Савельевский период АФЛ

alexei55 сказал(а):
В последнее время порядка стало больше. Хотя многим это не нравится.
Нажмите, чтобы раскрыть...
а можно поподробнее про порядок? Голды массово жалуются, что апгрейды почти исчезли как класс. Вот хотелось бы понять, за счет чего. Кто теперь стал приоритетнее?
 
Реклама
213 сказал(а):
Никогда в приоритете перед коммерческими пассажирами не были и не будут
Нажмите, чтобы раскрыть...
Общался с одним из представителей АФЛа в Симферополе. Он мне сказал, что теперь служебники - в приоритете. Даже по отношению к платине

То есть вначале апают служебников, потом платину и только потом - золото.

И, замечу, в Шереметьево мне об этом тоже как-то на стойке говорили
 
ZEVS сказал(а):
Общался с одним из представителей АФЛа в Симферополе. Он мне сказал, что теперь служебники - в приоритете. Даже по отношению к платине
Нажмите, чтобы раскрыть...
Для апгрейда? Служебных (за эсключением некоторых категорий) апгрейдят в бизнес только при отсутствии мест в экономе
 
213, то есть сотрудников все же апгрейдят вперед летящих экономом платиновых несотрудников?
 
ZEVS сказал(а):
ну так апгрейд всегда при отсутствии мест в экономе ))
потому они и в приоритете ))
Нажмите, чтобы раскрыть...
чего это "потому"? их вполне можно посадить в эконом на места, освобождающиеся при апгрейде элиты в бизнес.
Другое дело, что вероятно технически проще посадить служебного в бизнес (= 1 операция), чем элиту в бизнес, а служебного на его место в эконом (= 2 операции).
 
Реклама
EuroCity сказал(а):
чего это "потому"? их вполне можно посадить в эконом на места, освобождающиеся при апгрейде элиты в бизнес.
Другое дело, что вероятно технически проще посадить служебного в бизнес (= 1 операция), чем элиту в бизнес, а служебного на его место в эконом (= 2 операции).
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну так этих мест же нет :) пишут что апгрейд делают когда нет мест в экономе
 
EuroCity сказал(а):
прочтите меня внимательно плиз.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Для чего делают апгрейд? Овербукинг - есть лишние в экономе, их сажают в бизнес. Для служебников мест не остаётся. Вы видимо считаете что у служебников есть своё место в самолёте, его нет. Статус бронирования у служебника SA (seat available) - если остаётся свободное место.
 
213 сказал(а):
Для чего делают апгрейд? Овербукинг - есть лишние в экономе, их сажают в бизнес. Для служебников мест не остаётся. Вы видимо считаете что у служебников есть своё место в самолёте, его нет. Статус бронирования у служебника SA (seat available) - если остаётся свободное место.
Нажмите, чтобы раскрыть...
именно. Освободить место в экономе служебнику можно, пересадив больше элиты в бизнес. Но видимо этим перестали заморачиваться, и банально сажают таких бесхозных служебников напрямую в бизнес, забыв про элиту.
 
EuroCity сказал(а):
именно. Освободить место в экономе служебнику можно, пересадив больше элиты в бизнес. Но видимо этим перестали заморачиваться, и банально сажают таких бесхозных служебников напрямую в бизнес, забыв про элиту.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну тогда уж каждый рейс добивать бизнес до полна ЧЛПэшниками. С чего апгрейдить людей если им мест хватает?
 
213 сказал(а):
Ну тогда уж каждый рейс добивать бизнес до полна ЧЛПэшниками.
Нажмите, чтобы раскрыть...
вы таки будете смеяться, но именно так это делают в американских авиакомпаниях. Видимо они более заинтересованы в ЧЛП, чем искренне наш.
213 сказал(а):
С чего апгрейдить людей если им мест хватает?
Нажмите, чтобы раскрыть...
а, то есть посадить в бизнес служебника со standby-билетом это норм, а пересадить туда элиту с платными билетами чтобы освободить место этому служебнику в экономе - не норм? ) это какой-то типично советский подход к клиенту.
 
EuroCity сказал(а):
это какой-то типично советский подход к клиенту
Нажмите, чтобы раскрыть...
и, к сожалению, ничего лучше у нас пока нету. Из личного опыта - с апгрейдами стало совсем плохо. Даже летом SVO-LED где всегда апгрейдили теперь за два года - ни разу. Зато девочки-бортпроводницы в шортиках (разве дресс код не нужен сотрудникам, летящим в бизнесе?) и сладкие мальчики-бортпроводники летящие в провинцию домой на выходные всегда в наличии.
 
odin_man, мне кажется, это довольно очевидный способ сэкоэномить на зп. Залезть "в карман" лояльности члп не стоит ничего в моменте (но отзовется потом обязательно), а сотрудникам в качестве морковки перед носом вместо повышения зп, когда финансовый департамент огорчает... Пережить кризис разок оно наверное хорошо. Но куда это заведет только, став системой, неясно. Точнее очень даже ясно. Если бы конторы навроде афл просто банкротились и уступали место другим - я был бы только за. В нашей стране скорее начнётся пожирание других без счёта средств и без разбору.
 
Реклама
Назад