Новая жизнь Ан-2 - ремоторизация и модификации

[лапшин]

Я нашел инфу, что высота салона 160 см. Но источник странный. Это правильное значение?

Метр тридцать семь сантиметров там высота.
А ширина сходна с нашей.

 

[Tcheluskin]

А ширина сходна с нашей.

Ширина салона Цессны на ~15 см больше, чем у ЛМС-901. Поэтому в Цессне 3 кресла в ряд и помещаются.

 

[Drusha]

Метр тридцать семь сантиметров там высота.
А ширина сходна с нашей.

Я про высоту у вас хотел уточнить. Просто выразился неточно

 

[Swoop-77]

Помолчали бы - не позорились бы, менеджер эффективный.

что вы несёте

 

[A_Z]

Интересно, он что-нибудь кроме этих восьми движков и батареек к ним может поднять?

Если кто-то опознает марку / тип аккумуляторов, то можно прикинуть.

 

[Zen432]

 

[лапшин]

что вы несёте

 

[Alexey2018]

На МАКСе

 

[Sergey-nn]

На МАКСе

Эффектно смотрится.
При разбеге самолёт до отрыва от грунта пробежал 6,5 заборных секций, т.е. менее 30 м.

 

[лапшин]

Эффектно смотрится.
При разбеге самолёт до отрыва от грунта пробежал 6,5 заборных секций, т.е. менее 30 м.

Должен заметить, что взлет производился против ветра, который имел такую скорость, что не только снес нашу палатку около самолета, но при этом был поломан ее трубчатый каркас.

 

[Ту-155]

Должен заметить, что взлет производился против ветра, который имел такую скорость, что не только снес нашу палатку около самолета, но при этом был поломан ее трубчатый каркас.

Самолётик не помяло?

 

[Sergey-nn]

Должен заметить, что взлет производился против ветра, который имел такую скорость, что не только снес нашу палатку около самолета, но при этом был поломан ее трубчатый каркас.

То то я удивился столь низкой скорости отрыва

 

[YB]

От Илеза. Смотреть где-то с 10-й по 35-ю минуту. Ответы на многие вопросы по ЛМС.

 

[Ту-155]

От Илеза. Смотреть где-то с 10-й по 35-ю минуту. Ответы на многие вопросы по ЛМС.

С 18:30, чтобы не тратить время

 

[alex1664]

На МАКСе

3,50 четко видна щель и предкрылок верхнего крыла. 4,05 - закрылки. Ну и интересно оценить взлетную тягу от основного + 8 вспомогательных винтов.
Дополнительные винты, установлены в целом ниже плоскости винта. То есть логично создает давление больше под крылом...

 

[Swoop-77]

При разбеге самолёт до отрыва от грунта пробежал 6,5 заборных секций, т.е. менее 30 м.

В "пустой конфигурации" (минимум топлива, пустой салон) и при сильном встречном ветре, самолет ТВС-2МС в типовой конфигурации (без электрического безобразия) способен примерно также взлететь. Пусть это будет не некие то условные 30 м, но точно 50...60 метров будет достаточно для подобного взлета.

Эффектно смотрится.

Ключевое только смотрится, а вот эффективность сего "безобразия" никакая от слова ее нет. Ребята просто занимаются наукой.

 

[Panda-9]

При разбеге самолёт до отрыва от грунта пробежал 6,5 заборных секций, т.е. менее 30 м.

Не совсем. Заборные секции в данном случае измерют угловой размер. Чтоб посчитать линейный (дистанцию разбега) надо еще знать расстояния от оператора до забора и от оператора до ВПП. Хотя б примерно. Далее пропорция (коэффициент). В итоге может получиться ближе к 100 м.

 

[A_Z]

Дополнительные винты, установлены в целом ниже плоскости винта крыла. То есть логично создает давление больше под крылом...

Винты создают скорость потока, а не давление - что по закону Бернулли ведёт к прямо противоположному результату.

 

[alex1664]

Винты создают скорость потока, а не давление - что по закону Бернулли ведёт к прямо противоположному результату.

Знаю я этого Вашего Бернулли Скорость на верхней поверхности растет, относительно потока с низу плоскости, возникает подъемная сила.
И на том же Ан-72, для увеличения подъемной силы, (а до этого экспериментировали с компоновкой ТРД американцы) двигатель дует поверх плоскости.
Если обдув равномерно, типа Ан-70, просто увеличивается скорость потока и возрастает относительная скорость.
Хотя на экранопланах, струя как раз под крыло направлена.
Потому и написал с многоточием.

 

[лапшин]

Самолётик не помяло?

Нет, палатка стояла позади стенда.