137
Старожил
Ну вообще главное по идее - это довести наработку на стенде до указанной в тз. Чего с ссж ещё ни разу не было. А так можно конечно и не спешить - деньги то на испытания сами собой появляются.
SSJ - Контракты и маркетинг
liv444
Старожил
Новость уже опубликовали здесь, правда я не понял зачем в ветке про ОДК.
Уверен, что здесь правильнее ...
vk.com
Про внешние отличия:
Про "борт":
Про локальные изменения и улучшения:
Про сертификацию:
Про двигатели:
Ну и самое Приятное, и обо что тут особо бились "полимерщики":
Подпись: Кабина SSJ-NEW
Пояснения к "картинке":
Там по ссылке еще полно инфо. И лучше ее получать в индивидуальном порядке прочтением материала.
Уверен, что здесь правильнее ...
Залог успеха – взаимодействие
Александр Долотовский: «Цифровые технологии и математическое моделирование сокращают сроки и стоимость разработки самолета SSJ-NEW»
vk.com
Про внешние отличия:
Про "борт":
Про локальные изменения и улучшения:
Про сертификацию:
Про двигатели:
Ну и самое Приятное, и обо что тут особо бились "полимерщики":
Подпись: Кабина SSJ-NEW
Пояснения к "картинке":
Там по ссылке еще полно инфо. И лучше ее получать в индивидуальном порядке прочтением материала.
Tcheluskin
Местный
Пару "будильников" то оставят для подстраховки?
Aleks W
Местный
По центру тёмная панель (между телеками), там наверное и будут. А вот где пепельница, холодильник и колонки? ))))))
Последнее редактирование:
Посторонним В
Старожил
Так, видно же – две "пищалки" слева и справа на панели за сайдстиками, а сабвуфер, видимо, в пьедестале стоит...
#ау
Посторонним В
Старожил
nkz13
Старожил
Мне как дилетанту интересно, в случае переделки уже выпущенных бортов на отечественное оборудование, необходимо будет менять обязательно все оборудование или возможна частичная замена. Например при необходимости замены SaM-146 на ПД-8 придется ли тогда заменять ВСУ, шасси, авионику и прочее? Просто изменение сертификата типа я так понимаю будет касаться полностью всех новых деталей, а не каждой по отдельности. Наверно вопрос глупый, но тем не менее, просветите, кто знает.
Lacoste
Старожил
Кстати, глядя на подстику на креслах, еще компакт диски надо по периметру стекла))) Всегда возникала такая мысль, глядя на кабину (не только SSJ).Так, видно же – две "пищалки" слева и справа на панели за сайдстиками, а сабвуфер, видимо, в пьедестале стоит...
#ау
#ау
AlexF
Старожил
Оплетку на штурвалы/русы и стеклянные ручки на руды
А, чуть не забыл - еще кубики/елочку сверху подвесить и иконку между дисплеями
#ау
EYKD
Местный
И да, и нет. В предстоящее ГИ (главное изменение) будут включены все замещаемые системы, при этом после одобрения этого ГИ, проще говоря, после его вступления в силу, каждая из этих систем станет частью типовой конструкции ВС. Это значит, что теоретически каждую из них можно установить на любое ВС данного типа по отдельности. Но! Только если в процессе одобрения ГИ не было показано, что совместная установка тех или иных систем является обязательным условием их правильного и безопасного функционирования.
Lacoste
Старожил
Брызговики СПАРКО забыли)))Оплетку на штурвалы/русы и стеклянные ручки на руды
А, чуть не забыл - еще кубики/елочку сверху подвесить и иконку между дисплеями
#ау
#ау
A_Z
Старожил
Формулировка многозначительная
- но "методически неверная".Согласно этой формулировке, если разработчик что-то НЕ показал - то и пофиг. Оборудование в какой-то комбинации считается работоспособным "по умолчанию".
С точки зрения здравого смысла, разработчик должен показать, что "винегрет" из импортного и отечественного оборудования обеспечивает правильное и безопасное функционирование оного оборудования в любых комбинациях, либо в ограниченном количестве комбинаций, которые являются разрешёнными.
И если в сертификационных документах прописана именно такая формулировка, "тоды ОЙ".
Avit
Старожил
Так и есть : "все, что не разрешено - запрещено"
Посторонним В
Старожил
Восстановлена лётная годность ещё одного из первых серийных «Суперджетов» » Авиация России
2 ноября в аэропорту Домодедово состоялся облёт после длительного простоя и проведения работ по восстановлению лётной годности одного из самых первых серийных
aviation21.ru
Arko
Старожил
Также в RedWings?Восстановлена лётная годность ещё одного из первых серийных «Суперджетов» » Авиация России
2 ноября в аэропорту Домодедово состоялся облёт после длительного простоя и проведения работ по восстановлению лётной годности одного из самых первых серийных
napa
Новичок
А что с остальными SSJ первой серии (ex-Аэрофлот 89005, 06, 09, Ираэро 08, 10, Якутия 12, 21, Индонезия, Лаос), собираются восстанавливать?Восстановлена лётная годность ещё одного из первых серийных «Суперджетов» » Авиация России
2 ноября в аэропорту Домодедово состоялся облёт после длительного простоя и проведения работ по восстановлению лётной годности одного из самых первых серийных
ТолстыйКыс
=(^-.-^)=
Я правильно понимаю, что у нас явочным порядком образовался ещё один активный эксплуатант SSJ - UTair-Express?
www.flightradar24.com
upd. борт с долгой историей, установлен бизнес-салон, долго жил у Comlux, потом перекочевал к другим казахам, связанным с добычей металла, потом в Русджет.
Live Flight Tracker - Real-Time Flight Tracker Map | Flightradar24
The world’s most popular flight tracker. Track planes in real-time on our flight tracker map and get up-to-date flight status & airport information.
www.flightradar24.com
upd. борт с долгой историей, установлен бизнес-салон, долго жил у Comlux, потом перекочевал к другим казахам, связанным с добычей металла, потом в Русджет.
Последнее редактирование:
VirPil
Старожил
Либо отказ всех экранов считается невероятным событием, как и отказ ЭДСУ. Ведь на ССЖ нет никакой механической дублирующей проводки, как и на А380.
Nebo_sverhu
Местный
ну вот тут меня все обсмеяли, когда я предложил повесить в кабине грузик с гирькой - штобы не терять пространственную ориентацию
я же не инженер, как мне в справке написали.