SSJ и его конкуренты

    Sergey-nn

    Восторженный циник
    вы собственно сами и все сказали , эксплуатанты ссж без субсидий летать не могут.
    Эксплуатанты MRJ летать не могут совсем - самолёт так и не создали не смотря на слив 10 лярдов.
    ССЖ летает, и будет летать, хотя такие деньги проекту даже не снились (вместе со всеми субсидиями региональных перевозок)
    Это факт такой.
     

    Sergey-nn

    Восторженный циник
    Аэрофлот очень успешно летал… по сколько часов день? Так успешно, что в Красноярске летают 737 Боинги
    С загрузкой 50%?
    Или всё же аэрофлот традиционно "подмял" маршрут переросший размерность ССЖ?
     

    Бармалей

    Местный
    Как и ГСС имеет право игнорировать очередные хотелки Филева просто потому, что это обычное сотрясание воздуха и за ними не стоит никаких обязательств.
    Время покажет. Имеет, конечно, право. Хотя кмк КБ изначально должно собирать обратную связь у АК в процессе проектирования.
    Если бы не было проекта MRJ, кого ещё можно было бы в пример приводить)
    И не факт, что MRJ не купят с дисконтом , кто-то вроде TAI
     

    AlexF

    Старожил
    Перл на перле. Откровения просто. "От нас скрывают!"
    – Что у SSJ100 с крылом?
    – Оно трещит. Для существующей версии на 100 мест надо менять крыло.
     

    AlexF

    Старожил
    Время покажет. Имеет, конечно, право. Хотя кмк КБ изначально должно собирать обратную связь у АК в процессе проектирования.
    Оно собирало. Уж лучше бы ее не было. Про двухосную тележку и почему она нужна ажно несколько страниц.
     

    Sergey-nn

    Восторженный циник
    Если бы не было проекта MRJ, кого ещё можно было бы в пример приводить)
    В размерности ССЖ за последнюю пятилетку имеем два весьма красноречивых примера:
    1) MRJ, который не смотря на обильные госвливания, полный доступ к комплектации от "ведущих мировых производителей" и 10 лярдов зелени, создать так и не смогли
    2) CSeries, созданный с участием госсредств, НО под "некошерного" производителя и "отжатый" рейдерским захватом.

    Первый пример показывает, что создание нового самолёта вовсе не столь простое дело (как здесь пытаются представить выкрикивая про волшебные рекомендации Филёва)
    Второй пример показывает реальные условия выхода на рынок ( а не сладкие слюни любителей "волшебной руки") и реальные методы борьбы с конкурентами, даже если те принадлежат ближайшим друзьям.
     

    vkolya

    Старожил
    С загрузкой 50%?
    Или всё же аэрофлот традиционно "подмял" маршрут переросший размерность ССЖ?
    демпингом занимается, продаёт билеты между Красноярском Иркутском и Новосибирском за 2 тр , выдавил местных живыпорок с маршрута Красноярск-Иркутск- Ираэро и Нордстар, Ираэро пару рейсов в неделю теперь выполняет , Нордстар вообще слились, Ютейр на атр 72 летает пока. А в планах то было загнать на маршруты ССЖ и даже летать в Норильск
     

    Sergey-nn

    Восторженный циник
    демпингом занимается, продаёт билеты между Красноярском Иркутском и Новосибирском за 2 тр , выдавил местных живыпорок с маршрута Красноярск-Иркутск- Ираэро и Нордстар, Ираэро пару рейсов в неделю теперь выполняет , Нордстар вообще слились, Ютейр на атр 72 летает пока. А в планах то было загнать на маршруты ССЖ и даже летать в Норильск
    Так и запишем - аэрофлот "отжал" очередной раскатанный "хлебный" маршрут.
    Какого либо отношения к достоинствам/недостаткам ССЖ этоне имеет от слова совсем.
     

    Бармалей

    Местный
    нервный пассажир уже давно стараниями гусарова и пр. обработан.
    Когда директор компании Grass попал в обычную, в общем-то, ситуацию с разгерметизацией салона, его пост был растиражирован многократно, в тч в СМИ. Но, если бы это был airbus или Boeing.. но это был ssj.
     

    ViperNN

    Прочнист
    Широко известная проблема в узких кругах.
    Правильно. Все, кому надо знают. А также знают что трещало, когда трещало и что после этого было сделано. А то складывается впечатление, что после того как трещины нашлись, конструкция осталась неизменной.
     

    137

    Старожил
    Перл на перле. Откровения просто. "От нас скрывают!"
    Ну он правду сказал, че. О многочисленных ремонтах ссж при ресурсных испытаниях даже в старых годовых отчетах гсс упоминалось. Собственно не просто так из этих же отчетов позднее исчезла достигнутая наработка на стендах. Хвастаться там абсолютно не чем.

    Надо все же стремиться к объективности, а не фанбойству.
     
    Последнее редактирование:

    AlexF

    Старожил
    Когда директор компании Grass попал в обычную, в общем-то, ситуацию с разгерметизацией салона, его пост был растиражирован многократно, в тч в СМИ. Но, если бы это был airbus или Boeing.. но это был ssj.
    При всем уважении, вряд ли roron так известен обывателю, как Филев. А тот уже сказал.
     

    Sergey-nn

    Восторженный циник
    Ну он правду сказал, че. О многочисленных ремонтах ссж при ресурсных испытаниях даже в старых годовых отчетах гсс упоминалось. Собственно не просто так из этих же отчетов позднее исчезла достигнутая наработка на стендах. Хвастаться там абсолютно не чем.

    Надо все же стремится к объективности, а не фанбойству.
    Проблемы есть у любого механизма даже у столь простого как кувалда, это далеко не секрет.
    И касаются они далеко не только ресурса.
    Ресурсные же испытания опережающие реальный ресурс ЛА для того и проводят что бы своевременно вскрыть эти проблемы и предотвратить возможные последствия.
    Просто по некоторым типам некоторые товарищи проблемы предпочитают выпячивать, а по другим старательно отрицать, даже после втыкания самолётов в землю
     

    vkolya

    Старожил
    Широко известная проблема в узких кругах.
    Но на на форуме обсмеяли (это перл оказывается), значит такой проблемы и нет, все трещины на крыле на испытаниях исчезли. Всё отлично.
    А про 75 местную версию что скажите?
     

    vkolya

    Старожил
    А что про неё можно сказать? Разве она существовала в металле?
    я про начала 2000-х, Филев в интервью говорил , что изначально в 2004 году заказывал 75 местную версию , а потом самолёт растянули до 100 местной , изначально что планировали ?