Igor_f
Местный
так и проблемы то были не с нашей половиной если не ошибаюсь.Как проблемы с движком - французское д...мо
В остальных же случаях это больше чем наполовину наш движок
SSJ - Контракты и маркетинг
Fishbed
Старожил
Так чей двигатель-то в итоге? А то действительно получается, что как лавры - там 50 % нашего, как лажа случается какая-то - это французы рукожопы.
Учитывая, что держатель сертификата - французы, ППО двигателя и гондолы полностью обеспечивают французы, то двигатель французский. То, что нам разрешили по опять-таки французским чертежам сделать вентилятор и пипку в сопле , это не отменяет принадлежности двигателя.
Igor_f
Местный
я не знаю что вы себе на придумывали про лавры и прочее, но я тут писал сегодня "половина (предполагаю не по стоимости) двигателя и его окончательная сборка, или я не прав."
так что не так? Какая половина рисунок уже тоже был выложен. Накосячили именно французы в своей горячей части или не так?
Насчет французских чертежей холодной части то это требует подтверждения.
61701
Над заливом покачай крылом, командор!
Крыло, оперение...
Вы возьмите авионику, которая является основной начинкой современного самолета и составляет пожалуй(КМК) основную его стоимость и используется на каждом шагу.
А теперь давайте начнем от хвоста от вакуумной системы заднего туалета , где тоже стоит контроллер и далее пройдем в кабину и упремся в пульт автопилота, вот эти 70% процентов ,от хвоста до первого шпангоута с антенной локатора и собираются заменить на ОТЕЧЕСТВЕННОЕ!
Max_YYZ
Отобрали звание
и? давайте восстановим все SAM-146. Альтернатива есть вот прямо сейчас?
Transer
Старожил
Чет не вижу в сети опровержений вот этого:
Сбербанк может принять участие в создании лоукостера в центральной части России
По мнению министра транспорта Виталия Савельева, во время снижения спроса на перевозки в период пандемии и ее последствий, рынок нуждается в низкобюджетных перевозках
brab
Старожил
Чет не вижу в сети опровержений вот этого:
Сбербанк может принять участие в создании лоукостера в центральной части России
По мнению министра транспорта Виталия Савельева, во время снижения спроса на перевозки в период пандемии и ее последствий, рынок нуждается в низкобюджетных перевозкахtass.ru
Сбербанк не видит больших коммерческих перспектив в создании регионального лоукостера
Сбербанк не видит больших коммерческих возможностей в проекте создания регионального авиаперевозчика, сообщил зампред правления банка Анатолий Поп...
Сбербанк не видит больших коммерческих возможностей в проекте создания регионального авиаперевозчика, сообщил зампред правления банка Анатолий Попов в кулуарах Дискуссионного клуба ВШЭ и «Сбера».
«Проект не развивается. Мы провели первичную проработку оценки проекта. Пока не видим больших коммерческих возможностей данного проекта», - сказал он.
Lacoste
Старожил
Я тут на форуме выкладывал. Послал Греф Савельева с его идеями. Сбер генерит прибыль. А Аэрофлот убытки. Поэтому идеи бывшего генерального Аэрофлота нафиг не нужны. Результат его идей виден в отчётах Аэрофлота и ещё до пандемии. Если кто то считает что Победа это заслуга Савельева, то это тоже не так.Чет не вижу в сети опровержений вот этого:
Сбербанк может принять участие в создании лоукостера в центральной части России
По мнению министра транспорта Виталия Савельева, во время снижения спроса на перевозки в период пандемии и ее последствий, рынок нуждается в низкобюджетных перевозках
Transer
Старожил
Я думаю пока этот проект имеет смысл рассматривать как перспективный для отечественных самолетов. Другое дело, что пока с этим торопиться смысла нет - в виду отсутствия самих самолетов на перспективе в пару лет.
Transer
Старожил
Ну а при чем здесь Греф? Если это проект под отечественные самолеты - это не его епархия. Если это проект под закупку иномарок - это вообще сомнительно.
Lacoste
Старожил
Притом, что Сбер не будет во всякое фуфло вкладываться. У Сбера в этом году 1 триллион! чистой прибыли ожидается. Ему чьи-то личные фантазии спонсировать смысла нет, это намёк на министра транспорта, так называемого. Если надо пристроить наши самолёты, то у ОАК есть своя карманная АК. А про импортные вообще речи не идёт. В общем все это болтология со стороны Савельева. В эту авантюру не будут влезать нормальные управленцы.
