Прямая / обратная индикация - какая безопаснее?

[Отто Кац]

В перевернутом полете тангаж ноль

И долго оно так смогёт?

 

[constructor]

И долго оно так смогёт?

Пока пилот не устанет или топливо не кончится, что раньше.

 

[ШБЖ]

В перевернутом полете тангаж ноль, крен +/- 180 градусов. И не важно, после полубочки или после полупетли.

А давайте "мухи отдельно..." Рассматриваем термин "тангаж" и пояснения к нему из ГОСТА.

 

[Отто Кац]

Пока пилот не устанет или топливо не кончится, что раньше.

С нулевым тангажом? А откель подъемная сила?

 

[constructor]

А давайте "мухи отдельно..." Рассматриваем термин "тангаж" и пояснения к нему из ГОСТА.

Давайте. Делаем полубочку. Какой будет тангаж?

 

[constructor]

С нулевым тангажом? А откель подъемная сила?

А зачем она? У нас запас высоты.

 

[atcstager]

Имхо. Положение ГОСТА, определяющее что угол тангажа следует считать положительным, когда продольная ось находится выше горизонтальной плоскости (ну пусть продольная ось заканчивается в носовой части самолета), то верхняя полусфера над горизонтальной плоскостью определяется полукругом от 0° до 180°. А положительный тангаж согласно ГОСТУ от +1° до +179° (не будем мелочиться и считать положительные минуты и секунды). Это - математика и к положению пилота в кабине отношения не имеет.

Давайте по другому. Из земли торчит труба, торчит не совсем ровно. Задача измерить угол между поверхностью и трубой. Сколько намеряете, 75 или 105 градусов?

 

[Вуду]

То есть с ПИ вы не летали. Тогда откуда столь уверенное мнение?

- На Ил-28. Два года. Но вы же это "не зачли"...

 

[Вуду]

Давайте. Делаем полубочку. Какой будет тангаж?

- Переменный.

 

[constructor]

- Переменный.

Так мы сейчас идеальный случай смотрим. Нулевой.
А теперь выполним разворот на 180 по курсу и полупетлю. И получим такое же положение. По вашему, тангаж будет 180? А по моему 0.

 

[atcstager]

Вариант решения спора ПИ, ОИ. Берем самый модный самолет всея времен. Смотрим какая у него индикация
И...

 

[Вуду]

С каких пор тангаж буковкой альфа обозначается? Да и ежу понятно, что на картинке кобра Пугачева, которая как раз до 120 альфы доходит приблизительно.

- Вы не поверите: иногда между углами тангажа и углами атаки различие небольшое. На аэрокобре - именно так.

К тому же красненькой стрелкой обозначен путь.

- И что?? Красненькой истрелкой обозначено перемещение в пространстве центра масс самолёта. И там совершенно пофигу, куда в это время направлен его нос.

 

[Freelancer]

- Сколько часов вы налетали с ПИ - и сколько с ОИ - в своей лётной жизни?

Десятки сотен часов часов и там и там.

 

[atcstager]

- Вы не поверите: иногда между углами тангажа и углами атаки различие небольшое. На аэрокобре - именно так.

Какая разница, отличие большое или небольшое, вы понимаете, что в понятии угла атаки присутствует вектор, в отличии от тангажа?

 

[Вуду]

В перевернутом полете тангаж ноль

- Это неправда. В устойчивом перевёрнутом полёте тангаж столько градусов, чтобы угол атаки мог обеспечить необходимую подъёмную силу для поддержания прямолинейного горизонтального полёта. А тангаж при этом - сколько получится.

 

[ШБЖ]

Давайте по другому. Из земли торчит труба, торчит не совсем ровно. Задача измерить угол между поверхностью и трубой. Сколько намеряете, 75 или 105 градусов?

Приведите ГОСТ по измерению строительных объектов. Тогда будем разбирать случай с трубой. А в упомянутом авиаГОСТе критерии оценки указаны вполне определенно. ГОСТы додумывать/толковать не положено. Их надо выполнять. Или требовать дополнений/пояснений.

 

[constructor]

- Это неправда. В устойчивом перевёрнутом полёте тангаж столько градусов, чтобы угол атаки мог обеспечить необходимую подъёмную силу для поддержания прямолинейного горизонтального полёта. А тангаж при этом - сколько получится.

Практически да. Тем не менее, тангаж будет в районе нуля, но не в районе ста восьмидесяти. То, что курс при выполнении полупетли меняется скачком на 180 не смущает? Вот так же и крен, скачком меняется на 180.

Да, конечно, курс = рысканье.

 

[Kit.]

- Поскольку у оси задано направление - бывает... Особенно это ярко иллюстрируется на аэрокобре:

Поскольку у плоскости не задано направление - не бывает. А на кобре у вас рысканье и крен скачут на 180 градусов.

Рысканье-Тангаж-Крен (именно в таком порядке совмещения систем координат) - это (строго математически) не углы Эйлера, а углы Тейта-Брайана. Рысканье и крен меняются в диапазоне 360 градусов, а тангаж - 180 градусов (от -90 до 90).

 

[Вуду]

Вуду сказал:
- Вы не поверите: иногда между углами тангажа и углами атаки различие небольшое. На аэрокобре - именно так.

Какая разница, отличие большое или небольшое, вы понимаете, что в понятии угла атаки присутствует вектор, в отличии от тангажа?

- Вы не поверите: при отсчёте тангажа присутствует направление отсчёта! И оси координатной системы имеют направленность.
А вот вам пример, когда угол тангажа 90°, а угол атаки близок к 0° - это колокол...

 

[atcstager]

- Вы не поверите: при отсчёте тангажа присутствует направление отсчёта! И оси координатной системы имеют направленность.
А вот вам пример, когда угол тангажа 90°, а угол атаки близок к 0° - это колокол...

Вам уже приводили пример с полупетлей. Тангаж 5, верхняя полупетля, полубочка(не обязательно) - тангаж 175???
Колокол колокол. Ну и шо. УА не связан с тангажом.