тут всё написано грамотно и адекватно.На Иркутском авиазаводе завершились наземные частотные испытания опытного самолёта МС-21 » Авиация России
Борт 73057 прошёл наземные частотные испытания, оценивалась работа системы электроснабжения, гидросистема, КСУ, шасси и БРЭО.
Частотные испытания – один из самых трудоёмких этапов сертификации.
А люди их выполнившие ну просто герои покорители законов физики.
Чем виброиспытнания одни из самых трудоёмких? Прикладывают источник вибрации на разных частотах к разным точкам планера.
Если бы они знали как на удар молнии проверяют...
SDA
Старожил
Самые трудоёмкие испытания говорите?
Такая фигня, как сертификация софта и электроники требует гигантских трудозатрат. Но из этого ведь эффектный видосик не сбацать.
Короче, ОАК продолжает изготавливать самолёт из аллюминия на авиазаводе...
P.S. к специалистам по частотным испытаниям вышесказанное не относится, им респект и уважуха.