А цены на эти рейсы сейчас такие же, как до отмены субсидий? Есть сравнение?
Да? А цены у этой замечательной авиакомпании не подскажете, какие были? В Иркутске большинство людей столько в руках за раз не держали.
Только на них на 2х часовом перелёте стакан воды даже не предложат. Если на ком и полечу теперь, то только не на зелёныхКонечно другое , рейсы на закрываются после отмены субсидий в отличие от эксплуатантов ССЖ
На примере MOW-STW: было 3 рейса на SSJ, сейчас ни одного.
Например в рейс Нижневартовск - Новосибирск. Субсидии отменили, а ежедневный рейс в Новосибирск от С7 остался.
Может быть нужно подождать. с7 брала региональники только старше 13 лет. Вот как самолеты "состарятся", так сразу и спрос появится).
Конечно другое , рейсы на закрываются после отмены субсидий в отличие от эксплуатантов ССЖ
Кто ж расскажет? Контора большая, влиятельная и значимая. Соответственно и уровень поддержки такой, про какой не прочитаешь ни в одной газете.
А цена билетов тоже осталась прежней?
Возможно и осталась - когда маршрут "раскатан" он начинает работать за счёт массовости.
Не совсем корректно сравнивать псевдохаб в SVX и реальный (пусть и не большой), но хаб в OVB. Так или иначе, но часть потока с новой регионалки S7 пересаживает дальше (статистика аэропорта это подтверждает). А кого и куда пересаживает дальше Рэд Вингс?
а что мешает Ред Вингс строить в хаб Екатеринбурге? Или же Ираэро летает , но стыковки не предлагает , а цены на субсидируемые маршруты у них дороже , чем на несубсидируемые. Как пример , летом летал в Магадан , рейс из Иркутска через Хабаровск Авророй или прямые С7 были дешевле на 7000 тр
так вот я и пытаюсь выяснить у фанатов Ссж , какие рейсы раскатали, товарищ nkz13 вещал про рейс Челябинск-Сургут, но но сайте Росавиации он стоит как субсидируемый на 2021 год.
раскрою вам небольшую тайну стакан воды по нынешним временам это норма и не только у S7.
Да никто не мешает. Но у них есть возможность открывать/ закрывать, а S7 просто так не отсыпят из бюджета, вот и
увеличивают частоту и развивают сеть, и вообще откуда взялась цифра 4 млрд?
а с чего вы решили что у иркутян нет денег ? Кто то же летал до пандемии ежедневными регулярными рейсами из Иркутска в Бангкок и многочисленными чартерами в Таиланд и Вьетнам. Если мне память не изменяет а 2019 году около около 10-15% приходилось на Таиланд и 5 на Вьетнам общего пассажиропотока аэропорт Иркутск
Филев ещё в 2017 году предложил сделать 75 местную версию. А на дворе 2022 год.
Даже??? Какие то жалкие 200 долл. (14400 руб.) на один субсидируемый билет, Вы называете субсидией?
невозможно раскрыть тему, если критерий успешности вы придумали сами.
Почему вы решили, что ссж России не нужен? Замечательно начали замещать эйрбасы и открывать новые или забытые рейсы из спб, например.
Я эту цифру персонально для вас приводил в другой ветке. Ссылка из РБК. Недавно совсем.
Вообще мы здесь не достаток иркутян обсуждаем. Хотя, забавно - вся страна жалуется, что денегнет, а они вона где, оказывается, в Иркутске