Споттинг советского периода

MK сказал(а):
А что за "горб" у самолета в фоне?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Какой же это горб? Так небольшой выступ - обтекатель шлейфовой антенны.
0_1248e3_d6a38341_orig
 
Реклама
Чайницкий вопрос, если позволите:
зачем Туполев делал их такими "длинноногими"?
Я понимаю - турбопропы, когда диаметр винта не позволял сделать ОШ более короткими...
Неужели причина лишь в том, что в то время в Союзе практически не было бетонок и все затачивалось под грунт?
 
ExCargo сказал(а):
Неужели причина лишь в том, что в то время в Союзе практически не было бетонок и все затачивалось под грунт?
Нажмите, чтобы раскрыть...
ну да, расчет для практически всех бортов был для возможности посадки на грунт
 
ExCargo сказал(а):
Чайницкий вопрос, если позволите:
зачем Туполев делал их такими "длинноногими"?
Я понимаю - турбопропы, когда диаметр винта не позволял сделать ОШ более короткими...
Неужели причина лишь в том, что в то время в Союзе практически не было бетонок и все затачивалось под грунт?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Причина лишь в том, что упомянутый аэроплан, как впрочем и другие пассажирские делались, грубо говоря, из военных, со всеми вытекающими: и грунт, и возможность внешней подвески БК, ведь Ту-104 это Ту-16, Ту-114-это Ту-95 и тд и тп.
 
KD-VOG сказал(а):
Причина лишь в том, что упомянутый аэроплан, как впрочем и другие пассажирские делались, грубо говоря, из военных, со всеми вытекающими: и грунт, и возможность внешней подвески БК, ведь Ту-104 это Ту-16, Ту-114-это Ту-95 и тд и тп.
Нажмите, чтобы раскрыть...
это конечно да, но все борта еще на стадии ТЗ проектировались под двойные нужды. От этого и некоторые весовые избытки были. Первый кто делался чисто под гражданские нужды это Ил-86.
 
svv сказал(а):
это конечно да, но все борта еще на стадии ТЗ проектировались под двойные нужды. От этого и некоторые весовые избытки были. Первый кто делался чисто под гражданские нужды это Ил-86.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да, ТУ я привел как пример. Что касается чисто гражданских нужд, так мне представляется это Ил-18, он выпускался ранее Ил-86 и не имел военных прородителей, скорее наоборот, на его базе уже делали Ил 20, 22, 38
 
KD-VOG сказал(а):
Что касается чисто гражданских нужд, так мне представляется это Ил-18
Нажмите, чтобы раскрыть...
на него тоже были минимум комплекты под санитарный вариант и закладывалось использование в качестве транспортного самолета, чем в 90-ые и далее многие с успехом пользовались
 
Реклама
Реклама
Назад