MRV54
Местный
Ветеран труда Харьковского авиационного завода
Артефакты советского Аэрофлота (старые билеты, бирки и т.д.)
Модератор темы:
Freddy
MRV54
Местный
Значки
Fencer
Старожил
26 февраля 1986 года меня в честь ХХVII съезда КПСС приняли в пионеры...
Freddy
Старожил
Талон на бесплатную перевозку ребёнка в возрасте до 5 лет:
Ранее выложенные талоны:
Чистый бланк талона:
Другие талоны и квитанции:
Талон и квитанция за предварительное бронирование авиабилета
Талон комиссионного сбора за оформление авиабилета
Талон сбора за предварительное бронирование места
Талон аэропортового сбора
Квитанция камеры хранения
Квитанции оплаты за проживание в гостинице
Квитанция доплаты за мягкое кресло (1951 г.)
Квитанция доплаты за мягкое кресло (1953 г.)
Квитанция уплаты за ручную кладь 1950 г.
Квитанции 1953 г.: ,
Ранее выложенные талоны:
Чистый бланк талона:
Другие талоны и квитанции:
Талон и квитанция за предварительное бронирование авиабилета
Талон комиссионного сбора за оформление авиабилета
Талон сбора за предварительное бронирование места
Талон аэропортового сбора
Квитанция камеры хранения
Квитанции оплаты за проживание в гостинице
Квитанция доплаты за мягкое кресло (1951 г.)
Квитанция доплаты за мягкое кресло (1953 г.)
Квитанция уплаты за ручную кладь 1950 г.
Квитанции 1953 г.: ,
Freddy
Старожил
Меню периода проведения Олимпиады-1980
Ресторан при Московском городском аэровокзале. Меню на 26, 27, 28 апреля 1967 года.
Меню ресторана а/п Казань на 9-10 сентября 1971 г.
Меню ресторана а/п Кольцово (г. Свердловск) на 1-2 октября 1968 г.
Меню ресторана при ростовском аэропорте на 2 октября 1970 г. и 20 декабря 1974 г.
Меню ресторана а/п Иркутск на 10-11 августа 1971 г.
Обложки меню ресторана одесского аэропорта: 1, 2
Буклеты ресторана а/п Шереметьево
Меню на японском языке: , , 3
Меню международных рейсов: , 2 , 3
Две папки бортового меню ЦУ МВС (80-е г.г.)
Последнее редактирование:
Freddy
Старожил
Сегодня - 37 годовщина начала летних Олимпийских игр в Москве, которые проходили с 19 июля по 3 августа 1980 г.:
Билеты международных авиалиний с олимпийской символикой на обложке
Чартерный билет с олимпийской символикой
Приветствие для гостей олимпийской Москвы-80
Конверт представительства Аэрофлота в аэропорту Франкфурт-на-Майне с олимпийской символикой
Конверты с олимпийского рейса Осака-Москва
Пакетик сахара с олимпийской символикой
Гигиеническая салфетка с олимпийской символикой
Бортовое меню периода проведения Олимпиады-1980
Билеты международных авиалиний с олимпийской символикой на обложке
Чартерный билет с олимпийской символикой
Приветствие для гостей олимпийской Москвы-80
Конверт представительства Аэрофлота в аэропорту Франкфурт-на-Майне с олимпийской символикой
Конверты с олимпийского рейса Осака-Москва
Пакетик сахара с олимпийской символикой
Гигиеническая салфетка с олимпийской символикой
Бортовое меню периода проведения Олимпиады-1980
Последнее редактирование:
Freddy
Старожил
Я этот момент затрагивал в обзоре "Специализированные бирки Аэрофлота СССР", когда рассматривал бирки первого и бизнес-класса. Итак, бизнес-класс появился в Аэрофлоте в апреле 1988 г. (источник - журнал "Flight International" за апрель 1989 г.). Салонами бизнес-класса в тот год были оборудованы главным образом Ил-62, несколько Ту-154-х и, разумеется, Boeing-747, который начиная с 15 мая 1988 г. эксплуатировался американской авиакомпанией Pan Am совместно с Аэрофлотом на линии Нью-Йорк-Москва. Выжимка из международного расписания Аэрофлота 1988 г., в которой представлены все рейсы, на которых предусматривалось обслуживание по только что появившемуся тогда бизнес-классу (F - первый класс, C - бизнес-класс, Y - туристический класс) - с полным расписанием можно ознакомиться здесь. Вот реклама бизнес-класса Аэрофлота, а также реклама рейсов в США из журнала "Деловые люди" за ноябрь 1991 г., в которой упомянуты все 3 класса обслуживания.
