Мелкие происшествия

[soundman17]

Sidor, ну речь была о том, что самолет достаточно жесткая конструкция для сценария когда у пилотов все спокойно а в хвосте колбасит не по-детски, как предположил товарищ. Пилоты же тоже на плече находятся, пусть меньшем. Да и при турбулентности ведь колбасит не только вокруг оси вращения, но и целиком самолет трясет. Разве нет?

Был именно вопрос и не "спокойно", а легко трясёт и при этом в хвосте как будет ( так же или сильнее или значительно сильнее)?

 

Когда я летаю пассажиром, я ВСЕГДА, находясь в кресле, пристегнут. И моя семья тоже.

Все 9 часов вы бы были пристегнуты? Никто не встал бы в туалет, никто не прогулялся, разминая ноги. Что говорить то, я порой вижу, как пилоты выходят в туалет.

Справедливости ради замечу следующее.если в пункт назначения летит несколько а/к то при заказе тура мне например всегда предлагали выбрать кем лететь.сейчас уж не знаю как,раньше было

Ну да, можно, например выбрать между Royal Flight и Ikar

 

[Sholom]

Все 9 часов вы бы были пристегнуты? Никто не встал бы в туалет, никто не прогулялся, разминая ноги. Что говорить то, я порой вижу, как пилоты выходят в туалет.

Послушайте, разумеется все 9 часов подряд невозможно быть пристегнутым. Но это совершенно не означает, что желание прогуляться по нужде должно превращаться в имитацию очереди в мавзолей внутри самолета. Я не понимаю, по какой причине необходимо толпиться в проходах салона, если всегда есть возможность спокойно сидеть и прогуляться тогда, когда очередной посетитель покинет вожделенное помещение общего пользования. Это сбережет нервы в любом случае и здоровье в случае форс-мажора. И не будет необходимости сращивать кости вместо заслуженного и долгожданного отдыха под пальмами.
Идиотская привычка соотечественников постоянно и по любому поводу создавать толпу (неважно где, в сортире, на перекрестке, у кассы, у гроба покойника, черт побери) невыносима. И в большей части случаев является основной причиной дополнительных проблем и неудобств.

Что касается салона самолета в полете, то шляться по нему с любой целью совсем не стоит. Это небезопасно для всех, включая самого шляющегося. А если спокойно сидеть в кресле, то застегнутый ремень нисколько не мешает. Шансов попасть под раздачу, если ты встаешь в сортир только тогда, когда приспичит, а не толпишься в очереди, весьма невелик даже для урологического, которому надо скакать взад-вперед каждые полчаса. В конечном итоге две минуты проведенные на ногах в течение каждого получаса составляют всего 1/30 шанса на то, что ты переломаешь ноги в ситуации, подобной с этим 777.

 

[RSCAII]

Послушайте, разумеется все 9 часов подряд невозможно быть пристегнутым. Но это совершенно не означает, что желание прогуляться по нужде должно превращаться в имитацию очереди в мавзолей внутри самолета. Я не понимаю, по какой причине необходимо толпиться в проходах салона, если всегда есть возможность спокойно сидеть и прогуляться тогда, когда очередной посетитель покинет вожделенное помещение общего пользования.

Возмущающимся очередями в туалет: внесите коллективное рацпредложение производителям самолетов - сделать посещение сортира по электроной очереди. И всего-то делов.

 

[Sholom]

Возмущающимся очередями в туалет: внесите коллективное рацпредложение производителям самолетов - сделать посещение сортира по электроной очереди. И всего-то делов.

Мысль хорошая. Хотя лично мне по фиг. Я в этих очередях не стою.

 

[PKC_41rus]

В общем тема переросла в очередной срач, одна половина говорит, что лучше весь полет лучше сидеть пристегнутыми для своей же безопасности, а вторая половина жить не сможет, если не сгоняет в гальюн хотя б раз в час. Каждый остается при своем мнении.
Ваша безопасность в ваших руках.

 

[soundman17]

Послушайте, разумеется все 9 часов подряд невозможно быть пристегнутым. Но это совершенно не означает, что желание прогуляться по нужде должно превращаться в имитацию очереди в мавзолей внутри самолета. Я не понимаю, по какой причине необходимо толпиться в проходах салона, если всегда есть возможность спокойно сидеть и прогуляться тогда, когда очередной посетитель покинет вожделенное помещение общего пользования. Это сбережет нервы в любом случае и здоровье в случае форс-мажора. И не будет необходимости сращивать кости вместо заслуженного и долгожданного отдыха под пальмами.
Идиотская привычка соотечественников постоянно и по любому поводу создавать толпу (неважно где, в сортире, на перекрестке, у кассы, у гроба покойника, черт побери) невыносима. И в большей части случаев является основной причиной дополнительных проблем и неудобств.

