Black Cat
Старожил
Что-то не припомню, чтобы пресс-служба или руководство "Антонова" анонсировали перенос возобновления летных испытаний 001 уж на весну 2022.
Эммм... А можно список в студию? О каких именно системах на 001 идет речь?
Новости проекта Ан-178
Rap
Местный
Переход на личности. Не в первый раз. При продолжении - бан на ветке.
Пропагандисты уже парами работают. Подтянулся новенький NAV13, вкинул фейк, а старенький Посторонний сразу его поблагодарил.
Только вот методичка устарела уже несколько лет
Авиапром создал систему штурвального управления для семейства самолетов Ан-148/Ан-158/Ан-178
26.01.2018
"Как сообщила пресс-служба ГП "Антонов" на предприятии начаты стендовые исследовательские и сертификационные испытания новой штурвальной системы, разработанной за свой счет ведущими предприятиями отрасли - ООО "Экран" (Киев) и ПАО "ФЭД" (Харьков) при участии специалистов ГП "Антонов".
Как отмечает пресс-служба, новая украинская разработка – это цифровая многоканальная электродистанционная система с распределенной архитектурой и с отаказобезопасными электрогидравлическими приводами поверхностей управления."
А САУ/AFCS (он же автопилот) реализована как софтвер в FMS CMA-9000 компании СМС (Канада). Исполнительной частью AFCS в каналах управления самолета является ЭДСУ, в канале тяги – САУ СУ (FADEC)/
О, а саратовский завод Орджоникидзе еще живой? Он вроде бы в СССР специализировался на производстве АП для самолетов с механикой. Для супер-пупер нового Ил-76МД-90 эти изделия точно нужны
Только вот методичка устарела уже несколько лет
Авиапром создал систему штурвального управления для семейства самолетов Ан-148/Ан-158/Ан-178
26.01.2018
"Как сообщила пресс-служба ГП "Антонов" на предприятии начаты стендовые исследовательские и сертификационные испытания новой штурвальной системы, разработанной за свой счет ведущими предприятиями отрасли - ООО "Экран" (Киев) и ПАО "ФЭД" (Харьков) при участии специалистов ГП "Антонов".
Как отмечает пресс-служба, новая украинская разработка – это цифровая многоканальная электродистанционная система с распределенной архитектурой и с отаказобезопасными электрогидравлическими приводами поверхностей управления."
А САУ/AFCS (он же автопилот) реализована как софтвер в FMS CMA-9000 компании СМС (Канада). Исполнительной частью AFCS в каналах управления самолета является ЭДСУ, в канале тяги – САУ СУ (FADEC)/
О, а саратовский завод Орджоникидзе еще живой? Он вроде бы в СССР специализировался на производстве АП для самолетов с механикой. Для супер-пупер нового Ил-76МД-90 эти изделия точно нужны
Последнее редактирование модератором:
Fencer
Старожил
В Перу снова озаботились судьбой контракта по Ан-178
Генеральный контролер Республики Перу выпустил отчет о параллельном контроле, в котором он предупреждает Министерство внутренних дел о вероятных экономических потерях в размере 64 миллионов долларов из-за задержки поставки транспортного самолета Ан-178, приобретенного для Национальной полиции Перу.
www.wing.com.ua
Fencer
Старожил
"Спецтехноэкспорт" заявил, что контракт с Перу по Ан-178 действует
"Спецтехноэкспорт" отреагировал и опубликовал "Официальное заявление по поводу информационной кампании вокруг контракта на поставку Ан-178 для Национальной полиции Перу".
www.wing.com.ua
Fencer
Старожил
"Антонов" заявил, что российских комплектующих в Ан-178 нет
ГП "Антонов" распространило официальное заявление по поводу происхождения комплектующих для Ан-178.
www.wing.com.ua
Stake
Новичок
Я так и не понял, все-таки есть или нет?"Антонов" заявил, что российских комплектующих в Ан-178 нет
ГП "Антонов" распространило официальное заявление по поводу происхождения комплектующих для Ан-178.
В заголовке статьи одно, а в тексте обратное - что двигатели официально числятся итальянскими, но по факту собираются из российских комплектующих. Или в статье не полный текст заявления от "Антонова" и в нем опровергается факт сборки двигателей из российских комплектующих?
Посторонним В
Старожил
По-факту там прикручивание шильдика к ступинской ВСУ.
Как в своё время прикручивание бампера в Арзамасе волшебным образом преобразовывало австрийскую Lynx в "российскую" Рысь.
Fencer
Старожил
Госпредприятие "Антонов" представило первый серийный самолет Ан-178
Госпредприятие "Антонов", входящее в концерн "Укроборонпром", представило первый серийный самолет Ан-178.
www.aex.ru
"Антонов" показал импортозамещенный Ан-178
Государственное предприятие "Антонов" представило военно-транспортный самолет нового поколения Ан-178-100Р №001, предназначенный для проведения летных сертификационных испытаний.{v}
www.wing.com.ua
Alex72
72²
Я правильно понял, что это единственный из существующих бортов переоборудовали?
На фоне этого наши импортозамещения более чем рационально выглядят.
Анекдотичная ситуация - на самолёте исправную ВСУ одного производителя поменяли на ВСУ того же производителя, т.е. тупо потратили лишние деньги, не получив ничего, кроме номинальной смены страны производства...
На фоне этого наши импортозамещения более чем рационально выглядят.
Black Cat
Старожил
А какие еще варианты?
В параллельной ветке вроде ж всё отписали про 001.
Формальные критерии соблюдены.
Решающее слово - за военными.
Впрочем военным, с их парком Су-27, МиГ-29, Су-24, Су-25, Ил-76, и так нелегко приходится. Могут и согласиться на российскую ВСУ итальянского разлива.
Белорусы в шильдиковое импортозамещение очень и очень умеют. Еще научат.
Alex72
72²
Это-то известно и понятно - те же двигатели с МС. Я в основном про то, что можно ж проще было - купить шильдик и документы вместо целой ВСУ в Италии (я знаю, знаю что в авиации это так не работает).
fynnext
Llwyd - ирландский космонавт
наивные ребята на "Климове" сами делают шильдики и документы, а движки приходится покупать в Латвии...
Alex72
72²
Повторюсь, эта-то тема известна... Мне интересно, куда полностью исправную и абсолютно аналогичную (за исключением шильдика) "агрессорскую" ВСУ денут?
Stake
Новичок
Есть у меня подозрение, что ВСУ там не меняли, а закупка ещё одной ВСУ нужна была для того чтобы все по документам проходило.
fynnext
Llwyd - ирландский космонавт
Перу купили для своего самолёта.
как индусы турбины на Заре для своего корвета.
Stake
Новичок
Звучит логично. Кстати, о Перу, в итоге штрафы за просрочку начисляются или нет?
Yuha
Мамонт
По каким документам? О чем Вы? Главный документ на самолете - формуляр. Что там указано, то и стоять должно. Поменяли - в формуляре будет соответствующая запись. Вся исторя всех замен прослеживается.
Посторонним В
Старожил
Не так уж и тупо - кто-то неплохо на этом заработал.
Посторонним В
Старожил
На Ан-148/158 стоит ВСУ АИ-450МС производства Мотор Сич.