Ту-204 (214, 204СМ...)

[Drusha]

Аэрофлот и ОАК согласовали часть параметров салонов Ту-214

«Аэрофлот» и ОАК договорились о том, каким будет салон самолета Ту-214

Первые 11 самолетов будут выполнены в двухклассной компоновке салона на 170–175 кресел, мониторы с системой развлечений появятся только с 2026 года. Интернет для пассажиров бортов из первых поставок пока будет недоступен

www.rbc.ru

Цитата из статьи

Первые 11 самолетов Ту-214 для «Аэрофлота» будут выполнены в двухклассной компоновке салона с максимальной пассажировместимостью 175 кресел: 12 бизнес-мест и 163 — в классе эконом, следует из рабочих документов.

При выполнении полетов над водой пять кресел нужно будет демонтировать и установить на их месте спасательные плоты (тогда количество кресел сократится до 170) — в том случае, если до берега лететь более 30 минут. Наличие плотов при полетах над водной поверхностью — требование федеральных авиационных правил.

Это как, интересно, предполагается делать в процессе работы?

 

[Avit]

Цитата из статьи

Это как, интересно, предполагается делать в процессе работы?

Да проходили уже это на отечественной технике. Снять один-два ряда кресел это на час работы. Другой вопрос, что на иномарках нет такой проблемы

 

[constructor]

Да проходили уже это на отечественной технике. Снять один-два ряда кресел это на час работы. Другой вопрос, что на иномарках нет такой проблемы

И на нашей технике нет такой проблемы, если над водой не лететь дольше часа. Просто предупреждают на всякий случай.

 

[прокуратор понтий пилат]

Интересно, это над какой такой водой планируют летать в Аэрофлоте, что аж плоты им понадобились вместо кресел? На Кубу что ли? Так туда вряд ли обосновано гонять 214-е. Мальдивы?

 

[Avit]

Интересно, это над какой такой водой планируют летать в Аэрофлоте, что аж плоты им понадобились вместо кресел? На Кубу что ли? Так туда вряд ли обосновано гонять 214-е. Мальдивы?

Над Чёрным, Каспийским и Средиземными морями больше не летаем? Или там мелко, можно так догрести?

 

[Stalevar]

прокуратор понтий пилат, Условно калиниград - от питера до суши он летит над балтикой почти всё время. Я думаю, может для этого?

 

[Alex1965]

Стали известны подробности о том, каким будет салон самолета Ту-214

Салон самолетов Ту-214 будет рассчитан на 170-175 пассажиров, сообщил РБК со ссылкой на переписку авиакомпании "Аэрофлот" и Объединенной авиастроительной... РИА Новости, 15.01.2024

ria.ru

 

[A_Z]

Ещё раз, почему ОАК распорядилось прекратить исполнение контракта с ТСО,

А можно ссылочку на это самое "распоряжение ОАК"? Или хотя бы на упоминание о нём.

Насколько мне известно, когда ТСО вывела свои 214-е из эксплуатации, до исчерпания ресурса её машин было, как до Пекина раком. Летай - не хочу.

Причины, полагаю, можно найти в словах Парфёнова (в то время - командир ЛО "тушек" в ТСО) на той самой лётно-практической конференции, которую вы так не любите: "Я просмотрел материалы аналогичных мероприятий 2006, 2008, 2010 годов, везде поднимаются практически одни и те же темы. Реализация исполнений решений хромает на 90%".
То есть разработчикам и производителям было плевать на нужды эксплуатантов. А эксплуатантам это почему-то не нравилось...

...и почему ОАК, прекратило, свое время, проработку ресурса для Ту-204/214?

Не подскажете, когда именно ОАК "прекратила проработку ресурса"?

 

[Sergey-nn]

прокуратор понтий пилат, Условно калиниград - от питера до суши он летит над балтикой почти всё время. Я думаю, может для этого?

Это если только создать глобус России, где все иное изображено в виде океана

 

[ARNO]

Интересно, это над какой такой водой планируют летать в Аэрофлоте, что аж плоты им понадобились вместо кресел? На Кубу что ли? Так туда вряд ли обосновано гонять 214-е. Мальдивы?

Вы же дальневосточник! По вашему из Владивостока на Камчатку по бережку полетит?

 

[Nebo_sverhu]

Вы же дальневосточник! По вашему из Владивостока на Камчатку по бережку полетит?