Что касается салона самолета в полете, то шляться по нему с любой целью совсем не стоит. Это небезопасно для всех, включая самого шляющегося. А если спокойно сидеть в кресле, то застегнутый ремень нисколько не мешает. Шансов попасть под раздачу, если ты встаешь в сортир только тогда, когда приспичит, а не толпишься в очереди, весьма невелик даже для урологического, которому надо скакать взад-вперед каждые полчаса. В конечном итоге две минуты проведенные на ногах в течение каждого получаса составляют всего 1/30 шанса на то, что ты переломаешь ноги в ситуации, подобной с этим 777.

Если Вы будете ТАК собираться сходить в туалет, то сделаете это уже после посадки в аэропорту.
Если Вы посмотрите на количество пострадавших, то поймете, что это примерно тот процент, который Вы подсчитали.
А очереди наши соотечественники создают ни больше и не меньше, чем граждане других стран. Всё зависит от количества РАБОТАЮЩИХ туалетов на борту.

 

[Drusha]

Колебался с выбором темы. Пусть будет тут, хотя и для "Последний привет журналистам" пойдет:

Профессор СПбГУ, который утром 3 мая вылетел с греческого острова Крит в Петербург, рассказал в Instagram, что самолет чуть не упал через некоторое время после начала полета. В Северную столицу борт сегодня не вернется.
http://www.fontanka.ru/2017/05/03/084/

Честно говоря, обидно слышать такое от профессора СПбГУ, в котором сам учился... Хотя, может быть, это с какого-нибудь факультета философии

 

[Drusha]

Ну и до кучи:
Самолет Boeing 737-800, выполняющий рейс авиакомпании «Глобус» GH3340 из Петербурга в Новосибирск, 3 мая возвращается в Пулково из-за состояния пассажира на борту
http://www.fontanka.ru/2017/05/03/079/

На Флайтрадаре видно было, что, действительно, всех разгоняли для этого рейса

 

[Obalduj]

Честно говоря, обидно слышать такое от профессора СПбГУ, в котором сам учился... Хотя, может быть, это с какого-нибудь факультета философии

А что там было-то? А то уже в новостях идёт.

 

[Yustas]

А что там было-то? А то уже в новостях идёт.

Фактическая сторона дела:

Flightradar24

 

[Drusha]

А что там было-то? А то уже в новостях идёт.

А хрен его знает. Имхо, раздули ситуацию после Аэрофлота в Бангкоке.

 

[Пятисотый]

А что там было-то? А то уже в новостях идёт.

судя по профилю снижения, возможно что-то случилось с СКВ: быстро снизились до 2500 метров, долетели обратно в Ираклион и сели. Кислородные маски не выпадали - значит, разгерметизации не было.

 

[Drusha]

судя по профилю снижения, возможно что-то случилось с СКВ: быстро снизились до 2500 метров, долетели обратно в Ираклион и сели. Кислородные маски не выпадали - значит, разгерметизации не было.

Сам также подумал. Но, так как я тут не спец, решил, что не буду умничать

 

[YURYST]

Фактическая сторона дела:

сию похоже домой собрался

 

[213]

YURYST, вряд ли

 

[Yustas]

YURYST, вряд ли

Э-э, позывной "MAINT" не от "maintenants"?

 

[Пятисотый]

Э-э, позывной "MAINT" не от "maintenants"?

в смысле - ремонт? Только тогда уж maintenance
Возможно, ибо изначально номер рейса был NWS1606.
Прокатился по рулёжке, выехал на полосу и снова вернулся к терминалу.

 

[Yustas]

в смысле - ремонт? Только тогда уж maintenance

 

[soundman17]

Фактическая сторона дела:

Flightradar24

Посмотреть вложение 562048

Снижение на примерно 1200 метров с одновременным набором скорости, затем стабилизация и быстрое контолируемое снижение на что похожи? Похоже, что препод не сильно ошибся в описании ситуации на борту. Вопрос зачем на аэродром вылета возвращались, ведь рядом совсем аэропорт о.Санторини принимающий такие самолеты есть.