E-gen
Старожил
Если бы на них был платежеспособный спрос, их бы уже давно "развили"
SSJ - Контракты и маркетинг
Если бы на них был платежеспособный спрос, их бы уже давно "развили"
military_upir
Старожил
правильно!
Оставим связь только между городами-миллиониками! Да и федеральные трассы, тоже не нужны, нахрена шоссе, если дешевле перебрасывать по ЖД 
Max_YYZ
Отобрали звание
платежеспособный спрос есть, нет желания авиакомпаний этим заниматься... Уж сколько лет прошло и где?
Zeppelin
Старожил
Это единственный логичный и возможный вариант.
Только боюсь, дело кончится тем, что субсидии у всех заберут, отдадут только СберИТБАэро, другие свалят с регионалки и останется монополист. Который получит медали за поднятие региональной авиации.
ZiK
Работаю с документами
А при чем здесь SSJ? Перед Сбером и ВТБ поставили задачу изучить сколько будет стоить воссоздать региональные перевозки - причем уж совсем уж региональные перевозки, вплоть до грунтовых и временных аэродромов. Соответствующая задача и ушла в Bain&Co - посмотреть, как можно запустить авиакомпанию (или авиакомпании) - аэродромы, состав акционеров и т.д. Причем а/к рассматривается как дотируемая из бюджета - тут иллюзий нет ни у кого.
В качестве основных судов значатся из российских Ил-114, L-410 UVP, TBC-2ДТС (? первый раз слышу), из зарубежных Twin Otter, Q400, Q300, ATR-42-600.
SSJ упоминается только вместе с МС-21-200, CS100, CS300 "для загруженных направлений". Зато есть вертолеты - российские Ми-17, Ка-226Т, Ка-62, AW139 (?российский?), Ми-26.
Под эту задачу Bain набрал субконтракторов (например америкосовская страхоброкероконсалтинговая контора с представительством в России прорабатывает вопросы страхования).
PS: Еще одной задачей, но по другому контракту неизвестным заказчиком (точно не ГСС) поставлен анализ возможности создания ACMI авиакомпании по типу Republic Airlines с работой по странам СНГ (регистрация Россия или Казахстан) и Западной Европы (Ирландия) - там как раз флот из SSJ и МС-21 типа не хотите покупать сами самолеты, купите "летное" время.
E-gen
Старожил
Ужас. Никому деньги не нужны - )
alexei55
Старожил
тошка
Местный
Есть теперь рейс Воронеж-Ростов-на-Дону, стоит копейки (1000-1500 или около того), но пассажиров вроде мало...
Max_YYZ
Отобрали звание
нужны, но пока ак выгоднее и проще запихать паксов в один а320ый один раз в день, чем 2 ssj 2 раза в день.
#аутоудаление
Max_YYZ
Отобрали звание
Слова серая зарплата знаете? 10тыс официально и еще 20тыс в конверте. Вопрос какая будет средняя зарплата по региону?
#аутоудаление
alexei55
Старожил
Цель «проекта», конечно, не перевозки.
региональные перевозки ( кстати, кто-нибудь знает, что это такое ?) кроме улусов «на Северах» никому не нужны. Все, что можно, уже вычерпали.
Остальное только с дотациями
региональные перевозки ( кстати, кто-нибудь знает, что это такое ?) кроме улусов «на Северах» никому не нужны. Все, что можно, уже вычерпали.
Остальное только с дотациями
alexei55
Старожил
Сделайте билеты по рублю- пассажиров не добавится
E-gen
Старожил
Конечно, один A320 выгоднее, потому что первый SSJ сломался, а второй ... тоже. -)
alexei55
Старожил
Пассажиров не «запихаешь».
А вот 2 рейса в день на « маленьком» лучше, чем один на «большом».
А вот 2 рейса в день на « маленьком» лучше, чем один на «большом».
Heh
Местный
Время шуточек за 200
A_Z
Старожил
Что меня всегда умиляло, так это неизбывная вера властей в зарубежных консультантов.
При этом оные консультанты, слабо ориентируясь в отечественных реалиях, клепали отчёты в полном соответствии с методиками, нормально работающими на "тамошних" рынках. Однако у наших специалистов, которые эти самые реалии знали на собственной шкуре, эта "аналитика" не вызывала ничего, кроме смеха.
Помнится, после презентации одного из таких отчётов (выполненного ну очень именитой консалтинговой компанией), один из выступающих в прениях рассказал с трибуны анекдот про маркетолога, приехавшего к чабану с предложением посчитать его овец. Думаю, не стоит говорить, что после этого название упомянутой компании без цитат из анекдота в отрасли не упоминалось.
Честно говоря, я полагал, что эта "мода" прошла. Ан, нет...
#ау
AlexF
Старожил
ИМХО - осталось еще до фига неликвида от ТСО - как летишь из Домодедово, Внуково или Казани полно бортов в ТСОшной раскраске - 737 в основном.
Вот их родимых и запустят в небо
AlexF
Старожил
Скажите это эффективным менеджмерам от ВТБ/Сбера. Им же нужно как-то оправдать несписывание их на убытки.
Сейчас пару лет посоздают авиакомпанию - кому -то два раза бонусы заплатят.