1968 г.:
Freddy
Старожил
Вид книжки не менялся, разве что на первом развороте появилось поле для подписи начальника службы бортпроводников. Книжку, использовавшуюся в 1990-1992 гг., выкладывали на "Форуме бывших бортпроводников ЦУМВС, Аэрофлота и РАЛ" (в указанной теме Форума было выложено много и других интересных документов, но, к сожалению, мало что сохранилось):
Последнее редактирование:
MRV54
Местный
Газета Труд 2 июля 1991. Аэропорту Внуково - 50.
FANTOMAS
Старожил
Freddy, не помню ...было тут это? ...рекламка Ту-154Б и расписание лето 1986.
avro
Старожил
С прежних страниц этой ветки. Это же салон Ил-18?
FANTOMAS
Старожил
Открытка Ту-154А , СССР-85103 в Шереметьево.
Fencer
Старожил
...
avro
Старожил
Верхний правый буклет держал в руках. Остальные не видел. Фото из сети.
Freddy
Старожил
Да. 27-28 сентября 1978 г. на самолете ИЛ-86 СССР-86000 (выставочный номер 347) (ком. А. М. Тюрюмин) выполнен перелет по маршруту Москва - Минеральные Воды (27/09) - Сочи - Москва (28/09) - источник.
Как известно, обложки билетов международных авиалиний Аэрофлота СССР 1976-1992 гг. были голубого цвета, тогда как ранние обложки RIA 1993-1996 гг. были синими:
Однако оказывается, билеты с синими обложками выпускались и в 1980-е гг.:
Один из таких билетов попался мне впервые (источник фото). Судя по всему, такой вариант оформления просуществовал довольно непродолжительный промежуток времени. Хотя бланк билета относится к периоду 1982-1988 гг., использован он был несколько позже - в 1991 г. (подробности - в этом обзоре билетов). Тут на память приходит другая редкая разновидность билетов МВЛ того же периода:
Несмотря на то, что обложка этого билета привычного голубого цвета, он имеет много общего с вышерассмотренным "синим билетом":
1. На обложке отсутствует упоминание про членство Аэрофлота в IATA, которое стало указываться с 1989 г., когда Аэрофлот вступил в эту организацию.
2. На обложке указано, что билет выдан в Шереметьево, тогда как на всех известных обычных билетах с 1989 г. указывался адрес "Ленинградский проспект, 37".
3. В правом верхнем углу купонов отсутствует указание года выпуска, тогда как на билетах, выпускавшихся после 1989 г., оно имеется.
4. Разбивка таблиц на купонах отличается от той, что была в начале 1990-х гг.
5. Все известные билеты данного вида были использованы в 1991 г. (точнее - в мае и сентябре).
Учитывая вышеизложенное, можно предположить, что ещё до вступления в IATA Аэрофлот заказал у западногерманской типографии "Bartsch International" пробные партии билетов с изменённым оформлением, которые по каким-то причинам пролежали несколько лет на складе и были использованы лишь в 1991 г. В 1993 г. при ребрендинге была частично использована цветовая схема синего билета 1980-х гг., с тем лишь различием, что логотип российского билета стал не синего, а красного цвета.
Чистый билет международных авиалиний начала 1990-х (отсканированы все страницы)
Блок чистых билетов международных авиалиний
Обзор билетов международных авиалиний 1977-1992 гг.
Обзор билетов Aeroflot-Russian International Airlines (1993-1996 гг.)
Папка для билета Aeroflot-Russian International Airlines
Билеты, бирки, посадочные талоны международных авиалиний
Последнее редактирование: