SSJ в эксплуатации (Interjet)

Модератор темы: Дегунцов Олег
Fishbed сказал(а):
Отражение скорей всего. Никто не допустит к вылету самолет с такими повреждениями
Нажмите, чтобы раскрыть...
airoom сказал(а):
К сожалению, это вмятина возле погрузочного отсека:

Похоже это борт XA-LLV поставленный Инткрджету в декабре 2017 года: https://www.planespotters.net/photo/558291

Невезучий борт - раньше у него кожух двигателя в полёте отвалился...
Нажмите, чтобы раскрыть...

Скорее всего я не прав и это правда не вмятина а просто "помытое или вытертое место". Просто если смотреть дальше то 7.02 видно что всё же подтёрли грязь, а на 7.17 при общем виде фюзеляжа не видно искажений геометрии. Так что это грязь всё же.

Зато интересно что за заплатка на 7.40 стоит
 
Реклама
Fishbed сказал(а):
На синем фоне ? Это заводская табличка с названием самолета, серийным номером , сертификатом типа
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вот

Без имени-1.jpg
 
Ярослав сказал(а):
Скорее всего я не прав и это правда не вмятина а просто "помытое или вытертое место". Просто если смотреть дальше то 7.02 видно что всё же подтёрли грязь, а на 7.17 при общем виде фюзеляжа не видно искажений геометрии. Так что это грязь всё же.

Зато интересно что за заплатка на 7.40 стоит
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вынужден не согласится. Это точно не отражение, так как форма его не меняется от угла съёмки и вмятина там постоянно.
Вмятина неглубокая - может поэтому и не критично...
 
airoom сказал(а):
Вмятина неглубокая - может поэтому и не критично...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вообще на вмятины на ВС забить нельзя. Там очень строгие параметры. Например вмятины, идущие через силовые элементы, без ремонта не допускаются. Вмятины более чем треть длины между крепежными швами не допускаются и так далее.
 
airoom сказал(а):
Вынужден не согласится. Это точно не отражение, так как форма его не меняется от угла съёмки и вмятина там постоянно.
Вмятина неглубокая - может поэтому и не критично...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Присмотритесь лучше, там видно что снизу и сверху грязь, а по центру вытирали, причём вытирали судя по всему снизу вверх, так как вся грязь сверху. И при движении камеры видно что там ровная поверхность, была бы вмятина было бы искажение на фюзеляже.
 
Кстати, про вмятины: слышно ли что-нибудь про тот борт, которому кабину порвали? Так и стоит ещё?
 
Реклама
ZiK сказал(а):
Destroyed ((wreck used for part-out)).
Нажмите, чтобы раскрыть...

Интересно, а кто это решил, что самолёт уничтожен, восстановлению не подлежит, и подлежит только разбору на запчасти? Страховая компания с этим согласилась - она же должна выплатить полную стоимость почти нового самолёта минус двигатели/спасённые запчасти?
 
Pajaro Carpintero сказал(а):
Интересно, а кто это решил, что самолёт уничтожен, восстановлению не подлежит, и подлежит только разбору на запчасти? Страховая компания с этим согласилась - она же должна выплатить полную стоимость почти нового самолёта минус двигатели/спасённые запчасти?
Нажмите, чтобы раскрыть...
С соседнего форума читал, что Интерджет из-за проблем с комплектующими на SSJ-100 занимается их каннибализмом.
 
Apparently the issue is big enough that Interjet wants a join venture with Sukhoi to produce spare parts for the SSJ100
Нажмите, чтобы раскрыть...
Классная цитата с того форума. Эксплуатант хочет организовать производство запчастей. По-моему это показывает совсем другую сторону успешной эксплуатации.

Интересно, а для эрбаса они тоже сами запчасти делают и так все эксплуатанты поступают: в клуб идешь бери билет, а с собою табурет ?? Стыд. Не обеспечивать 20 самолетов запчастями, что эксплуатант их хочет выпускать сам.
 
Fishbed сказал(а):
Классная цитата с того форума. Эксплуатант хочет организовать производство запчастей.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Простая мысль, что интерджет видит достаточно большой спрос на SSJ и хочет банально на этом заработать вас похоже не посетила?
 
Реклама
airoom сказал(а):
Конечно - вот.
Нажмите, чтобы раскрыть...
ай-ай, как обычно с вами - прочитали, но ничего не понял. Во первых читаем статью на которую там ссылаются. Линк вот: https://sputniknews.com/business/201710231058456539-interjet-wants-venture-ssj100-production/ Читаем внимательно, что ж написано в первоисточнике:
"It is about establishment of an enterprise, a company to manufacture spare parts, which can be produced in Mexico or in another country jointly with Russians. There is one enterprise in Miami and Mexico is a partner there," Aleman Velasco said after his meeting with Russian Industry and Trade Minister Denis Manturov."
И где там про проблемы с запчастями? Явно видно желание заработать на запчастях.
Разборку наброса закончил.
 
Назад