К сожалению я не уверен, что смогу развернуто ответить Вам в рамках изменившегося с сегодняшнего дня российского законодательства. Но лично я не ожидал, что начавшиеся 24 февраля события станут реальностью. Посему не раздумывал над тем, какие ответные меры могут быть.
В 3 раза меньше, потому что не будет необходимости брать туда лучших - заказы и так расписаны на 50 лет вперёд.
Вывод: вы нездравомыслящий, коль скоро лопухнулись в своих надеждах.
Неисправным их сделает время.
Конкуренты между собой и конкуренты кому-то ещё это вещи разные, всё же. Если кто-то попытается стать конкурентом, нужно много денег, сил и времени. Плюс поддержку правительства и преодолеть противодействие конкурентов. Здесь регулярно пугают «свободной конкуренцией». Такая если и была, то кончилась сто лет назад вместе с порождёнными ею кризисами. Сейчас в стране её успешно контролирует Антимонопольная служба.
Да, если за успех ФАС считать штрафы в несколько тысяч рублей по
АЗС "Роснефти" регулярно закрывают.
Это конечно страшная кара и наказание. Однако до закрытия АЗС, которая может быть вовсе не собственной Роснефти, а некоей франшизой, оная нагревает автолюбителей так, что ущерб от закрытия покрывается многократно.
В Вашем тексте я увидел 2 интересных момента. 1. Действительно было бы вполне логично выкупить аэропланы авиакомпаниями, прокредитованными за счет бюджета. Это вполне было бы логично. 2. Да деньги есть. Но ГА находится в списке важности их трат не на первом, и, как мне кажется, не на втором месте. Поэтому первый посыл маловероятен, хотя и был бы вполне разумным.
Кого кого наладить?МС-21 необходимо закрыть,поигрались и хватит.Надо срочно запускать в производство Ту-204 и Ту- 214 и Ил-96-400. ОДК ,ОАК ,Минпромторг-разогнать к чертовой бабушке.Воссоздать МАП. В наблюдательный совет МАП - достойных людей-Иноземцева,Толбоева,Таликова,профсоюзных представителей.Аэрофлот национализировать.Все компании эксплуатанты западных ВС лишить всех видов субсидий и прав на временный ввоз.
Реквизировать ничего не получиться-все борта в лизинге и принадлежат каким нибудь офшорным помойкам.
А есть не иностранные ВС? Разве что Эмбраеры реально более-менее импортозаместить, в остальных классах аналогов пока нет.
Ишь ты, Аника - воин. Всех разогнать, а чего не расстрелять?
Да конечно, не коррелируют, с интересами страны Израиль и это даже хорошо.
А что непонятно? Руководство Татарстана хочет получить средства на восстановление производства Ту-214. При этом, умалчивает о технических возможностях завода и планируемых сроках
Аргументация - уровень бог
Верно на 100%. Политические игры за бабло, к сожалению.
То есть получение миллиардов долларов для иностранных поставщиков МС-21 и умалчивание технических возможностей Иркут, это благо?