Отечественный авиапром - общая дискуссия

[Panda-9]

Я констатирую факт: компаниям будут навязывать ССЖ (ну, или он сам по себе окажется востребованным, как знать).
Компании будут искать ему какое-то применение. Это применение, вероятно, будет за счёт более вместительных МС-21.

Нельзя констатировать будущее. Это Ваши предположения. На данный момент.

Видимо, объяснять про ёмкость рынка здесь бесполезно. Поэтому, я даже пытаться не буду.

И не надо.) Но к чему вообще тезис "SJ будет мешать МС-21"? Если он, допустим, верен, то что прикажете делать? Вообще отказаться от SJ? Или от МС-21? Как быть, чтоб не мешали они друг другу?

 

[Panda-9]

А ёмкость рынка у вас величина постоянная?

Подозреваю, что нет. Видимо, неуклонно и с ускорением уменьшающаяся.

 

[Panda-9]

Ну и где тут MC-21 - новости проекта ?
Снова тему решили засорять?
#ау

Очень надеюсь, что всё это лишнее перенесут в Российский авиапром (общая ветка) или куда-то еще.

 

[Роман Антипов]

Нельзя констатировать будущее. Это Ваши предположения. На данный момент.

Согласен, слово неудачное.

 

[Ту-155]

Если кто шибко умный, скажите - есть хоть какой-то смысл в таких округлых формах?
Ту-же самую бочку на картинке можно набрать из тупых плоскостей. Если грани идут вдоль- то для аэродинамики должно быть безразлично, а странные упражнения с фигурным выгибанием исчезают.
Прям как раритетные авто с выстукиванием киянкой по шаблону право-слово.

Какая у вас оценка была в институте по Строймеху?
Стесняюсь спросить.

 

[лапшин]

Видимо, объяснять про ёмкость рынка здесь бесполезно. Поэтому, я даже пытаться не буду.

Вот это - правильно: пытаться объяснять незнакомое, действительно бесполезно. Но, на всякий случай, подождем - вдруг, Вы озаботитесь и изучите проблему детально.

 

[Бреславец]

1. Ну вот посмотрите, например, на каких бортах сейчас выполняют рейсы в Стамбул Red Wings и Азимут. SSJ-100.

А на чем туда летать чтобы не арестовали борт?
В Казахстан тоже почему-то суперджеты летают.
Если бы были сейчас МС-21 - летали бы они по таким маршрутам.

Т.е. суперджет гоняют не из коммерческих соображений.

 

[Avit]

И не надо.) Но к чему вообще тезис "SJ будет мешать МС-21"? Если он, допустим, верен, то что прикажете делать? Вообще отказаться от SJ? Или от МС-21? Как быть, чтоб не мешали они друг другу?

Вы точно мне отвечали?

 

[Avit]

А ёмкость рынка у вас величина постоянная?

В нашем случае - примерно да. Более того, не исключено сокращение этой ёмкости. S7 передают привет.

 

[Avit]

Вот это - правильно: пытаться объяснять незнакомое, действительно бесполезно. Но, на всякий случай, подождем - вдруг, Вы озаботитесь и изучите проблему детально.

Вы уже многократно демонстрировали свои "широкие" познания. Так что свои советы себе посоветуйте.

 

[Panda-9]

Вы точно мне отвечали?

В части "емкости рынка" - да, определенно. Но дальнейшее уже всем, кто считает, что Суперджет и МС-21 будут отбирать рыночный хлеб друг у друга.

 

[Panda-9]

Т.е. суперджет гоняют не из коммерческих соображений.

Конечно! Сейчас очень многое определяется отнюдь не коммерческими факторами. При этом перспективы возврата к "незамутненной коммерции" призрачны, наверное, даже в перспективе 10 и более лет. И это одна из причин, почему доводы (обоснования, аргументация) рафинированной экономики сейчас оказываются несколько неуместными.

 

[stranger267]

А некоторые ещё мечтают о плановой экономике...

Именно в авиации плановая экономика работала много лучше рыночной.

 

[Посторонним В]

S7 передают привет.

Довы... делывался Филёв. И почему мне его не жаль?
Свято место пусто не бывает. Придут другие, без его понтов и хитровыделанности.
#ау

 

[Avit]

И почему мне его не жаль?
.
#ау

Извините, но это не от большого ума.
#ау

 

[лапшин]

Вы уже многократно демонстрировали свои "широкие" познания. Так что свои советы себе посоветуйте.

Чем могу.
А огрызаться - дурной тон-с.

 

[Посторонним В]

Извините, но это не от большого ума.
#ау

Я тоже высокого мнения о вас )

 

[Drusha]

Довы... делывался Филёв. И почему мне его не жаль?
Свято место пусто не бывает. Придут другие, без его понтов и хитровыделанности.
#ау

Сколько авиакомпаний построили вы?

 

[Zufar_star]

Видимо, объяснять про ёмкость рынка здесь бесполезно. Поэтому, я даже пытаться не буду.

Вы знаете что будет завтра? Послезавтра?
До 24 февраля 2022 года мы не знали и думать не думали, что так востребованы станут наши самолеты.
Вероятность того, что загнется Боинг со своим УФ не нулевая, а Аирбас не справится, у него и так на годы вперед очереди. Как бы не пришлось увеличивать мощности.

 

[UNLL]

Им чистое крыло навредит, что ли? Не пойму.

Смешат меня диванные войска, для которых двигатель под крылом, значит современный самолет, в другом месте, значит фигня. Импорт стоит, значит хорошо, не импорт, значит устаревшее. Напомню вам ,что Б-737MAX, по сути своей, очень глубокая модернизация Б-707...