Ключевые слова я выделил.
Увеличение клиренса прописанно в ТЗ для работы с ...вых ВПП. К испытательному полёту на прекрасном аэродроме это вряд ли имеет отношение
И именно поэтому, судя по видео часть стоянки, как пропылесосили, а под винты подложены абсолютно гладкие пластины,
Не знаю нафига их положили - эти пластины создают границу давлений и сами взлетят лучше всякого камушка.
Вы реально считаете, что ВПП/стоянка должна быть завалена всяким мусором? И куда мусор бы поднялся, если борт стоит на месте и имеет место только гонка двигателей?
Винтомоторная группа практически та же самая - так что, скорее всего, "тоже боятся".
Т.е. от идеи с клиренсом уходим.
А ежели посмотреть на 1:23, то видно, что этих плит на стоянке гораздо больше.
Ну вот) видите) секреты потихоньку сперестают быть секретами))) вектор верный!
Вас не смущает, что ваше "секреты перестают быть секретами" звучит в адрес слова "похоже"?
Для первого запуска дымление - норма. Горят остатки масла. Хотя, по идее, перед запуском должен был быть ложный запуск, который удаляет консервационное масло из топливной системы.
Справедливо, согласен. Ждем что будет далее.
Первый полет все ближе.
t.me
russianplanes.net