Transer
Старожил
Про Грефа немного не так выразился. Если скажут надо - я думаю вариантов у него тоже не будет. Это с одной стороны. С другой - авиабизнес очень сильно завязан на преференции в области субсидирования, жирных маршрутов и т.п. И поведение в стиле "ой, что-то не выгодно" - вполне можно рассматривать как стратегию по выбиванию преференций.
Lacoste
Старожил
Transer, не пишите чушь. Не для того, сбер является одной из самых динамично развивающихся и приносящих прибыль компаний, чтобы кто то что то говорил - а вот надо. Тут это не прокатит. Это не Аэрофлот Акционеры встанут в позу.Это сначала, а потом все то, к чему шли долгие годы пойдёт под хвост коту. Короче это не надо никому (просто к слову - более 40% всех акций Сбера принадлежит юр лицам, и не Российским к тому же).
Акционеры встанут в позу.Это сначала, а потом все то, к чему шли долгие годы пойдёт под хвост коту. Короче это не надо никому (просто к слову - более 40% всех акций Сбера принадлежит юр лицам, и не Российским к тому же).
Последнее редактирование:
Transer
Старожил
Почему это чушь? Вот слава Грефа год назад:Transer, не пишите чушь. Не для того, сбер является одной из самых динамично развивающихся и приносящих прибыль компаний, чтобы кто то что то говорил - а вот надо. Тут это не прокатит. Это не Аэрофлот
"Это задача, конечно, государства, и мы готовы поддерживать государство в этом. Мы вместе с ВТБ об этом сказали, что мы видим большую проблему в том, что у огромной страны очень низкий уровень мобильности населения. Поэтому, конечно, все расчеты показывают, что без поддержки государства и регионов эту задачу не решить. Но, надеюсь, что такое государственно-частное партнерство удастся построить. В части нашей компетенции мы готовы в этом поучаствовать и помочь решать эту задачу", - сказал Греф.
А в январе Сбербанк сообщил, что готов КРЕДИТОВАТЬ этот проект на 1лярд USD. Я не вижу в этом ничего необычного или невозможного. Само собой при поддержке государства.
Transer
Старожил
Приведите доказательства что окончательно решили "ну его нафиг".
Бармалей
Старожил
Transer, 1 млрд долларов это 70+ млрд рублей. Можно считать бюджетами регионов. Это где-то волгоградская область. Дотации суперджету это бюджет города Саратова 2021. Разработка лмс это примерно бюджет города Энгельс или Волжский.
Премии топов Сбербанка бывают более 1 млрд. А Хуснуллин, который Марат, рассказывал сегодня про объединение, укрупнение регионов, про агломерации, так бюджет его родного Чистополя 1.8 млрд. Ну типа один топ банка может содержать город с больницами, банями и блэк Джеком.
Сорри за политоту, не сдержался)
#ау
Премии топов Сбербанка бывают более 1 млрд. А Хуснуллин, который Марат, рассказывал сегодня про объединение, укрупнение регионов, про агломерации, так бюджет его родного Чистополя 1.8 млрд. Ну типа один топ банка может содержать город с больницами, банями и блэк Джеком.
Сорри за политоту, не сдержался)
#ау
Lacoste
Старожил
Обратитесь в пресс службу Сбера.
Fulmarus
Местный
Там же проблема в том, что Сбер не может вытащить из Ютэйра кредиты.
Потому и только потому возникла идея переконфигурировать Ютэйр в некий лоукост.
Путём конвертации долгов в акции квази-новой компании.
Т.е. Сбер бы получал из пассивов в активы. Естественно для последующей продажи.
И естественно, именно Сбер должен быть решать - каковы перспективы.
Именно поэтому, АКБ "Россия" 2 года скупала по дешевке у всех банков долги Ютэйра.
Пишут якобы в интересах собственника (ХМАО, Тюм.обл.) но хрен его знает - что будет там дальше.
Там зреет какое-то решение.
Или я уже отстал от инфы ?
За это время, произошли подвижки на рынке, эпидемия.
Абсолютно логично, что Греф отрабатывает назад по теме.
Потому и только потому возникла идея переконфигурировать Ютэйр в некий лоукост.
Путём конвертации долгов в акции квази-новой компании.
Т.е. Сбер бы получал из пассивов в активы. Естественно для последующей продажи.
И естественно, именно Сбер должен быть решать - каковы перспективы.
Именно поэтому, АКБ "Россия" 2 года скупала по дешевке у всех банков долги Ютэйра.
Пишут якобы в интересах собственника (ХМАО, Тюм.обл.) но хрен его знает - что будет там дальше.
Там зреет какое-то решение.
Или я уже отстал от инфы ?
За это время, произошли подвижки на рынке, эпидемия.
Абсолютно логично, что Греф отрабатывает назад по теме.
Последнее редактирование: