Споттинг советского периода

Alex_Art сказал(а):
Фотограф - Paul Seymour
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вопрос, зачем!? Вам только сейчас инет провели, или вы только сейчас их увидели? Зачем по 100500 разу тащить сюда фото с flickr которые уже всем известны миллион лет? Уже помногу раз обсудили эти туры для иностранцев..
 
Реклама
Alex_Art сказал(а):
В принципе, все, представляющее интерес по тематике этой ветки, у меня собрано. Я только для себя сортировал фото по портам, даты не сохранял, поэтому главный ориентир, что фотография подходит - регистрация и флаг.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Есть еще вариант: выложить то, что у Вас собрано, на какой-нибудь файлообменник и выложить здесь ссылку.
За Вашу работа по сортировке по портам кто-нибудь точно будет благодарен.
 
Ярослав сказал(а):
Вопрос, зачем!?
Нажмите, чтобы раскрыть...
ОК. Баба с возу...
Ярослав сказал(а):
Вам только сейчас инет провели, или вы только сейчас их увидели?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Чукча-не читатель, чукча-писатель? Или обязательно надо тут эмоциями фонтанировать? Я выше все написал и спросил. Где-то было написано, что я только что открытие сделал?
 
mars_208 сказал(а):
Есть еще вариант: выложить то, что у Вас собрано, на какой-нибудь файлообменник и выложить здесь ссылку.
За Вашу работа по сортировке по портам кто-нибудь точно будет благодарен.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Думаю, что таки не стоит. Ведь они "уже всем известны миллион лет... Уже помногу раз обсудили эти туры для иностранцев.."
 
Дело не в задоре. Тут это размещать в самом деле не надо, ресурсы открыты и доступны, я этого и не делал, один раз на всякий случай показал фото Ченнела и ссылку дал. Хоть и "миллион лет", но на удивление не все об этих ресурсах знают. И раз за разом эти фото тут все равно всплывают, как например ранее в сообщении Владимира (Ту-154 в Пулково - оттуда же). Тогда борцам за чистоту ветки надо и такие факты пресекать, чтоб неповадно...
Просто мысль была, что можно с этим покончить, просто разместив здесь наконец самое основное с обозначенными номерами и типами ВС для поиска в теме, чтобы на будущее повторов не было, хоть в этой ветке. Но действительно - тратить на это время - мартышкин труд.
 
Aleks W сказал(а):
Интересное фото. Як-42 с двухколёсной тележкой на основных стойках. По какой причине от них отказались? Недостаточное торможение?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Долго охлаждались массивные тормоза больших колёс после посадки. Як-42 не имеет реверса.
 
Фотограф - Paul Seymour
Архив отдельных фото из альбомов по турам в бывший СССР.
Отобрано в основном из фото периода 1991-1995 гг. Более поздний период интересовал меньше и я в тех альбомах мало что разбирал. В первую очередь отбирались фото ВС с советской и российской регистрацией (в ливреях бывшего Аэрофлота), российские ВС в окрасках авиакомпаний 90-х и ВС ближнего зарубежья - присутствуют только фрагментарно.
Железные ряды и разный раздербаненный хлам тоже присутствуют, прошу меня простить - выискивать и удалять из папок я не стал. Отбиралось все не только "чтоб красиво", но и как фоторесурсы для работы с масштабными моделями (в том числе для подбора ливрей и привязки их к портам по мере необходимости), разобранные самолеты в плане изучения матчасти бывают очень показательными.
Брать здесь.
 
Последнее редактирование:
Аэропорт Курья

765559
 
Реклама
В Сети, и в СМИ вообще, очень часто можно встретить утверждение, что Ту-154 – самый красивый пассажирский самолет времен СССР.

Лично я против данного утверждения ничего не имею; и скажу даже больше - полностью с этим утверждением согласен. Вопрос собственно в другом: на чем основано данное утверждение, проводился когда-то опрос что ли?
 
Сам для себя решил так: Ту-154 – большой, вместительный, не особо требовательный к ВПП, пассажирский самолет. Поэтому бывал во многих портах бывшего СССР.

Его многие видели; и, самое главное, запомнили. И в процессе полетов высоко оценили его по комфорту, удобству и красоте.

Что же касается: Ту-114, Ту-144, Ил-62, Ил-86; и в том числе Ту-104 (Ту-124), местные ВПП многих советских аэропортов их принять просто не могли по объективным причинам.
765720
 
Последнее редактирование:
Количество колес у Як-42, конечно очень интересный вопрос, но вроде тема не совсем об этом. Разбавим оффтоп...

Немного Ту-154 от Пола Сеймура, снятых в зарубежных портах, больше - смотрите на сайте
Ту-154 СССР-85041, Никосия (Кипр), 1974
765970


Ту-154А СССР-85118, Лондон, 1977
765971


Ту-154Б СССР-85153, Лондон, 1978
765973


Ту-154Б СССР-85156, Берлин, 1980
765972


Ту-154Б-2 СССР-85365, Берлин, 1988
765974
 
Реклама
Еще немного вкусностей от Leslie Snelleman. Остальное по нашей теме от него здесь

Ту-104 СССР-42419, Амстердам, 1975
765989


Ту-134А СССР-65974, Амстердам, 1976
765990


Ил-62М СССР-86458, Лондон, 1976
765991


Ан-12 СССР-11526, Амстердам, 1976
765992


Ан-12 СССР-11118, Амстердам, 1976
765993
 
Назад