каботажно

 

[Drusha]

Да проходили уже это на отечественной технике. Снять один-два ряда кресел это на час работы. Другой вопрос, что на иномарках нет такой проблемы

Я понимаю, что особой проблемы нет. Просто странно: вот надо лететь над морем. И тут бац - неисправность, самолет лететь не может. И вторая неприятность - те, что могут над морем - закончились (все заняты). И что тогда? Просто лишняя головная боль для эксплуатанта, имхо.

 

[прокуратор понтий пилат]

Вы же дальневосточник! По вашему из Владивостока на Камчатку по бережку полетит?

Не знал, что Аэрофлот летает из Владика на Камчатку.
В любом случае, непонятно, что это за такое ноу-хау. Неужели все их остальные самолёты тоже идут с такой опцией - плоты вместо сидений. Никогда такого не видел. Даже когда летал с ними над этой самой водой.

 

[Stalevar]

Sergey-nn, Сергей - вы видели вообще треккер полета в Калиниград через ленобласть в облет? Самолеты прямо по середине балтики летят в нейтральном пространстве. С учетом санкций и запретов на полеты в пространстве ЕС - я допускаю, что власти хотят иметь вариант для такого развития событий, как приводнение.
Насчет рисования глобусов России - оставьте шутки в сторону ))

 

[Avit]

Не знал, что Аэрофлот летает из Владика на Камчатку.
В любом случае, непонятно, что это за такое ноу-хау. Неужели все их остальные самолёты тоже идут с такой опцией - плоты вместо сидений. Никогда такого не видел. Даже когда летал с ними над этой самой водой.

Просто у кого-то трапы проходят как плоты, а у кого-то нет.

 

[stranger267]

Мы с вами, видимо, в разных Швециях бывали

США, живут чуть чуть лучше чем в России. Процентов на 20 - 30, в среднем, причем расслоение обшества по уровню жизни просто таки невероятное.

 

[joq]

США, живут чуть чуть лучше чем в России. Процентов на 20 - 30...

20-30% - это не "чуть-чуть." Просто к масштабу сравнения.

 

[UNLL]

Насколько мне известно ТСО взяло ТУшки не по коммерческим соображениям. И на них особо не рассчитывало.

Взяло, может быть. Но потом Плешакова очень тепло отзывалось о Ту-214, и ТСО требовало исполнение контракта, отказываясь заменить Ту-214 на Ту-204-100.

Над Чёрным, Каспийским и Средиземными морями больше не летаем? Или там мелко, можно так догрести?

прокуратор понтий пилат, Условно калиниград - от питера до суши он летит над балтикой почти всё время. Я думаю, может для этого?

Насколько понимаю, не при полетах более 30 минут над водой, а при удалении от берега, более чем на 30 минут полета. Над черным морем, надо очень постараться оказаться в такой точке, что бы до береге было более 30 минут. До Калиниграда ,сейчас, летят вдоль суши.

А можно ссылочку на это самое "распоряжение ОАК"? Или хотя бы на упоминание о нём.

Насколько мне известно, когда ТСО вывела свои 214-е из эксплуатации, до исчерпания ресурса её машин было, как до Пекина раком. Летай - не хочу.

Причины, полагаю, можно найти в словах Парфёнова (в то время - командир ЛО "тушек" в ТСО) на той самой лётно-практической конференции, которую вы так не любите: "Я просмотрел материалы аналогичных мероприятий 2006, 2008, 2010 годов, везде поднимаются практически одни и те же темы. Реализация исполнений решений хромает на 90%".
То есть разработчикам и производителям было плевать на нужды эксплуатантов. А эксплуатантам это почему-то не нравилось...


Не подскажете, когда именно ОАК "прекратила проработку ресурса"?

Сами в Яндексе найдете, вы никогда не утруждаете себя доказательством своих слов, вот и мне лень искать. Но именно от ОАК исходило прекращение контракта с мотивировкой "А нам не выгодно".

Что касается вывода Ту-214 их ТСО, то опять заблуждаетесь, или обманываете, ТСО не выводил Ту-214 из эксплуатации. Эксплуатация Ту-214 в ТСО, прекратилось вместе с самим ТСО.


А про проработку ресурса. Вы же говорите что всех и все знаете ,вот и спросите у своих.

 

[ARNO]

США, живут чуть чуть лучше чем в России. Процентов на 20 - 30, в среднем, причем расслоение обшества по уровню жизни просто таки невероятное.

Поэтому народ валом валит из США? Или все таки наоборот? # АУ

 

[constructor]

Но именно от ОАК исходило прекращение контракта с мотивировкой "А нам не выгодно".

Так и что, заплатить больше нельзя было? Чтобы было выгодно.