Споттинг советского периода

А использовать PrintScreen с последующей минимальной корректировкой в Photoshop или Paint гордость не позволяет ?
 
Для чего?
Для того,что бы сделать копию шириной с экран монитора?
Или как?
Если вас устраивают фотографии размером снимка ограниченных размером вашего монитора, то можете делать "принт скрины"

Меня больше устраивает фотография изначально в большом расширении которую можно затем рассмотреть в деталях.

Весь смысл качественного фото в размере а не просто в его наличии размером с экран монитора которое при желании рассмотреть детали превращается в сбор растра в виде кубиков и линий.
Такими снимками 800Х700 точек и тд. забит весь интернет.

Собственно поэтому я и размещаю немного иные фото. (фото ниже)
При скачивании или нажатии на "лупу с плюсиком" вы получите оригинальное разрешение снимка (если не в курсе)

Весь смысл фотографий которые я размещаю в ветке их размер и качество
"Принтскринами", и прочим "г" забито полфорума))

"Гордости" мне хватает на то,что бы наши коллеги не рассматривали тысячи принтскринов плохого качества а наслаждались шикарными снимками и могли при желании рассмотреть каждую заклепку на самолете........

Мелкие картинки хороши только для аватаров я так думаю....






 
Последнее редактирование:
Немного "качественного сверхзвука" на ночь глядя.
Ту-144 СССР-68001
Ту-144 СССР-77102
Фото из архива ТАСС
Почти все фото Лев Поликашин

Крайнее фото внизу СССР-77102 - Архив РИА Новости

Исходные файлы весят по 10-20 мб и имеют огромное расширение. (даже фотошоп зависает)
Форум такие объемы не пропускает,поэтому все снимки приходится сжимать.
Сжимаю для вас до приемлемого "веса" файла.

Сами понимаете,что ничего нового за столько лет не наснимали,поэтому в сети могут болтаться различные копии этих снимков различного качества и расширения.



















 
Последнее редактирование:
Да.Баратаевка , ШВЛП , 80-е годы.

Ульяновск. Стоянка учебных самолетов "Аэрофлота". Где это?

Из Альбома фотографий "Министерство Гражданской Авиации СССР. Центр совместного обучения летного, технического и диспетчерского персонала гражданской авиации стран - членов СЭВ". Датировка по источнику: "Начало 1980-х гг. Не позднее февраля 1983 г." Точка условно.
pastvu.com
 
Последнее редактирование:
"Советский люкс"
Салон Ту-124 (так указано)
Архив АНТК А.Н. Туполева
дата и автор фото не указан

Второе фото:
Опытный Ту-124А (Ту-134) СССР-45076
Архив Спутника
Размер снимка небольшой но крайне информативен тем,что крайне мало фото борта СССР-45076 с такого ракурса

Очень интересен обтекатель стабилизатора и створки ВСУ снизу.
Однако..............



 
Последнее редактирование:
"Баклажан" на обед...
Ил-86 СССР-86003 Ля Бурже
Оригинал лежит на flickr.com но только для друзей автора или зерегистрированных.
Уж больно фото понравилось, не удержался
размер 3,12 мб.
Расширение 2736Х1465

Вырезал небольшой фрагмент из оригинала только из уважения к автору.

 
Последнее редактирование:
ARIA сказал(а):
и створки ВСУ снизу.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Это створки тормозного парашюта.ВСУ на нем не было.

Как и на Ту-124, для сокращения пробега при посадке на скользкую ВПП или в
экстренной ситуации был предусмотрен тормозной парашют – тогда у советских самолетов еще не было реверсивных устройств, позволявших тормозить тягой двигателей.

Авиация и время 2010 02 [Журнал «Авиация и время»] (fb2) читать онлайн | КулЛиб - Классная библиотека! Скачать книги бесплатно

Авиация и время 2010 02 читать онлайн. Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.
coollib.com
 
Реакции: ARIA
Кстати про flickr.com
Кладезь фотографий на авиационную тематику разных авторов. Собственно "Америку" ни для кого я не открыл естественно.
Интересная история была там с одним очень известным автором Chris Chen.
Очень уважаемый фотограф в кругах любителей авиационной фотографии.

Так, вот...
Крис имел неосторожность выложить на flickr.com все свои архивы со свободным доступом к оригиналам и началось....
Оригиналы стали уплывать в сеть,размещаться под именем иных авторов!
Множество фото появилось и на russianplanes.net.
Позже Крис закрыл доступ к скачиванию оригиналов, собственно очень верное решение с его стороны.
В настоящее время сам Крис активно пополняет фотобазу russianplanes.net но естественно фотографии сильно ужаты в размерах.

После этой неприятной истории на flickr.com многие известные и уважаемые фотографы закрыли доступ посторонних лиц к скачиванию оригиналов фото.
Теперь большая часть уникальных снимков доступна только в небольшом разрешении.
 
iShvedsky сказал(а):
Видится мне за Ту-144 справа внизу Ка-26 с круговой антеной и Бе-30.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Вроде да.
Кстати я не могу понять....
Загружаю фото огромные по 2-5мб весом а в итоге форум их сжимает почему то.
Открываю у себя то,что загружал у меня все нормально

 
Последнее редактирование:
ARIA сказал(а):
Загружаю фото огромные по 2-5мб весом а в итоге форум их сжимает почему то.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Геометрические размеры устанавливает другие при показе фотки в ветке форума.

По прямой ссылке - https://aviaforum.ams3.cdn.digitalo.../1591967_bae3c4246da42163f61c33d9b6017185.jpg - размеры, видимо, изначальные.

Про размер не скажу, но есть вероятность, что движок форума может фотку оптимизировать для снижения её "веса" - диски-то не резиновые...
 
Ан-24
архив фотобазы Спутник
фото Б.Вдовенко

2. Ту-154 СССР-85000
Архив РИА Новости
Очень часто встречающийся снимок но странный. Весь левый край замыленный, причем оригинал этой фотографии тоже имеет такой дефект.
Нашел самый большой снимок в одной из статей самого издательства РИА Новости про бегство из СССР.

Пока все:
Больше ничего интересного не попадалось.
Почешу заграничные архивы,может что еще всплывет редкого и интересного.



 
Последнее редактирование:
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Меню
Вход
Регистрация