dunch
Старожил
Пара внеплановых посадок в год, прям исстрадались. Я бы вот с удовольствием пожертвовал получасом на благое дело, если мой самолёт сядет, чтобы сдать курильщика или дебошира в руки доблестной милиции, напишу благодарность экипажу
Савельевский период АФЛ
brab
Старожил
Получас никак не получится. Снижение, посадка, высадка, руление, взлет, набор.
dunch
Старожил
Пофиг, на благое дело не жалко
brab
Старожил
А стокгольмский синдром то оказывается не выдумка...
dunch
Старожил
Учитывая, что матожидание попасть в такую ситуацию равно примерно разу в жизни, вообще не вижу проблем.
А вот матожидание попасть в самолёт в каким нибудь недоумком хоть и невелика, но вполне ощутима. Так что я готов к увеличению первой вероятности во имя уменьшения второй
m
Член
)))) Тот, кто демонстративно хлопнул дверью, а через 3 минуты прибежал обратно, будет что-то говорить про "напряглись"? )) Вы точно взрослый, работающий человек? Ну, просто какие-то откровенно школьные подколки. Про портреты там, про любовь. Не хватает только "ахахаха, подгорает!!!" для полного набора.Переобуваетесь на ходу? Сначала вы предъявляли заведомо бессмысленное требование о подробном отчёте о деятельности Калмыкова за несколько лет, так? С аргументами:
(а вам трудно изложить, например, всё ваше высшее образование в трёх предложениях? ну да ладно, не об этом сейчас)
А в качестве примера, вы приводите результаты деятельности. Давайте тогда уж описание, какими способами они этого добились. Результат работы К - первый прибыльный лоукостер России, миллионы перевезённых довольных пассажиров. До него пытались и не раз, причём в более простой экономической обстановке. Не вышло ни у кого.
Господи, что вы опять несёте, какое "разоблачение"?
)) Я скопипастил посты из источника с сотнями тысяч читателей. И сделал честную пометку о его достоверности.О, надо же, первый раз вижу живого человека, который поверил увещеваниям о "премиальности"...
Не-не, подождите. Вы только что расписывались в том, что ничего не понимаете в управлении авиакомпанией, а в конце великодушно соглашаетесь объяснять. Это такое стремительное профессиональное развитие? Вы уж определитесь со своей компетентностью.
А вам не часто приходится отстаивать свою точку зрения? Не в интернетиках, не в жизни, да? Ну, судя по откровенному неумению это делать корректно и без лишних нервов. Больше, наверное, привыкли выдать кучу текста не ожидая какой-то ответной реакции.
Последнее редактирование:
m
Член
Спасибо за пламенную речь, только вы ответили на то, что я не вам писал
Последнее редактирование:
VT
Читатель
1. Расследование преступления -- обязанность государства.
2. Довезти пассажиров вовремя -- обязанность авиакомпании.
3. Как нам уже объяснили, цель коммерческого предприятия -- извлечение прибыли, а не перевоспитание нарушителей закона за счёт акционеров и честных пассажиров.
4. Наказывать нарушителя -- не только обязанность, но и право государства. И только государства.
5. "Аэрофлот" ограничивается предупреждением, а не меняет маршрут рейса.
Это, безусловно, очень ценное сообщение, которое просто необходимо в обсуждении работы группы авиакомпаний "Аэрофлот".
Как любит вопрошать знатоки голубых лобби и специалисты по китайскому автопрому: "зачем это здесь?"
IgorKrylov
Местный
Иногда меняет. Мой рейс в Бангкок после пары предупреждений посадили в Ташкенте и высадили курильщиков. Кажется это были индусы. Часа 3 потеряли.
VT
Читатель
То есть всё-таки не один человек?
IgorKrylov
Местный
Двое.
AndyM
Пивной тролль
И это очень хреново. Я помню, как пассажир бизнес класса покурил в туалете. Сработал датчик дыма. Стюардесса подошла к нему и они вместе мило поржали. Неужели это кого-то стимулирует не курить в самолете? Да наоборот - все видят, что ничего страшного не произшло.
Ну а то, что из-за быдла часто страдают нормальные люди, здесь ничего не поделаешь.
Mavr
редко летающий
если это безвозмездная финансовая помощь учредителя, то - прибыль.
Невозмутимый
Местный
Против топ-менеджеров "Аэрофлота": Пилот назвал организаторов катастрофы SSJ-100 в Шереметьеве и пообещал новые дела
Заслуженный пилот России, бывший лётный директор "Внуковских авиалиний" Юрий Сытник в разговоре с Царьградом прокомментировал информацию инсайдеров о том, что "Аэрофлот" всё-таки выплатил премии топ-менеджерам, да ещё в двойном размере, несмотря на заявление после катастрофы в Шереметьеве...
m
Член
Царьград.тв? "Вашингтоновский обком"? Серьёзно?
Товарищ Кошкин
Связист
Вызывают большие сомнения, что употребленные обороты в данной статье сказаны именно г-ном Сытником.Против топ-менеджеров "Аэрофлота": Пилот назвал организаторов катастрофы SSJ-100 в Шереметьеве и пообещал новые дела
Заслуженный пилот России, бывший лётный директор "Внуковских авиалиний" Юрий Сытник в разговоре с Царьградом прокомментировал информацию инсайдеров о том, что "Аэрофлот" всё-таки выплатил премии топ-менеджерам, да ещё в двойном размере, несмотря на заявление после катастрофы в Шереметьеве...yandex.ru
Скорей всего вольный перепев Рабиновичем песни группы Битлз.
Lacoste
Старожил
Но слова правильные:
нужно снять руководителя Росавиации, авиационный отдел поменять в Минтрансе, убрать топ-менеджера, который допустил такую страшную катастрофу, и почистить вообще лётный состав, начиная от шеф-пилота, лётного директора до командира отряда.
А про премии молчу. Себя они не обидели, а работников просто кинули.
нужно снять руководителя Росавиации, авиационный отдел поменять в Минтрансе, убрать топ-менеджера, который допустил такую страшную катастрофу, и почистить вообще лётный состав, начиная от шеф-пилота, лётного директора до командира отряда.
А про премии молчу. Себя они не обидели, а работников просто кинули.
alexei55
Старожил
Я тоже сомневаюсь. Не мог лётной службой Внуковских авиалиний руководить кретин