В том-то и дело, что на него вывести по этому горизонту не получится - шкала и индекс "крен 0" расположены внизу.
Противоречит здравому смыслу: применительно к положению самолёта в пространстве, индексы «зенит» и «крен 0» должны совпадать — что соответствует естественной картине мира.
Они это, они голову наклоняют синхронно с креном самолетика. Вот горизонт и наклоняется у них.
Я понятия не имею как там у янки. Вы уверены, что они ходят "пешим по летному"? Расскажите нам про обучение у янки.
Не только курсант, но и инструктор перед этим курсантом. Либо на ладошках)))
Посмотрите на прибор внимательно. Больше мне добавить нечего.
Дело не в веке. Не буду говорить за самолётный тренажёр сегодня, не знаю, но на тренажёре Агусты итальянский инструктор на брифинге применял макет вертолета.
И как вы наблюдали за его эволюциями по рысканью?
Вам не стоило и начинать.
Это точно! Столько "божьей росы" у меня нет.)))
Вы не понимаете процесс инструкторской работы с обучаемыми/тренеруемыми. Объясняя нужно показывать, что при этом будет происходить в данном случае с вертолётом, а не то что будет отражать тот или иной прибор. Тем более, что пи этому не соответствует.
Какая связь.
Если вкратце: насколько ОИ отражает управление вертолёта рулевым винтом?
Понимаете правильно, точно как и ПИ. Для этого есть указатель скольжения, который не зависит от индикации. Только не говорите, что "...а вот на ПИ это отражено на... Это ничего не меняет. Тема ведь не о конкретных приборах.
Ну а если понятия не имеете для чего действо пеший по летному, стоило ли упоминать всуе.
Гражданские летчики-янки ничего не знают про "пеший по летному". Я думал вам что-то известно про военных летчиков-янки, но видимо они тоже ничего не знают про этот ритуал.
И что бы это значило?
Улыбнуло просто.