Отечественный авиапром - общая дискуссия

[ВладТ]

ну там в табличке наверное под CFM имеется в виду конкретный двигатель CFM56, но он отнесен почему-то к Сафрану, а ЛИП - к генеральным электрикам. Хотя кооперация по обоим по сути одинаковая - и для того, и другого движка горячую часть делают в Штатах, а холодную - во Франции, а собирают что CFM56, что LEAP, и там, и там
#ау

ИИ несовершенен. Особенно китайский.
Но цифры по местам в топах плюс-минус совпадают с данными, которые ОДК включает в свои презентации.
Да и приведен текст то был для того, чтобы показать, что ОДК в основном как раз на экспорт и работает и занимает не самое последнее место при этом.
Поэтому тезис - не надо делать свои самолеты, давайте поставлять двигатели зарубеж - несостоятелен.
#ау

 

[G8000]

GE Aerospace - Wikipedia

en.wikipedia.org

CFM International - Wikipedia

en.wikipedia.org

 

[G8000]

И если более детально присмотреться то можну увидеть что BR700 и RR не одно и тоже

 

[G8000]

А чем это в корне отличается от ситуации до СВО?
Вот анализ китайский по ОДК и ее месту в мире по итогам 2021 года:

А в этой табличке по посчитанным штукам произеднным или по доле рынка? Есть такие двигатели PW100/150 в гражданской и не только авиации. А PT6 ставят не только на вертолеты. На этом двигателе летает без малого вся малая и не очень малая авиация. Как то табличка вызывает больше противоречий чем что-то показывает

 

[astoronny]

Как то табличка вызывает больше противоречий чем что-то показывает

 

[G8000]

Live Webcam Mississauga Celebration Square, Ontario - Canada

Live webcam situated in the heart of downtown Mississauga.

www.iplivecams.com

Оффтоп:
Дождь по асфальту, рекою струиться...
Автоудаление.

вроде сейчас обычный дождь. был дождик в 2013 году. вот это был потоп

 

[astoronny]

вроде сейчас обычный дождь. был дождик в 2013 году. вот это был потоп

Все положено сравнивать "с 13-м годом"...

 

[Ту-155]

Пора открывать клуб жителей Этобико!
#ау

 

[Ту-155]

1980-х у нас был СССР - и цена на Ан-12 супротив цены на С-130 в долларе была ниже,

Какой тогда был курс рубля к долару, помните?

 

[Oktane]

Немного западных ценностей:

Daily Mail: лоукостеры проявляют интерес к внедрению «стоячих» мест в самолётах​

Daily Mail: лоукостеры проявляют интерес к внедрению «стоячих» мест в самолётах

Лоукостеры проявляют интерес к внедрению «стоячих» мест в своих самолётах, сообщило издание Daily Mail.

russian.rt.com

 

[tLS]

Немного западных ценностей

это утка из жёлтой прессы
зачем тащить это на форум?

 

[Посторонним В]

Немного западных ценностей:

Daily Mail: лоукостеры проявляют интерес к внедрению «стоячих» мест в самолётах​

Это старый баян. "Стоячие" кресла не проходят по правилам безопасности.

 

[Oktane]

это утка из жёлтой прессы
зачем тащить это на форум?

модератор потрет, если посчитает нужным

 

[Роман Антипов]

Немного западных ценностей:

Оставим за скобками то, что

"Стоячие" кресла не проходят по правилам безопасности.

И то что

это утка из жёлтой прессы

А что такого прям ужасного в стоячих креслах?
Ну вот, допустим, рейс PMI-BCN, в воздухе 25 минут.
Или HEL-ARN, 45-60 минут.
Постоять час это как-то противоречит каким-то ценностям? У нас в Рязани некоторые каждый день в автобусе столько стоят, причём утром и вечером, причём битком и часто без кондиционера.

 

[tLS]

А что такого прям ужасного в стоячих креслах?

абсолютно ничего
но не совсем понятна прибыль для авиакомпании, при условии, что современные тонкие кресла и так позволяют набивать самолёт под exit limit.

 

[A.F.]

Немного западных ценностей:

Daily Mail: лоукостеры проявляют интерес к внедрению «стоячих» мест в самолётах​

Daily Mail: лоукостеры проявляют интерес к внедрению «стоячих» мест в самолётах

Лоукостеры проявляют интерес к внедрению «стоячих» мест в своих самолётах, сообщило издание Daily Mail.

russian.rt.com

не увидел в исходной статье в аглицком таблоиде, которую цитирует РТ, где говорится, что это "наверняка понравится отдыхающим" (с). Насколько понимаю по-английски, там говорится как раз об обратном. Ну а сам британский таблоид ссылается на некий инстаграм... ИМХО, всё это лишено смысла, т.к. на 20% больше паксов все равно впихнуть не позволит экзит-лимит и ограничения по MTOW - и без этой экзотики в "длинные" 737 и А321 набивают уже более чем достаточно народу... Ну и не верю, что такое удастся сертифицировать. Равно как не верю, что хоть какие авиакомпании проявили к этому хоть какой реальный интерес - ну кроме как подивиться на такие кресла на выставке (это ж тоже можно назвать "интересом")
#ау

 

[Oktane]

абсолютно ничего
но не совсем понятна прибыль для авиакомпании, при условии, что современные тонкие кресла и так позволяют набивать самолёт под exit limit.

Возможно падает спрос на авиаперевозки в связи с ухудшающейся экономической ситуацией.

На внутренних линиях, в теории, такое можно сделать. Там много топлива не надо, остров небольшой.

 

[Инженер-109]

Какой тогда был курс рубля к долЛару, помните?

Ту-155, и что курс? Каким бы он ни был - как это на себестоимость самолета Ан-12 влияло?

 

[RusoTuristo]

Возможно падает спрос на авиаперевозки в связи с ухудшающейся экономической ситуацией.

Кто вам такое сказал? Авиаперевозки растут несколько лет подряд.

 

[Oktane]

Кто вам такое сказал? Авиаперевозки растут несколько лет подряд.

это статистика по Англии ?