constructor
Старожил
Возможно, я погорячился. Коммерческие студенты очень разные. Так ведь есть (должна быть? система оценок). Не всё так плохо, приложение с оценками к диплому - обязательное.
Отечественный авиапром - общая дискуссия
lion405
Старожил
По опыту общения с учителем младших классов, даже там не ученики, а "потребители образовательных услуг" ((( Психология такая...
lion405
Старожил
Должен быть рейтинг вузов. Если в каком-то допускают "коммерческих не отчисляем", то и диплом его - бумажка, которой даже не подтереться (понеже обложка картонная)...
Avit
Старожил
Очень релевантный опыт. Что считают воспитатели детского сада?
Avit
Старожил
И бюджетники не менее разные. Можно подумать, что бюджетник не может точно так же платить за курсовые и экзамены
mishk
Старожил
Это надо ещё посмотреть, что за школа. В советских и думаю российских учиться не учили, а вот в других странах насколько я вижу старшие классы это очень и очень серьёзно.
Avit
Старожил
К сожалению, считается, что образование заключается в заталкивании в голову учащегося максимального количества фактов. Как говорил один из моих преподавателей в Вузе :" переход записей преподавателя в записи студентов, минуя чью-либо голову".
mishk
Старожил
Это в постсоветском пространстве скорее. На примере своих детей я вижу иное.
constructor
Старожил
В записи - это не серьезно. Тренировать нужно голову. Тренинг - основа обучения. И тренинг памяти тоже важен. Пресловутая зубрежка, как не странно, тоже давала хорошие результаты. Умение быстро и надежно запоминать много информации очень полезно, так как стимулирует умение эту информацию систематизировать.
Avit
Старожил
Несмотря на то, что личный пример не доказывает ничего, могу сказать, что никогда ничего не зубрил и не заучивал, даже таблицу умножения. Старался понять принцип. Так намного энергоэффективнее и надёжнее. Память подводит и в авиации это может иметь крайне негативные последствия.
mishk
Старожил
Запоминать информацию, особенно профессиональную, на память не только не полезно а по моему даже вредно. Информация в наше время очень быстро изменяется и нужно, опять таки по моему, учить людей работать с источниками, всегда уметь найти то, что тебе надо максимально полно и без ошибок.
Последнее редактирование:
constructor
Старожил
Не могу не согласиться. Тем не менее, и от сказанного выше не откажусь, тренинг памяти очень полезен, и особенно на начальных этапах обучения.
mishk
Старожил
Возможно, но всё же не зубрёжкой. Есть более творческие методы КМК.
mishk
Старожил
Не знаю куда поставить, пусть будет тут:
Учебный центр авиакомпании Turkish Airlines отказался обучать пилотов из России на тренажёрах имитации полёта, сообщает издание The Insider, информацию которому подтвердили в одной российских авиакомпаний.
Эксперты, опрошенные журналистами The Insider, считают, что за турецким центром по подготовке пилотов неизбежно последуют и другие. По мнению большинства экспертов, без обучения на тренажёрах резко снизится безопасность полётов в России, особенно на лайнерах дальнемагистрального типа - таких как Boeing B777 и Airbus A350.
rferl.link
Учебный центр авиакомпании Turkish Airlines отказался обучать пилотов из России на тренажёрах имитации полёта, сообщает издание The Insider, информацию которому подтвердили в одной российских авиакомпаний.
Эксперты, опрошенные журналистами The Insider, считают, что за турецким центром по подготовке пилотов неизбежно последуют и другие. По мнению большинства экспертов, без обучения на тренажёрах резко снизится безопасность полётов в России, особенно на лайнерах дальнемагистрального типа - таких как Boeing B777 и Airbus A350.
Turkish Airlines отказалась обучать российских пилотов
Такое решение принято в связи с ужесточением санкций против России Европейского агентства по безопасности полётов
rferl.link
constructor
Старожил
Если вы имеете в виду зубрежку как бессистемное запоминание - то да. Но если задача запомнить поставлена, то дальше уже вступает в действие задача сделать это эффективно. Систематизировать. Сделать с минимальными затратами, то есть обычная лень работает в плюс.
lion405
Старожил
constructor, вы мне напомнили историю, когда я учил знакомую пользоваться рулем в автомобиле. Для начала предложил переложить колеса справа налево и опять направо десять раз. Без гидроусилителя даже у принцесс подмышки начинают пахнуть. Потом показал как это делать правильно. И все получилось. Без второго пункта все это не работает.
Dominicinio
Старожил
Может откуда-то отчисляют, но из ВУЗа занимающего 35-60 место (по разным рейтингам 21-22 годов), не отличсляют. Ни очников, ни заочников, ни платников, ни бесплатников (и те и другие кормильцы). На платное берут по сути всех преодолевших минимальный бал (по сути трояк). И судя по тому, что помогают перевестись на освободившиеся бесплатные места, платники приносят приносят не больше, чем бюджетники. В общем ситуация такова, что "вал по плану, план по валу", система ВО работает ради красивых цифр выпущенных специалистов, а не какого-то там "неправославного" умения учиться, или, свят-свят, думать
И да, корень проблемы, конечно, не в платности/бесплатности и даже на в подушевом финансировании (хотя это и лажа та ещё), а в катастрофическом обесценивании образования в обществе. Остальное уже идёт вторыми пунктами
#ау
val_LLSD
Местный
А вот мне приходилось служить и с теми, кто и ВАТУ закончил, Ачинское, и еще затем КИИГА заочно, во время службы, а по профессии не потянул. К аэроплану побоялся приблизиться, только к тренажеру. Все индивидуально, и для ВО и для СО: кто то на лету схватывает, а кого долби-не долби-все бес толку. Как в любой другой профессии.
mishk
Старожил
Тоже верно. Но я про личный опыт говорил....
A_Z
Старожил
Я могу сказать, что государство сделало для развала сектора.
Поставило руководить им некомпетентных людей.
Да, в Погосяна можно кинуть много камней. Но он на посту главы ОАК был специалистом и человеком адекватным. На фоне неудавшегося продЬюсера Слюсаря-младшенького Миша просто гений.
Разваливший наше моторостроение Масалов (Пермь выжила просто чудом).
Разваливший наше вертолётостроение Богинский.
Жирующий на трудах пребывающих в нищете разработчиков КРЭТ.
И далее по всему мясокомбинату...
Нет, не основная.
Я могу говорить, как бывший проектант: проектирование - а за ним и конструирование - деградировало. И оно не могло не деградировать, ибо отрасль слишком долго работала "в корзину". А когда то, что делает проектант / конструктор, не воплощается "в железе", квалификация неминуемо падает. Ибо разработчик не получает "обратной связи".
Собрав остатки дееспособных разработчиков, отрасль с большими усилиями родила SSJ. МС-21 делали в основном те же самые люди, перешедшие из ГСС в "Иркут".
В области военной авиации сохранившее (в какой-то степени) потенциал КБ Сухого сделало Су-57. Да, не слишком удачный. Но не слишком удачный (да даже полностью неудачный) результат в разработке всё равно заведомо лучше, чем ничего. Он позволяет "поддерживать спортивную форму".
И это всё. Сейчас демонстрируемый максимум - это откровенно ублюдочный "шахматист", и полностью не удовлетворяющий ТТТ (даже если забыть о его двигателях) Ил-112В.
"Вплетённость в международный рынок" в области разработки тоже могла быть.
Но это отдельная тема.