Если "Индекс "крен 0" отклонился ВПРАВО" - как говорите Вы сейчас, то "скайпоинтер" должен был бы остаться на месте , а шкала крена вместе с "0" отклонилась бы вправо.
Я вижу, что мой самолет наклонен влево и выполняет разворот влево с углом примерно 20 град. (не знаю градацию штрихов на шкале крена).Сейчас с ума сведём человека, показав вот такое.
Посмотреть вложение 764571
Посмотреть вложение 764572
Он и остался. Как показывал направление в зенит, так и показывает.
Да, отклонилась относительно вертикали вместе с самолетом.
Да. Самолет кренится относительно горизонта, но никак не наоборот.
Так и есть. Сколько времени у Вас на это ушло? А отличия нашли?
Супер! Вы не совсем пропащий для прямой индикации.
Кстати уважаемый! Вы занимаетесь симуляторами. Вы давно уже должны сделать себе кресло и связать с РУ. Вы даете крен влево, своему симулятору, и ваше кресло накреняет Вас влево, на такой же угол. Вы получите имитацию полета. Попробуйте, будете ближе к пониманию полета. Успехов!Сейчас с ума сведём человека, показав вот такое.
Посмотреть вложение 764571
Посмотреть вложение 764572
Если "Индекс "крен 0" отклонился ВПРАВО" - как говорите Вы сейчас, то "скайпоинтер" должен был бы остаться на месте , а шкала крена вместе с "0" отклонилась бы вправо.
Друг мой, если вы позиционируете себя как летчик, то должны понимать, что наклон кресла не имитирует полет. Как раз стоящее на полу кресло и даёт более реальную имитацию координированного разворота. Подтверждение найдёте в том же учебнике физики в параграфе "центробежная сила"
Но Вы же сами говорили, что "скайпоинтер" отклоняется при даче крена самолета, чтобы показывать направление вывода из крена. А теперь говорите что остался на месте. А если он "...остался...", то как может он что-то показывать направление дачи РУ летчику?
Хммм. Вертикаль и горизонт остались на месте (в земной СК)? Вроде да. Задача вывода из крена очень проста (говорим про ГП, чтоб не придирались) - необходимо совместить ось Y в самолетной СК с осью Y в земной СК. Где находится ось Y в самолетной СК пилот знает, где находится ось Y в земной СК - показывает скайпойнтер.
Я так понимаю, что просить вас привести цитаты, где я "всегда это утверждал" бесполезно? Но да, пилот видит наклон горизонта в визуальных условиях. Что не так? При этом он знает, что на самом деле горизонт неподвижен и кренится самолет и он вместе с самолетом.
"У Вас шкала движется относительно указателя?" - Вы отвечаете "Да".
Вы от темы-то не уходите. Вы легко прочли две версии авиагоризонтов прямой индикации и Вас это не смутило. Отсюда вывод: обе версии предоставляют необходимую и достаточную информацию о пространственном положении самолёта.
Безусловно. Вопрос в другом: сколько процессорного времени междуушного ЦПУ требуется, чтобы определить направление вывода из крена по этой картинке, и насколько отличается от нуля вероятность ошибки при этом.
Столько же, сколько и с ОИ.
Кстати, не льстите себе, Вы видите ситуацию по другому, чем я. Вы видите наклоненный горизонт. И визуально, и тем более закрыв на картинке, естественный горизонт, по обоим приборам.
Вы хотя и не любите первоисточники, вернее не знаете их, но!
ЭПИЛС, перестаньте (пожалуйста) извращать мои слова. Я именно об этом вам постоянно талдычу - вертикаль неподвижна, вращается самолет.
Что запрограммируют то и покажет. Хоть колечком вокруг голубого.
