С точки зрения "не пилота"... Вы авто управляете? Оно у Вас тоже неподвижно "с точки зрения"? Попробуйте полетать на "неподвижном самолете". Это будет очень старый тренажер - никакого ощущения полета. Сегодня тренажеры делают подвижные и даже очень (можно шишку набить). Как думаете зачем? Не проще бы сделать движущийся горизонт, нет - крутят кабину.
"В ближайшее столетие" вопрос неприспособленности человека для пилотирования будет однозначно решён автоматикой. Если человечество продолжит своё существование в нынешнем виде, конечно.
Подобные преобразования человеческий мозг делает мгновенно и незаметно для себя. Эволюционный опыт охоты группой тому способствует.Конечно, если слово "относительно" незнакомо.
А что тут такого? Практически каждый при наличии минимального опыта и трезвой головы способен пилотировать и так, и так.
Вы видели записи регистратора, или видеосъёму из кабины авто или самолёта? Что там двигается?
Дело не полько в горизонте да? Изменение направления силы тяжести или тряску на неподвижной платворме как-то сложно смоделировать.
Уфффф!!! Знаете, я привел выдержки из Инструкции летчику Л-39. На этом самолете научили летать ни одно поколение летчиков и не только в СССР/России, но и других странах. Так вот воспринимать полет нужно именно так как там написано "относительно горизонта". Кто думал/понимал наоборот списывали "по нелетной". Так понятно?
А зачем это для "неподвижного самолета"?
Вы Вы думать не умеете.
Вы не понимаете. Это другое. Какое отношение изменение градиентов ускорений и сил тяжести имеет к горизонту?
Для меня автомобиль и самолет. Я мир воспринимаю нормально.
Хорошо. А как пилот по данной инструкции будет выполнять виражи в условия низкой видимости? Вот по АГ ПИ - легко.
Конечно другое
Перед глазами пилота неподвижный горизонт, а кабина крутится, которой он управляет!!!
Я рад за Вас. Так не ответили на вопрос: видеозаписи видели из кабины?
Точнее, речь идёт о том, как пилот воспринимает ситуацию, когда ему не до самоанализа.Именно так! Но наше обсуждение хаотично перепрыгивает с задачи текущего пилотирования на включение в активное пилотирование при ППО.
Ну прямо хоть две разные ветки заводи!
Нет. Я был на тренажёре. Горизонт "мотыляется", я крутился вместе с кабиной.
Да ладно, тут весело, заходите.