Огромное спасибо за ссылку! Статья в МК удивила и даже повеселила своей " информационной " ценностью! Это ж надо, оказывается уже к августу 2015 года было построено 197 суперджетов! Абалдеть! И ище кто то смеет называть пассажирский самолет Сухого провальным проектом!
Вы дату этого материала видели?
Да видел, с даты публикации прошло 1,5 года, но поскольку принципиальных изменений нет, то разумно считать публикацию актуальной.
Учитывая то, что за эти полтора года производство только растет, то логично предположить, что никаких проблем с поставками нет. А написать в газете можно все что угодно. На гусарники писали, что ссж не пролетит 750 км.
Да проблем с поставками инокомплектующих нет (пока не было). Но кто возьмется достоверно предсказать события хотя бы ближайшего будущего? Вот и не покидает мысль, что отечественные АК эта потенциально возможная проблема может беспокоить.
Разговоры о санкциях для авиастроения затихли после намека на запрет западным компаниям летать над Россией.
Это хорошо, но осадочек от разговоров остался, в нем и суть опасений.
Тут конечно можно возразить насколько это нормально,но это тема для политклуба. Комплектующие пока не в списках оборудования оборот которых запрещён/ограничен в силу двойного назначения. Но где гарантии что этого не произойдёт?
100% гарантий конечно нет. Но в таком случае надо отменять ссж, МС-21, в автопроме возвращаться к 2109 и т.д. ИМХО в случае санкций авиастроение не самая приоритетная цель.
Вы можете привести доказательства ваших слов, что изменений нет?
если это произойдет, то встанут все айрбасы, боинги, атр, срж и даши в России, и проблемы комплектующих для SSJ на этом фоне покажутся мелочью. Или у вас тут играем тут не играем?
Я писал "принципиальных изменений нет". Если Вы их видите, то Вам и слово.
Тут вообще то ПОЛОЖЕНО про SSJ "играть".
Тут так то про ССЖ тема,нет? А все перечисленные Вами ЛА как правило оформлены не в нашем реестре как раз в силу вот таких "ассиметричных" ответов и их любителей.
Все высокотехнологичные производства,их состояние,маркер "здоровья" экономики в целом.
Эта журналажа была не актуальна уже на момент на писания. А уж сейчас.
