Солгасен. Три, два - какая разница? Например, один говорит, у меня было два половых партнёра за всю жизнь, а другой гордо - а у меня ТРИ!!! Не, я ещё могу понять, когда экипаж сократили, скажем с 3 до 2 тысяч, но тут...
Смешно вам, так и смейтесь. Кто там вам смешного наговорил, непонятно. Но в любом случае можно порадоваться. А чего это вопрос возник, в связи с чем?
Ветку прочитайте
То есть развернуть пошире свой тезис про экономию вы не готовы. Применительно к авиапрому и многочленному экипажу?
С чего такой вывод?
Transer, вы настолько не в теме, что даже не понимаете самого этого факта.
Так и авиалайнер 70-х сейчас не выйдет совершенно аналогично
DC-3 смотрит с удивлением.
поясните, что такое "концепции большинства кораблей". в целом концепция торгового флота не изменилась с момента его появления в античности. некая посудина перевозит товары из точки А в точку Б по морю.
И имеют они только одну тенденцию-в сторону увеличения.
Насколько я понял, речь шла о не о экономических моментах, а о технических. О том, что прогресс застопорился.
Что мешает платить им меньше?
Ну супер логика! Значит все таки рынок труда формирует ЗП пилотов, а не страна-производитель техники, ее тип и не штатная численность экипажа? Вы же тут педалировали совершенно противоположное?
Не путайте свои мысли с моими педалями
Так что думают ваши педали о том, что если рынок труда изменится так, что ЗП двух будет меньше ЗП трех , что поменяется в вашем понимании темы?
Когда Земля налетит на небесную ось
А что так?
Она ничего не стоит - пилоты уже готовы. А вот "на нашу" лишних пилотов нет, их нужно готовить.